Premiärminister Pham Minh Chinh begärde att byggarbetet skulle ske i "treskift" och att motorvägarna Hoai Nhon - Quy Nhon och Quy Nhon - Chi Thanh skulle påskyndas senast den 30 september. För närvarande är framstegen för båda projekten över 70 %.
På eftermiddagen den 22 mars inspekterade premiärminister Pham Minh Chinh och hans delegation motorvägsprojekten Hoai Nhon - Quy Nhon och Quy Nhon - Chi Thanh. Biträdande byggnadsminister Nguyen Viet Hung följde med delegationen.
Premiärminister Pham Minh Chinh och arbetsdelegationen inspekterade byggandet av Son Trieu-tunneln på motorvägen Quy Nhon - Chi Thanh.
"Att övervinna solen och regnet" för att nå mållinjen på motorvägen
Premiärminister Pham Minh Chinh besökte, uppmuntrade och delade med sig av arbetarna på byggarbetsplatsen, vid den norra porten till Son Trieu-tunneln i Quy Nhon - Chi Thanh Expressway-projektet.
Pham Van Minh, chef för Project Management Board 85 (investerare), rapporterande till premiärministern, sade att motorvägarna Hoai Nhon - Quy Nhon och Quy Nhon - Chi Thanh är 134 km långa och går genom provinserna Binh Dinh och Phu Yen. Hittills har röjningsarbetet slutförts. Jord- och stenbrotten har också arrangerats helt. Båda projekten har för närvarande framskridit till över 70 %.
"Vi strävar efter att öppna 110 km för trafik senast nationaldagen den 2 september. De återstående 24 km kommer att bli försenade och slutföras efter en månad, vilket innebär att totalt 134 km kommer att vara färdiga senast den 1 oktober. På grund av att sträckan genom naturskogen har fastnat går det långsammare", sade Minh.
Efter att ha lyssnat på lägesrapporterna för de två projekten Hoai Nhon-Quy Nhon och Quy Nhon-Chi Thanh, uppskattade premiärministern mycket investerarens och entreprenörens arbetsanda, som har fokuserat på maskiner och mänskliga resurser för att bygga projektet. Regeringschefen gav instruktioner om att projektet måste vara slutfört senast den 30 september.
"Om det finns några brister eller problem, rapportera till regeringen för hantering. När det gäller återstående material, rapportera till lokala ledare för hantering", begärde premiärministern.
Premiärminister Pham Minh Chinh upprepade den vägledande andan under hela byggandet av motorvägen: "Övervinna sol och regn, inte förlora för stormar och vindar", arbeta i "3-skift", under helgdagar och Tet; arbeta under dagen när det inte finns tillräckligt med tid att arbeta på natten; äta och sova snarast; endast diskutera arbete, inte diskutera backning för att påskynda framstegen. Sträva efter att färdigställa motorvägen från Cao Bang till Ca Mau senast den 31 december 2025.
För orter med motorvägar som passerar igenom begärde premiärministern att det effektiva utnyttjandet av motorvägar skulle beräknas.
Premiärminister Pham Minh Chinh begärde att man skulle ta hand om arbetarnas liv på byggarbetsplatser.
"För närvarande finns det korsningar, vi måste överväga exploatering, planera vilka områden som är industriparker, vilka som är turistområden, vilka som är hamnar, flygplatser, bostadsområden... Vi måste vara uppmärksamma på att utnyttja dem till fullo", sa premiärministern.
Regeringschefen begärde också att investeraren, förutom att påskynda arbetet, måste säkerställa arbetarnas levnadsvillkor, att inkomsterna för det följande året måste vara högre än föregående år samt att miljösäkerhet och hygien ska säkerställas. Provinsen bryr sig om livet för de människor som har gett upp sin mark för projektet och ser till att de får ett bättre och lyckligare liv.
Båda projekten ligger före schemat.
Projektledningsnämnd 85 uppgav att motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon är mer än 70 km lång och går helt genom Binh Dinh-provinsen. För närvarande mobiliserar entreprenörer 86 byggteam (44 vägbyggnadsteam, 42 bro- och andra byggteam) med 520 utrustningsdelar och 790 anställda.
Några viktiga punkter som K95-grundfyllning nådde mer än 95 %; K98-grundfyllning nådde mer än 74 %; krossad stenblandning av grad 1 nådde mer än 63 %; armerad krossad stenblandning nådde 55 %; C19 asfaltbetong nådde 19 %... Byggnation av 72/73 civila undergångar, 117/120 kulvertplatser på plats. Den kumulativa produktionen nådde mer än 4 800 miljarder VND, vilket motsvarar mer än 63 % av kontraktet, 0,08 % snabbare än den godkända framstegen.
I detta projekt är svårigheten att entreprenören fick överlämningen av platsen för att komma åt byggandet av sträckan genom naturskogen från Km18+650 till Km21+100 enligt paket 11-XL den 30 november 2024 (8 månader efter schemat).
Överlämningen skedde mitt under regnperioden, vilket gjorde det omöjligt för entreprenören att påskynda arbetet för att kompensera för de långsamma framstegen på grund av tidigare problem med naturlig skogsröjning. I slutet av februari 2025, när regnperioden i området var över, kunde entreprenören påbörja byggandet samtidigt, vilket påskyndade arbetet.
Entreprenör koncentrerar sig på asfaltläggningsmaskiner för motorvägen Hoai Nhon - Quy Nhon.
Quy Nhon-Chi Thanh-projektet, 61,7 km långt, går genom provinserna Binh Dinh och Phu Yen. För närvarande mobiliserar entreprenörer 75 byggteam med 825 lok och nästan 1 700 arbetare. Projektet har tre paket. Den sammanlagda produktionen hittills är mer än 7 100 miljarder VND, vilket motsvarar nästan 70 % av kontraktsvärdet och motsvarar projektets framsteg.
Pham Van Minh, chef för projektledningsnämnden 85, informerade att båda projektens framsteg garanteras enligt plan. För närvarande fokuserar entreprenörerna på byggnation, att påskynda produktionen och att få projektet färdigt enligt schemat och de tidsramar som premiärministern fastställt.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-chi-dao-30-9-hoan-thanh-cao-toc-hoai-nhon-quy-nhon-quy-nhon-chi-thanh-19225032218521854.htm
Kommentar (0)