Den 1 februari inspekterade, uppmuntrade och uppmanade premiärminister Pham Minh Chinh byggandet av transportinfrastrukturprojekt i den södra regionen.
Den 1 februari (den fjärde dagen av det kinesiska nyåret 2025), efter att ha deltagit i det första spadtaget för motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, inspekterade, uppmuntrade och uppmanade premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, central för transportsektorn, byggandet av transportinfrastrukturprojekt i den södra regionen, inklusive: Long Thanh International Airport Project; Ho Chi Minh City Ring Road 3 Project; Terminal T3-projektet, Tan Son Nhat International Airport, Ho Chi Minh City.
Även närvarande var: politbyråledamoten, sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Nguyen Van Nen; vice premiärminister Tran Hong Ha; minister, chef för regeringskansliet Tran Van Son; planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung; transportminister Tran Hong Minh; naturresurs- och miljöminister Do Duc Duy; ledare för centrala ministerier, grenar och relevanta provinser och städer.
Under den sjätte inspektionen av genomförandet av Long Thanh International Airport-projektet i Dong Nai-provinsen, där man bevittnade byggandet av delprojekten 1, 2, 3 och 4 under Tet-helgen, berömde premiärminister Pham Minh Chinh styrkorna för att strikt ha implementerat instruktionerna och entusiastiskt svarat på premiärministerns uppmaning att "arbeta i treskift", "arbeta under helgdagar, Tet och helgdagar" för att främja projektgenomförandet.
Med mottot "bara diskutera lösningar, inte diskutera mål", för att säkerställa att Long Thanh International Airport-projektet i grunden är färdigställt i slutet av 2025, bad premiärministern berörda enheter att fortsätta granska arbetet och strikt genomföra premiärministerns instruktioner vid mötet den 25 januari; stärka maskineriet, ordna fler styrkor och öka antalet underleverantörer.
Särskilt i komponentprojekt 3 – det viktigaste projektet, med väsentliga arbeten inklusive landningsbanor, passagerarterminaler och hjälpmedel; aktivt arbeta med entreprenörer för att förhandla med utrustningsleverantörer, särskilt skannrar och transportörer, för att påskynda leveransförloppet; direkt och fullständigt leverera byggmaterial till entreprenörer; fortsätta att undersöka lösningar för att förkorta framstegen och uppfylla krav. I synnerhet tilldela mer specifika uppgifter, inspektera noggrannare, omorganisera byggandet, driftsätta samtidigt för att ytterligare påskynda, återhämta försenade framsteg; ändra byggmetoder till en rullande metod, avsluta grovdelen och gör sedan inredningen omedelbart.
Tillsammans med byggandet av huvudpunkterna, samtidigt driftsätta anslutande trafikprojekt, överenskommelse om att genomföra anslutande vägprojekt, tunnelbanelinjen som förbinder Tan Son Nhat International Airport med Long Thanh enligt nyckelfärdig metod; snarast slutförande av platsröjningsarbetet så att när hamnprojektet är slutfört kan det tas i drift synkront och effektivt.
När det gäller råvaruförsörjningen kommer Dong Nai nästa vecka att träffa ministerier, filialer, investerare och entreprenörer för att grundligt lösa problem med råvaruförsörjningen i syfte att leverera direkt till entreprenörer, utan mellanhänder; återta gruvor som har utgångit eller inte drivs i enlighet med föreskrifter, utnyttja situationen med hamstring, profitjägare och prishöjningar; och strikt hantera fall som ett avskräckande medel. Ministeriet för offentlig säkerhet måste engageras i detta arbete.
Angående paket nummer 4, efter att en rad regleringar har slutförts, är det nödvändigt att omedelbart överlämna investeringar i byggandet av flyghangarer till Vietnam Airlines och Vietjet; Dong Nai-provinsen måste säkerställa planering utanför flygplatsens staket.
