Statsminister: Sydost strävar efter tvåsiffrig tillväxt och går in i en ny era med hela landet

Premiärminister Pham Minh Chinh, ordförande för det regionala samordningsrådet, ledde den 5:e konferensen för det sydöstra regionala samordningsrådet, med temat "Tvåsiffrig ekonomisk tillväxt i sydöstra regionen fram till 2025: Utmaningar, möjligheter och lösningar" på eftermiddagen den 2 december i Ba Ria - Vung Tau -provinsen. Han föreslog att sydöstra regionen strävar efter tvåsiffrig tillväxt år 2025 och den kommande tiden för att tillsammans med hela landet gå in i en ny era - en era av nationell tillväxt.

Premiärminister Pham Minh Chinh höll ett avslutande tal vid konferensen. Foto: Duong Giang/VNA

Tillväxttakten i BRDP saktar ner

Konferensen bedömde att tillväxttakten för den GRDP (British Publishing Development) i den sydöstra regionen uppskattas uppgå till 6,38 % år 2024, vilket är lägre än det nationella genomsnittet och rankas som nummer 4 bland de 6 ekonomiska regionerna. Regionens GRDP-skala år 2024 kommer att uppgå till 3 565,94 biljoner VND; den genomsnittliga inkomsten per capita uppskattas uppgå till 187,38 miljoner VND/år, vilket är den första bland de ekonomiska regionerna och högre än det nationella genomsnittet.

Tjänstesektorn står för cirka 41–42 % av BNP; industri- och byggsektorn 45–46 % (varav bearbetnings- och tillverkningsindustrin står för cirka 33 %); jordbruks-, skogsbruks- och fiskerisektorn står för 2–3 %.

De totala statsbudgetintäkterna år 2024 uppskattas till 733,1 biljoner VND, vilket motsvarar cirka 42,2 % av landets totala statsbudgetintäkter, en ökning med 3,6 % jämfört med premiärministerns uppskattning, där 5/6 orter ökar sina intäkter. Exportvärdet uppskattas till 115,7 miljarder USD, vilket motsvarar 31 % av landets totala exportvärde. Importomsättningen för alla provinser ökade under samma period, och hela regionen ökade med 11 %.

Sydostregionen fortsätter att leda landet både vad gäller antalet projekt och det totala genomförda utländska direktinvesteringskapitalet. Per den 31 oktober 2024 fanns det 21 174 projekt respektive 189,011 miljarder USD, varav Ho Chi Minh-staden rankades först i landet med ett antal projekt som stod för nästan 32,2 % av det totala antalet projekt och nästan 12 % av det totala registrerade kapitalet.

År 2024 kommer den sydöstra regionen att ha det största antalet nyregistrerade och återupptagna företag bland de 6 socioekonomiska regionerna, med en uppskattad ökning med 9,8 % under samma period. När det gäller utbetalningar av offentliga investeringar hade utbetalningarna för hela regionen den 30 november 2024 nått 54 060 miljarder VND/147 650 miljarder VND av den plan som tilldelats av premiärministern, vilket uppgår till 36,61 %, vilket är lägre än det nationella genomsnittet.

För närvarande saktar den genomsnittliga tillväxttakten för regionens BRP ner, lägre än den genomsnittliga tillväxttakten för hela landet. För att främja uppdraget att vara en dynamisk region, en tillväxtpol för hela landet, är det nödvändigt att snabbt bedöma orsakerna och hitta lösningar i tid.

Sydostregionen står för närvarande inför många svårigheter och utmaningar, såsom trafikstockningar, brist på infrastruktur, översvämningar, åtgärder mot klimatförändringar etc., samtidigt som det finns många potentialer och fördelar som inte har utnyttjats fullt ut. Transportinfrastrukturen har inte hållit jämna steg med den ekonomiska utvecklingen, trafikförbindelserna mellan orter och Ho Chi Minh-staden är inte fullständiga och saknar synkronisering; utbetalningarna av offentliga investeringar har inte uppnått de framsteg som krävs, och problem relaterade till utbetalningarna av offentliga investeringar löses långsamt.

