Enligt Vietnams vägförvaltning finns det för närvarande 29 motorvägssektioner under byggnadsministeriets förvaltning. Av dessa har 5 rutter fått sina planer för utnyttjande av infrastrukturtillgångar godkända av byggnadsministeriet och förväntas börja ta ut vägtullar från och med januari 2026.
Baserat på hur byggandet av rastplatserna fortskrider och att det intelligenta transportsystemet uppfyller villkoren för vägtullar enligt väglagen och dekret nr 130/2024/ND-CP (som reglerar uppbörden av vägtullar för fordon som färdas på motorvägar som ägs och förvaltas av staten), föreslår Vietnams vägförvaltning att genomföra vägtullar för 13 statligt investerade motorvägar som planeras vara färdigställda 2025.
De föreslagna rutterna inkluderar: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh, Van Phong, Thong, Thong, Thong, Thong , Hau Giang - Ca Mau.
Vietnams vägförvaltning föreslog två avgiftsnivåer. Nivå 1 är 1 300 VND/PCU/km (PCU motsvarar ett 5-sitsigt fordon) och gäller för motorvägar som fullt ut uppfyller bestämmelserna om genomförandevillkor för vägtullar (fyra körfält, med ett kontinuerligt nödstoppskörfält).
Nivå 2 är 900 VND/PCU/km, tillämplig på motorvägsprojekt vars investeringspolicy godkändes innan väglagen trädde i kraft, när de tas i bruk men inte helt uppfyller kraven i väglagen (motorvägar med fyra körfält, med intermittenta nödstoppskörfält).
Vietnams vägförvaltning kommer att direkt förvalta, underhålla och reparera de statligt investerade motorvägarna och organisera uppbörden av vägtullar med hjälp av ett elektroniskt non-stop-system. Det beräknas att när vägtullar införs på de 13 ovan nämnda motorvägarna kommer det att bidra med nästan 2 500 miljarder VND till statsbudgeten årligen, efter avdrag för uppbördskostnader.
Källa: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thu-phi-them-13-tuyen-duong-bo-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post801827.html
Kommentar (0)