Angående vägen som förbinder Long Thanh flygplats, begärde premiärministern att relevanta myndigheter skulle granska och, om några mekanismer eller policyer saknas, omedelbart föreslå och rapportera. Vice premiärminister Tran Hong Ha ansvarar för att besluta i alla frågor inom hans befogenhet.
När det gäller att lösa vissa trafikkonflikter under byggtiden måste enheterna enligt premiärministern säkerställa att förfarandena genomförs korrekt och rimligt eftersom byggarbetsplatsen är mycket stor.
Premiärministern uppmanade investerare och entreprenörer att kontrollera framstegen och ha en anda av tydlig arbetsfördelning; "tydliga människor, tydligt arbete, tydligt ansvar, tydliga framsteg, tydliga produkter"; stärka inspektion och tillsyn för att undvika korruption och negativitet; strikt belöning och disciplin. Stärka arbetssäkerhetsgarantin på byggarbetsplatser. Om någon mekanism eller policy behövs, eller om det råder brist på kapital, måste det rapporteras till behörig myndighet.
Premiärministern inspekterade två byggarbetsplatser för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3-projekt, inklusive Tan Van-korsningen och Nhon Trach-bron i Dong Nai.
Projektet Ho Chi Minh City Ring Road 3, med en total investeringslängd på cirka 76,34 km, som går genom Ho Chi Minh City, Dong Nai, Binh Duong och Long An, har en total investering på mer än 75 000 miljarder VND; projektet startade i juni 2023 och förväntas vara slutfört i september 2026. För närvarande har 90–100 % av de olika delprojekten avklarats. Byggprojekten har nått 22–62 %.
Vid en inspektion av byggarbetsplatsen vid Tan Van-korsningen i Di An, provinsen Binh Duong, som är en del av komponentprojekt 5 i byggprojektet Ho Chi Minh City Ring Road 3 – som startade i april 2024 och förväntas vara slutfört i december 2026, med en investering på 1 848 miljarder VND – bedömde premiärminister Pham Minh Chinh att detta är den mest komplexa och massiva korsningen i Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet, såväl som i vårt land för närvarande.
Premiärministern berömde och tackade byggstyrkorna som arbetade genom Tet på byggarbetsplatsen; uppskattade Binh Duong-provinsen mycket för att de aktivt röjt platsen och nått nästan 90 %; premiärministern begärde att man skulle fortsätta att slutföra de återstående 10 % av platsen, flytta de tekniska infrastrukturarbetena och främja att byggandet slutförs enligt schema.
Samtidigt begärs att projektets konstruktion lämnas in till behörig myndighet för behandling så att denna korsning kan anslutas synkront till trafiksystemet i hela regionen och hela landet; så att när Ringväg 3 i allmänhet och Tan Van-korsningen i synnerhet tas i bruk, kommer de att säkerställa anslutning, synkronisering och modernitet. I synnerhet kommer projektet att uppgradera 15,3 km av My Phuoc-Tan Van-vägen att byggas för att fungera synkront med Ringväg 3 i Ho Chi Minh-staden.
Premiärminister Pham Minh Chinh inspekterade och uppmuntrade byggstyrkan för Nhon Trach-bron under komponentprojekt 1A, Tan Van-Nhon Trach-sträckan i Dong Nai-provinsen, en del av Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet - med en sträcklängd på 8,22 km, en total investering på nästan 7 000 miljarder VND; förväntad slutförning i september 2025. Han berömde Dong Nai-provinsen för att ha slutfört överlämnandet av 100 % av platsen till byggenheten. Byggenheterna har strikt följt riktlinjerna och projektets byggproduktion nådde 84,15 % av kontraktet, vilket i princip uppfyller framstegen i enlighet med premiärministerns riktlinjer.
Premiärminister Pham Minh Chinh uppmanade berörda orter att följa Dong Nai-provinsen i att snarast slutföra röjningen av platsen; fokusera på att styra genomförandet av delprojekt i området, resolut instruera entreprenörer att fortsätta att proaktivt anskaffa vägmaterial, mobilisera tillräckliga maskiner, utrustning, mänskliga resurser och material, och fokusera på byggnation i "3 skift, 4 arbetslag" för att säkerställa framsteg. I synnerhet måste delprojekt 1 slutföras som planerat i juni 2026, med strävan att slutföra Nhon Trach-broprojektet den 30 april 2025, för att fira 50-årsdagen av den fullständiga befrielsen av södern och den nationella återföreningen.
