Generalsekreterare To Lam inspekterar framstegen i Long Thanh-flygplatsprojektet

Generalsekreterare To Lam och den centrala arbetsdelegationen inspekterade och uppmuntrade bygg- och arbetsstyrkor vid Long Thanh International Airport-projektet (Long Thanh flygplats).

Den 13 november inspekterade generalsekreterare To Lam och den centrala arbetsdelegationen framstegen i Long Thanh-flygplatsprojektet.

Generalsekreterare To Lam och hans delegation inspekterade Long Thanh-flygplatsprojektets framsteg. Foto: Van Dung

Även närvarande var politbyråledamoten, ständig medlem av partiets underkommitté för dokument vid den 14:e nationella kongressen; Tran Luu Quang, sekreterare i partiets centralkommitté och sekreterare i Ho Chi Minh-staden; Tran Hong Ha, medlem i partiets centralkommitté och vice premiärminister; Vu Hong Thanh, medlem i partiets centralkommitté och vice ordförande i nationalförsamlingen; Tran Hong Minh, medlem i partiets centralkommitté och byggnadsminister .

På Dong Nai-provinsens sida fanns sekreteraren för den provinsiella partikommittén, ordföranden för den provinsiella nationalförsamlingens delegation Vu Hong Van, biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén och ordföranden för den provinsiella folkkommittén Vo Tan Duc.

Byggminister Tran Hong Minh, som rapporterade till generalsekreterare To Lam, sade att byggandet av Long Thanh flygplatsprojekt för närvarande genomförs mycket väl och noggrant följer den fastställda planen.

Minister Tran Hong Minh betonade att trafikinfrastruktursystemet som ansluter till flygplatsen driftsätts synkront och metodiskt, med många viktiga rutter som motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, vägarna 25B, 25C, ringled 3, motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay...

Forskning och utveckling av järnvägar, tunnelbanor, höghastighetsjärnvägar... för att underlätta förbindelser mellan flygplatser och större ekonomiska centra i sydöstra regionen, vilket bidrar till bildandet av ett komplett, metodiskt och långsiktigt transportnätverk.

Generalsekreterare To Lam besöker och uppmuntrar ingenjörer, arbetare och experter som arbetar på Long Thanh flygplats. Foto: Van Dung

Biträdande generaldirektör för Airports Corporation of Vietnam (ACV), Nguyen Tien Viet, sa att ACV för närvarande implementerar en serie rutter som förbinder huvudaxeln med flygplatsområdet.

Det är värt att notera att det 21,7 km långa tunnelsystemet har byggts under jord, på ett djup av nästan 20 meter. Systemet är utformat för att skapa underjordiskt utrymme för framtida tunnelbaneförbindelser, vilket säkerställer möjligheten att expandera och drivas synkront när flygplatsen officiellt tas i bruk.

Angående byggprocessen sa ACV att de påskyndar alla anbudspaket, varav den första banan i princip är färdigställd; den andra banan accelererar också; passagerarterminalen och taxibanan fortskrider mycket väl.

Efter att ha lyssnat på rapporten noterade generalsekreterare To Lam att enheterna måste ägna särskild uppmärksamhet åt systemet för upphämtning och avlämning av passagerare och trafiklederna till och från flygplatsen, för att säkerställa att det inte sker någon överlappning, samt bekvämlighet och enkel åtkomst för passagerare.

Generalsekreteraren betonade att flygplatslogistik spelar en nyckelroll, så det är nödvändigt att planera på lämpligt sätt för att säkerställa ett smidigt, säkert och smidigt flöde av passagerare, varor och fordon, vilket skapar ett gott intryck redan från det ögonblick passagerarna sätter sin fot på Long Thanh flygplats.

Generalsekreterare To Lam besöker utländska experter som arbetar på Long Thanh flygplats. Foto: Van Dung

Efter fältinspektionen arbetade generalsekreterare To Lam och delegationen i Long Thanh Airport Project Management Boards operativa lokaler. Arbetsmötet hade särskild betydelse och visade partiets och statens djupa engagemang för Long Thanh Airport-projektet, ett viktigt nationellt infrastrukturprojekt med en strategisk vision för regionens, områdets och landets ekonomiska utveckling.

Generalsekreterare To Lam bedömde att framstegen med Long Thanh-flygplatsen är mycket goda, med noggrann ledning från regeringen och relevanta ministerier och grenar. Hela det politiska systemet har enhälligt erkänt projektets status, strategiska betydelse och investeringseffektivitet för den viktiga ekonomiska regionen i söder, särskilt Ho Chi Minh-staden och Dong Nai.

Generalsekreteraren betonade att Long Thanh-flygplatsen inte bara är ett modernt flyginfrastrukturprojekt utan också en stark drivkraft för att främja regional och nationell ekonomisk utveckling. När flygplatsen tas i drift kommer den att hantera en enorm volym passagerare och gods, vilket bidrar till att befästa Vietnams nationella, regionala och internationella position.

