DHC-6 sjöflygplan patrullerar för att kontrollera och förhindra IUU-fiske i södra havet

Den 5 december lyfte sjöflygplanet DHC-6 med registreringsnummer VNT-772, som tillhör den 954:e marinflygbrigaden (marinen, försvarsministeriet), från Can Thos flygplats för att utföra ett patrulluppdrag för att kontrollera fiskebåtar som tillhör fiskare och fiskar fisk i Fäderneslandets södra hav.

Följaktligen använde Marinens flygbrigad 954 DHC-6 sjöflygplan nummer VNT-772 för att genomföra två flygningar, totalt 9 timmar och 42 minuter, för att patrullera och kontrollera olagligt, orapporterat och oreglerat (IUU) fiske.

VNT-772-plan förbereder sig för avgång på Can Tho flygplats

FOTO: DUC THU

Under uppdraget observerade och upptäckte flygbesättningen mål för fiskefartyg ovanifrån, utförde operationer, fastställde koordinaterna för fiskefartyg och grupper av fiskefartyg på kartan och informerade samtidigt Vietnams kustbevaknings fartyg om fartygens position, riktning och drifttrender i fält för att strikt kontrollera fiskefartyg som fiskar fiskar på skaldjur i de avgränsade vattnen och vatten som överlappar Malaysia och Indonesien.

Under den kommande tiden kommer flygbesättningen på Brigad 954 att underhålla sina styrkor och fordon, samordna med andra enheter och vara redo att genomföra patrull- och IUU-kontrollflygningar.

Piloten genomförde flygningen

FOTO: DUC THU

Kustbevakningspersonal som arbetar under en kontrollflygning

FOTO: DUC THU

Bild inspelad från DHC-6 sjöflygplan

FOTO: DUC THU

Tidigare, den 2 december, ledde generallöjtnant Le Quang Dao, biträdande chef för generalstaben i Vietnams folkarmé, mötet för att utarbeta den 48:e veckans uppgifter för försvarsministeriets styrkommitté för IUU.

Vid mötet sade försvarsministeriet att man har haft fler än 50 fartyg i tjänst till havs och använt två sjöflygplan för att patrullera och kontrollera IUU-fiske dygnet runt i angränsande havsområden.

Generallöjtnant Le Quang Dao uppmanade de funktionella myndigheterna inom försvarsministeriet, generalstaben och enheterna att fortsätta att nära samordna med lokala myndigheter, använda synkrona åtgärder med största beslutsamhet; fortsätta att studera och öka antalet patrull- och tjänstgörande fartyg för att förbättra effektiviteten i kontrollen till sjöss.

Hur modernt är sjöflygplanet DHC-6?

Enligt offentliggjord information utrustades och tilldelades det första DHC-6-sjöflygplanet till Vietnams folkmarins flygvapen den 29 oktober 2013 på Cam Ranh-flygplatsen ( Khanh Hoa ).

Flygplanet har en maxvikt på 5 670 kg, kan bära 19 personer och har en servicehöjd på 7 431 m. Maximal klockhastighet på 2 000 m höjd är 307 km/h och den maximala flygtiden är 6 timmar och 51 minuter.

DHC-6 har en högvingad design, dubbelsidiga flottörer och hållbara landningsställ, vilket möjliggör stabil drift under en mängd olika tuffa förhållanden. Utrustad med två PT6A-34 turbopropmotorer garanterar detta sjöflygplan hög säkerhet och tillförlitlighet, även i strid och försörjningsoperationer i svåråtkomliga områden.

Förmågan att starta och landa direkt på vatten är en enastående styrka som hjälper DHC-6 att distribueras till små öar utan landningsbanor. Dessutom, med en stabil marschfart, hög flygkapacitet och lång drifttid, kan DHC-6 upprätthålla övervakningskapacitet över ett brett område, från fastlandet till de yttersta punkterna. Detta är en strategisk fördel för att skydda suveräniteten, patrullera sjösäkerhet samt utföra humanitära och akuta räddningsuppdrag.

Källa: https://thanhnien.vn/thuy-phi-co-dhc-6-tuan-tra-kiem-soat-chong-khai-thac-iuu-tren-vung-bien-phia-nam-185251206083210853.htm