Industrin är en av regionens tre viktiga pelare, men dess utveckling är fortfarande ohållbar, med lågt mervärde, orimlig allokering och stort beroende av utländska företag. Transportinfrastruktur som ansluter till hamnar är en flaskhals; ett mångsidigt ekosystem för logistiktjänster har ännu inte bildats i den sydöstra regionen för att möta behoven av varuflöden i hela regionen, inklusive: distributionscentraler, lastbilsdepåer, torrhamnar etc.; tulltjänster, specialiserad inspektion, teknisk infrastruktur, informationsteknik, personalresurser etc.

Förutom att bedöma den socioekonomiska situationen i sydöstra regionen år 2024 och utvecklingslösningar för 2025, ägnade regionrådet mycket tid åt att utvärdera genomförandet av viktiga projekt i sydöstra regionen; mekanismer och resursmobilisering för investeringar i infrastrukturbyggnation, interregionala projekt som förbinder trafiken i sydöstra regionen; utveckling av högkvalificerade mänskliga resurser inom högteknologiska områden i sydöstra regionen; särskilt lösningar för att undanröja hinder i genomförandet av viktiga program och projekt.

Vid avslutningen av konferensen bedömde premiärminister Pham Minh Chinh att den socioekonomiska situationen i den sydöstra regionen fortsatte att återhämta sig positivt under 2024, trots många svårigheter och utmaningar på internationell och nationell nivå, liksom i hela landet. Resultaten uppnåddes på alla områden, vilket var högre än under samma period 2023, trots de allvarliga konsekvenserna av covid-19-pandemin.

De viktigaste uppgifterna och interregionala projekten har aktivt genomförts av lokala ministerier och filialer och har uppnått viktiga resultat. Dessa inkluderar att slutföra granskningen och lämna in förslag till behöriga myndigheter för att ändra lagbestämmelser, inklusive lagen om offentliga investeringar och lagen om ändring av fyra lagar; slutföra förslaget till politbyrån för principgodkännande av att bygga ett internationellt finanscentrum i Ho Chi Minh-staden; främja genomförandet av motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau; många andra viktiga projekt i regionen slutförs snarast, såsom motorvägen Ben Luc - Long Thanh, byggprojektet för passagerarterminalen T3 - Tan Son Nhat internationella flygplats...

Förutom att erkänna, uppskatta och berömma de ansträngningar och viktiga resultat som Sydostregionen och orterna i regionen gjort under senare tid, vilka i hög grad bidragit till landets övergripande prestationer, erkände premiärminister Pham Minh Chinh också öppet att Sydostregionen fortfarande har begränsningar, såsom att tillväxttakten i den globala utvecklingen tenderar att sakta ner, utbetalningen av offentligt investeringskapital inte har uppfyllt kraven, den industriella utvecklingen inte är helt hållbar, att det fortfarande finns flaskhalsar i den sammankopplade trafikinfrastrukturen och att det inte har skapats ett ekosystem för logistiktjänster som möter behoven av godstransporter.

Statsministern noterade att framstegen med att genomföra det regionala samordningsrådets uppgifter fortfarande går långsamt, och att många projekt inte har genomförts. Av de 29 uppgifter som tilldelats att genomföras under 2024 förväntas 7 vara slutförda; de återstående 22 uppgifterna föreslås fortsätta att genomföras under 2025...

Strävan efter tvåsiffrig ekonomisk tillväxt

Det femte mötet i det sydöstra regionala samordningsrådet. Foto: Duong Giang/VNA

Premiärministern analyserade den internationella och inhemska situationen framöver, där möjligheter, fördelar, svårigheter och utmaningar kommer att vara sammanflätade, och bad regionrådet och varje medlem, ministerier, myndigheter och orter i regionen att sträva efter att 2025 och den kommande tiden för hela regionen ska uppnå en tvåsiffrig ekonomisk tillväxttakt.

