Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Att ta ut avgifter för att använda statligt investerade vägar "är lämpligt"

VnExpressVnExpress25/03/2024

[annons_1]

Den nationella försvars- och säkerhetskommittén anser att uttag av avgifter för att använda statligt investerade motorvägar hjälper människor att välja bättre tjänster, utan att orsaka "överlappande avgifter".

Det senaste utkastet till väglagen, som förbereds för samråd med heltidsanställda nationalförsamlingsledamöter (26-27 mars), föreskriver uppbörd av vägtullar för fordon som färdas på motorvägar som investeras, ägs, förvaltas och drivs av staten. Det här är rutter med offentliga investeringar och andra former av investeringar som har överförts till staten efter att avtalet löpt ut.

Enligt den nationella försvars- och säkerhetskommittén är detta innehåll förenligt med nationalförsamlingens policy för att godkänna investeringar i motorvägar. Personer som reser på motorvägar åtnjuter många fördelar, såsom att spara tid, transportkostnader, bränsle och fordonsavskrivningar. Vägtullarna på dessa motorvägar kommer att vara förenliga med servicekvaliteten och baseras på principen att "tjänster av högre kvalitet måste betala högre kostnader".

Dessutom har de motorvägar som staten investerat parallella nationella motorvägar, vilket gör det möjligt för trafikdeltagarna att välja att använda motorvägen eller den nationella motorvägen. Därför är denna reglering lämplig och leder inte till överlappande avgifter. Kommittén rekommenderar att beredningskommittén gör striktare ändringar och gör dem förenliga med de bestämmelser som ändrar och kompletterar bestämmelserna i lagen om avgifter.

Cam Lam-Vinh Hao-motorvägen, sträcka som går in i den södra ingången till Nui Vung-tunneln i Binh Thuan-provinsen, december 2023. Foto: Viet Quoc

Cam Lam-Vinh Hao-motorvägen, sträcka som går in i den södra ingången till Nui Vung-tunneln i Binh Thuan -provinsen, december 2023. Foto: Viet Quoc

Innan väglagen utarbetades hade transportministeriet upprepade gånger föreslagit att vägtullar skulle tas ut på vissa motorvägar som staten investerat i. I början av maj planerade ministeriet att ta ut vägtullar på nio motorvägar, inklusive: Ho Chi Minh-staden - Trung Luong; Cao Bo - Mai Son, Mai Son - Riksväg 45, Riksväg 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Cam Lo - La Son, Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, My Thuan 2-bron.

Vägtullsperioden för ovanstående rutter förväntas vara 5 år, tills det finns en lag om vägtullar för motorvägar. Enligt transportministeriets tidigare förslag är den genomsnittliga vägtullen för motorvägar i nord-sydlig riktning 1 500 VND per fordon och km under perioden 2021-2023; den kommer att öka med 200 VND vartannat år fram till perioden 2030-2032; sedan kommer den att öka med 300 VND vartannat år till 2 400 VND under perioden 2033-2035.

Transportministeriet uppgav att vägtullsnivån måste uppfylla tre principer: vara förenlig med användarnas intressen och överkomliga priser; efter att ha kompenserat för kostnader måste organisationen säkerställa att det finns ett överskott för att balansera statsbudgeten; och beräknas för varje specifik sträcka och sträcka för att passa driftsförhållandena och de socioekonomiska förhållandena i varje region.

Motorvägar som investeras i från centrala och lokala budgetar fördelas efter andelen investeringskapital som deltar i projektet. Det insamlade beloppet betalas till statsbudgeten och prioriteras för investeringar, förvaltning och underhåll av vägtrafikinfrastruktur, vilket uppfyller statens ansvar för väginvesteringsprojekt i form av BOT-kontrakt.

Transportministeriet anser att vägtullar på statligt investerade vägar kommer att bidra till att öka budgetintäkterna genom att mobilisera resurser från vägtrafikanter och bidra till att skapa finansieringskällor för investeringar i utvecklingen av vägsystemet. Dessa pengar kommer också att användas för vägförvaltning och underhåll, och kommer att vara en resurs för att genomföra policyer för utveckling av trafikinfrastruktur.

Utkastet till väglag kommenterades först av nationalförsamlingen vid dess sjätte session i slutet av 2023. Det förväntas att lagförslaget kommer att behandlas och antas vid halvårssessionen.

Son Ha


[annons_2]
Källänk

Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt