Öppning av det underjordiska tunnelprojektet vid den största korsningen i Ho Chi Minh-staden

Efter två månaders försening öppnades fyrfilig tunnel vid An Phu-korsningen officiellt för trafik den 30 juni. Tunneln är den viktigaste delen i byggprojektet för An Phu-korsningen – en av de största och modernaste korsningarna i Ho Chi Minh-staden idag.

Tunneln är cirka 14 meter bred och har fyra tvåvägskörfält som ansluter från korsningen Mai Chi Tho - Dong Van Cong till Thu Thiem-tunneln och vice versa. Maxhastigheten i tunneln är 50 km/h, med undantag för motorcyklar och containrar.

Varje tunnel har två körfält, lätt böjda i mitten, med den stängda tunneln cirka 18 meter djup från vägytan.

Källaren är fullt utrustad med säkerhets- och bruksföremål som brandskyddssystem, trafikskyltar, modern dränering och översvämningsskydd.

Belysning och kamerasystem i tunneln.

Tunnelns stålräcke är mer än en meter högt och utformat med många mönster.

Undergången består av fyra stängda sektioner på 80 meter och 15 öppna sektioner, med en total längd på cirka 375 meter. Omedelbart efter öppningen kommer byggenheterna att fortsätta omorganisera trafiken på Mai Chi Tho-leden för att genomföra byggandet av två överfartsgrenar N3 och N4. Dessa två brogrenar kommer att ansluta till två enheter av Giong Ong To-bron – en tidigare färdigställd del.

Skyltar är installerade i båda ändar av tunneln. Tunnelns öppning bidrar till att organisera trafikflödet och förbättra trängseln i detta område.

Förutom tunneln som just öppnats för trafik, har projektet även ytterligare en tunnel under uppbyggnad, som förbinder direkt från Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay Expressway till Mai Chi Tho Avenue. När de är färdigställda kommer de två tunnlarna att kopplas samman till ett tvåvägssystem, vilket gör att bilar kan köra kontinuerligt från motorvägen till Thu Thiem-tunneln och vice versa.

För närvarande är körfälten längs tvärsnittet av Mai Chi Tho-gatan (båda sidor om tunneln) fortfarande avspärrade för att betjäna byggandet av de återstående två grenarna av överfarten för att betjäna byggandet av andra punkter.

När den är färdigställd kommer An Phu att bli en strategisk korsning som förbinder en rad viktiga trafikleder som Long Thanh - Dau Giay Expressway, Mai Chi Tho Avenue, Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh och Dong Van Cong.

Karta: Nguyen Hue

Den nyligen i drift tagna tunneln är den första delen av An Phu-korsningsprojektet – ett viktigt trafikprojekt som påbörjades byggnationen i slutet av 2022 med en total investering på mer än 3 400 miljarder VND.

An Phu är en strategisk korsning som förbinder en rad viktiga trafikleder som Long Thanh-Dau Giay Expressway, Mai Chi Tho Avenue, Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh och Dong Van Cong. Detta är också porten till Cat Lai Port – den största containerhamnen i landet sett till lastvolym – med en genomsnittlig trafik på mer än 20 000 containerlastbilar per dag.

Kommentar (0)