För att uppnå ovanstående mål uppmanade premiärminister Pham Minh Chinh ministerier, myndigheter och kommuner att fortsätta förbättra institutioner, undanröja flaskhalsar och öppna upp för utveckling; förnya de tre traditionella tillväxtdrivarna: investeringar, export och konsumtion; främja nya tillväxtdrivare såsom digital ekonomi, grön ekonomi, cirkulär ekonomi, delningsekonomi, kunskapsekonomi och nattekonomi; fokusera på utbildning av högkvalificerade mänskliga resurser, särskilt inom framväxande industrier; förändra och omstrukturera styrningen mot smarthet med hjälp av digital teknik; stärka säkerhet och orderhantering, bekämpa negativitet och slöseri; undersöka och föreslå politiska mekanismer, undanröja svårigheter för utveckling.

Premiärministern gav uttryckligen instruktioner om att lösa svårigheter och främja viktiga projekt i regionen. Följaktligen beslutade Ho Chi Minh City Ring Road 4-projektet, som investerats av Ho Chi Minh Citys folkkommitté, att dela upp delprojekten på orter och ha lämpliga policyer och mekanismer för att implementera och slutföra förfaranden under första kvartalet 2025. Projektet Can Gio International Transit Port gav transportministeriet i uppdrag att samordna med ministeriet för planering och investeringar för att slutföra förfarandena i december 2024. Samtidigt fokusera på att slutföra översvämningskontrollprojektet i Ho Chi Minh City; snarast slutföra projektet för att bygga Ho Chi Minh Citys internationella finanscenter, i princip för att bilda centret under första kvartalet 2025.

Beträffande byggandet av en frihandelszon och ett industricenter för havsbaserad vindkraft i Ba Ria-Vung Tau har industri- och handelsministeriet och folkkommittén i Ba Ria-Vung Tau-provinsen i uppdrag att samordna och främja genomförandet.

Premiärminister Pham Minh Chinh uppmanade också relevanta ministerier och grenar att samordna med lokala myndigheter för att granska och främja regionala förbindelseprojekt och anslutningsprojekt mellan Long Thanh International Airport, inklusive projektet som förbinder Tan Son Nhat International Airport och Long Thanh International Airport; snarast slutföra förfarandena under första kvartalet 2025 för att påbörja byggandet av Binh Phuoc - Dak Nong; motorvägen Ho Chi Minh City - Tay Ninh; studera byggandet av järnvägslinjen Ho Chi Minh City - Bien Hoa, som förbinder hamnen Thi Vai - Cai Mep, hamnen Can Gio; komma överens om att bygga motorvägen Ho Chi Minh City - My Thuan i form av ett offentlig-privat partnerskap, driftsätta byggandet i en skala med 8 filer...

Premiärminister Pham Minh Chinh instruerade ministerier, avdelningar och kommuner att proaktivt utföra uppgifter i enlighet med sina funktioner och skyldigheter och undvika att undandra sig uppgifter; frågor utanför deras befogenheter måste omedelbart överlämnas till behöriga myndigheter för behandling. I synnerhet hanterar ministeriet för naturresurser och miljö snabbt frågor som rör mark och miljö; ministeriet för vetenskap och teknik hanterar frågor som rör utvecklingen av högteknologiska zoner; när det gäller frågan om deponimaterial utsåg premiärministern vice premiärminister Tran Hong Ha att ansvara för att överväga import och samtidigt använda havssand för deponi.

Statsministern uppmanade rådsmedlemmarna att vara mer aktiva och proaktiva i genomförandet av uppgifter och lösningar för att starkt och effektivt främja regionala samordningsaktiviteter, särskilt regionala och interregionala projekt; där fokus ligger på att styra, uppmana och undanröja svårigheter och hinder för att slutföra projekt i tid; och att övervinna flaskhalsar i utvecklingen.

Premiärminister Pham Minh Chinh ber provinser och städer att granska eventuella problem, sammanfatta dem, tydligt ange vilka problemen är, var, vem som gör det, när... och skicka dem till regeringskansliet för att lämnas in till premiärministern före den 10 december 2024 för behandling och lösning. Han anser att med partikommitténs, regeringens, det politiska systemets och provinsernas folks beslutsamhet kommer de att framgångsrikt uppnå de uppsatta målen; tillsammans med hela landet träda in i en ny era - en era av nationell tillväxt, rika och välmående, människor alltmer välmående och lyckliga.

Källa