Samma eftermiddag besökte premiärminister Pham Minh Chinh och uppmuntrade byggarbetarna vid T3-terminalprojektet på Tan Son Nhat flygplats i Ho Chi Minh-staden – ett projekt med en total investering på nästan 11 000 miljarder VND, med en planerad transportkapacitet på 20 miljoner passagerare/år, motsvarande 7 000 passagerare/rusningstid, i strävan att slutföra och driftsätta projektet med anledning av 50-årsdagen av Sydens befrielse och nationella återförening (30 april 1975 - 30 april 2025).
Under den tredje inspektionen av projektet, där han bevittnade den livliga byggstämningen under Tet med mer än 600 officerare, ingenjörer och arbetare på byggarbetsplatsen, berömde och tackade premiärministern Vietnam Airports Corporation (ACV) och byggentreprenörerna för att de "övervann solen, övervann regnet, inte förlorade för stormar", "bara arbetade utan att backa"... så att efter 16 månaders byggnation har den totala volymen nått cirka 83 % och framstegen styrs enligt plan. I synnerhet har installationen av hissar, rulltrappor och teleskoprör, bagagetransportörer, skannrar... i stort sett slutförts. I synnerhet är försvarsministeriet, Ho Chi Minh-staden och invånarna redo att stödja röjningen av platsen och driftsätta hjälparbeten, med anslutning till Terminal T3.
Premiärminister Pham Minh Chinh bad ACV att fokusera personalresurser hos investerare, konsultenheter, byggentreprenörer... för att genomföra projektet för att säkerställa kvalitet, säkerhet, miljösanering, undvika förlust, avfall och negativitet, och för att sätta projektet i drift enligt schema. Samtidigt proaktivt samordna med ministerier, filialer och relevanta myndigheter under projektets genomförandeprocess för att snabbt lösa eventuella svårigheter och problem som uppstår; ansvara för att inspektera och övervaka byggprocessen för att säkerställa efterlevnad av lagar, säkerställa kvalitet, absolut säkerhet och förhindra negativitet och avfall.
ACV samordnar med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att koppla samman projektet med regionala trafikleder för synkron och effektiv drift; undersöker och distribuerar trafikförbindelser mellan de tre passagerarterminalerna på Tan Son Nhat flygplats för att säkerställa bekvämlighet, utan att orsaka lokala trängsel eller påverka trafiken utanför flygplatsen; distribuerar snarast anslutande trafikleder, säkerställer synkron användning och tillgodoser resebehov när T3-passagerarterminalprojektet tas i bruk och tas i bruk.
I synnerhet rekommenderas det att försvarsministeriet leder och samordnar med stadens folkkommitté och relevanta ministerier, grenar och myndigheter för att studera planen för att flytta kommandocentralen för flygdivision 370 för att överföra utrymmet till civil luftfart, ordna trafikvägar, landskapsarbeten i T3-terminalområdet och effektivt utnyttja Tan Son Nhat internationella flygplats, samtidigt som säkerhets- och försvarsuppgifter säkerställs, vilket ska vara klart i februari 2025.
Relevanta ministerier, filialer och myndigheter granskar och slutför arbetet med parkeringsplatser, överfarter, flygplansparkeringssystem och bränsleförsörjning; slutför arbetet med miljölandskap, avloppsvatten och avfallshantering; godkänner brandförebyggande och brandbekämpande åtgärder, beviljar exploateringslicenser; och i samband med detta godkänner och slutför arbetena; utvecklar en plan för att utnyttja terminalerna på Tan Son Nhat International Airport på ett rimligt, rättvist och effektivt sätt.../.
Källa
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh leder det andra mötet i styrkommittén för privat ekonomisk utveckling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Kommentar (0)