Mötet hölls personligen och online mellan regeringshögkvarteret och 44 provinser och centralt drivna städer med viktiga nationella projekt och centrala arbeten och projekt inom transportsektorn i området.
Vid mötet vid bropunkterna deltog vice premiärministrarna Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; minister och chef för regeringskansliet Tran Van Son; medlemmar av styrkommittén, ledare för ministerier, myndigheter på ministernivå och myndigheter; ordförande för folkkommittéer i provinser och städer; representanter för företag, allmänna bolag, projektledningsstyrelser, investerare, entreprenörer...
Mötet syftar till att granska och uppmana till arbete efter det 15:e mötet och diskutera lösningar, fortsätta att undanröja svårigheter och hinder, och påskynda framstegen i arbeten och projekt.
I sitt öppningstal konstaterade premiärminister Pham Minh Chinh att vi måste utföra många stora och viktiga uppgifter samtidigt, inklusive BNP-tillväxtmålet på 8 % eller mer år 2025.
En av de viktiga lösningarna för att uppnå tillväxt från 8 % är att koncentrera resurserna på att färdigställa en synkron och modern strategisk infrastruktur, rensa och effektivt använda offentliga investeringar, använda offentliga investeringar för att leda privata investeringar och aktivera alla andra resurser. Av de offentliga investeringarna står investeringar i transportarbeten för en stor andel.
Premiärministern uppgav att landet år 2025 måste uppnå målet att ha minst 3 000 km motorväg och 1 000 km kustväg, vilket i princip öppnar motorvägen från Cao Bang via Lang Son till Ca Mau; i princip färdigställer Long Thanh-flygplatsen, Tan Son Nhat T3-terminalen, Lach Huyen-hamnen... Vissa transportprojekt förväntas vara slutförda 2027, men ansträngningar kan göras för att slutföra dem tidigare om det finns möjligheter och gynnsamma förutsättningar.
Statsministern upprepade också begäran till ministerier, myndigheter och kommuner att snarast slutföra fördelningen av hela statens budgetinvesteringsplan för 2025, vilket ska vara klart före den 15 mars 2025. Om fördelningen inte lyckas i tid kommer regeringen att återkräva det outnyttjade centrala budgetkapitalet för att fördela det till andra projekt som behöver kapital för att påskynda framstegen och granska och hantera ansvaret.
Samtidigt, sträva efter att spara ytterligare 10 % av de ordinarie utgifterna under 2025 jämfört med den årliga uppskattningen för att fokusera på järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Enligt premiärministern är det också av stor betydelse att främja och slutföra strategiska transportprojekt för att välkomna partikongresser på alla nivåer inför den 14:e nationella partikongressen, större helgdagar och viktiga årsdagar år 2025.
Premiärministern uppmanade ministerier, avdelningar och kommuner att granska projekt; rapportera om svårigheter och problem som behöver lösas ytterligare, särskilt material för viktiga transportprojekt i Mekongdeltat; röjning av mark, överlämnande, flytt av teknisk infrastruktur; procedurer och projektens byggstatus.
Vid detta tillfälle berömde och välkomnade premiärministern Ho Chi Minh-staden för att den officiellt invigde tunnelbanelinje 1 i morse.
1 188 km motorväg förväntas vara färdigställd år 2025
Enligt byggnadsministeriet tilldelade premiärministern vid det 15:e mötet den 6 december 2024 33 uppgifter till ministerier, filialer och kommuner, med fokus på att undanröja svårigheter och hinder och påskynda investeringsförberedelser för projekt. Hittills har enheterna slutfört 22 uppgifter i tid, inklusive ett antal viktiga uppgifter.
Följaktligen har planerings- och investeringsministeriet slutfört utvärderingen av motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc och har instruerat provinsen Tuyen Quang att justera investeringspolicyn för Tuyen Quang - Ha Giang-projektet.
Ministeriet för naturresurser och miljö har gett vägledning om användningen av havssand som fyllnadsmaterial för trafikarbeten, väglett An Giang-provinsen om stenbrytning och instruerat andra provinser om licensförfaranden och ökning av kapaciteten för fyllnadsmaterialgruvor i Mekongdeltat.
Transportministeriet har godkänt justeringen av investeringspolicyn för Ben Luc-Long Thanh-projektet; har slutfört och överlämnat en resolution om genomförandet av höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel till regeringen för offentliggörande; har slutfört och överlämnat justeringen av Long Thanh internationella flygplatsprojekt, fas 1, till premiärministern för godkännande.
Beträffande genomförandet av motorvägsprojekt som planeras vara slutförda senast 2025 för att uppnå målet om 3 000 km motorväg över hela landet, genomför för närvarande byggministeriet, kommuner och Vietnam Expressway Corporation (VEC) 28 projekt/komponentprojekt med en total längd på cirka 1 188 km, som förväntas vara slutförda senast 2025.
Av dessa genomförs 16 projekt med en total längd på 786 km i nära anslutning till färdigställandeplanen år 2025. Många projekt med gynnsamma förutsättningar kommer att sträva efter att förkorta byggtiden från 3 till 6 månader jämfört med kontraktet (varav Byggministeriet har 14 projekt/760 km, och orter har 2 projekt/26 km).
12 projekt med en total längd på 402 km har fortfarande svårigheter med röjning av mark och tillgång till byggmaterial, vilket måste lösas drastiskt och fokuseras på, och organiseras i "3 skift, 4 team" för att slutföras 2025 (varav Byggministeriet har 3 projekt/129 km, orter har 9 projekt/273 km)...
Regeringens elektroniska informationsportal kommer att fortsätta uppdatera information om mötet.
Källa: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chu-tri-phien-hop-16-ban-chi-dao-cac-du-an-gtvt-trong-diem-387413.html
Kommentar (0)