Projektet byggs i en modern, grön, smart och synkron riktning, vilket säkerställer snabba framsteg "varje dag försenad är en förlust". Samtidigt är det nödvändigt att tydliggöra flygplatsens nationella och internationella konkurrenskraft, lära av grannländernas framgångsrika erfarenheter, så att vi, även om vi ligger efter, kan komma ikapp, till och med överträffa.

Generalsekreteraren noterade också att flygplatsens design måste vara smart och bekväm, ge maximal bekvämlighet för passagerarna, och samtidigt bli ett omfattande utvecklingscenter som kopplar samman områdena högteknologi, turism, stadsområden och logistiktjänster, för att skapa hög investeringseffektivitet och hållbart mervärde.

Det är särskilt nödvändigt att noggrant beräkna den anslutande trafikplanen, där restiden från Long Thanh flygplats till Ho Chi Minh City är cirka 30 minuter, vilket är rimligt. Därför anses forskning och tidigt genomförande av tunnelbana eller höghastighetsjärnvägssystem vara den optimala lösningen, vilket säkerställer bekvämlighet, modernitet och synkronisering för hela det regionala infrastruktursystemet.

Generalsekreterare To Lam uppskattade verkligen investerarens, entreprenörernas och relaterade enheters insatser i projektets genomförandeprocess. Foto: Van Dung

Vid mötet föreslog sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Tran Luu Quang, att Dong Nai skulle få tillämpa en liknande mekanism i Ho Chi Minh-staden, inklusive att utse investerare, förkorta investeringsförfarandena och separera tomtröjning och byggnation i två oberoende projekt för att påskynda framstegen.

Sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté bekräftade att prioritet kommer att ges åt att genomföra förbindelsevägen med Dong Nai först, och att man imorgon kommer att arbeta med relevanta enheter för att genomföra den.

Angående Dong Nai sade provinsens partisekreterare Vu Hong Van att Dong Nai-provinsen samtidigt genomför många viktiga transportprojekt, inklusive motorvägar, ringled, provinsiella vägar och järnvägar, för att säkerställa interregional förbindelse. Dong Nai och Ho Chi Minh-staden samordnar också för att genomföra stora broprojekt som Cat Lai, Long Hung och Phu My 2.

Dong Nai utvecklar också nya industriparker för att locka investerare; planerar mer än 1 000 hektar för handel och tjänster, inklusive restauranger, köpcentra, golfbanor; cirka 10 000 hektar stadsmark för att betjäna experter och arbetare, tillsammans med markfonder för utbildning och medicin för att locka till sig stora skolor och sjukhus.

I synnerhet vill Dong Nai få godkänt att etablera en frihandelszon i och runt Long Thanh flygplats; föreslå att centralregeringen tillåter de två orterna, Dong Nai och Ho Chi Minh-staden, att fortsätta implementera de skyltade anslutande trafiklederna, godkänna policyn att bygga en regional frihandelszon, förlänga tunnelbanelinjen från Ho Chi Minh-staden till Dong Nai, tillämpa särskilda mekanismer och godkänna investeringar i den västra motorvägen.

Generalsekreterare To Lam lyssnade på byggnadsministeriets och Vietnam Airlines Corporations rapport om byggandet av Long Thanh-flygplatsprojektet. Foto: Van D

Vid avslutningen av arbetsmötet uppskattade generalsekreterare To Lam mycket investerarens, entreprenörernas och berörda enheters insatser i projektgenomförandeprocessen.

Generalsekreteraren bedömde att den första fasen av Long Thanh flygplatsprojekt har uppnått många positiva resultat. Trafikväg nr 1 har slutförts och passagerarterminalblocket har nått mer än 60 % av kontraktsvolymen. Projektet visar också tydligt den ekonomiska kapaciteten, autonomin och förmågan hos vietnamesiska företag, samtidigt som det bidrar till att spara betydande ekonomiska resurser.

Generalsekreteraren erkände och berömde regeringen, byggnadsministeriet, ministerierna, Dong Nai-provinsen och investeraren för deras nära samordning, vilket bidragit till projektets nuvarande framsteg.

Generalsekreteraren uppmanade relevanta ministerier och grenar, särskilt finansministeriet och byggnadsministeriet, att göra en omfattande utvärdering av investeringseffektiviteten, inte bara vad gäller finans och ekonomi, utan även vad gäller nationellt försvar, säkerhet, skapande av jobb och bidrag till regional GRDP, så att Long Thanh verkligen kan bli ett "århundradets projekt" som är transparent, effektivt och sprider utvecklingsvärden.

Generalsekreteraren föreslog att man skulle utnyttja befintliga maskiner och utrustningar maximalt för att påskynda framstegen i nästa etapp, och snart öka exploateringskapaciteten till 50 miljoner passagerare/år, eftersom varje dag som framstegen förkortas innebär mer besparingar, grönska, renlighet och skönhet för projektet.

Generalsekreteraren begärde att Long Thanh-flygplatsens internationella attraktionskraft skulle ökas. Foto: Van Dung

Beträffande anslutande infrastruktur betonade generalsekreteraren behovet av samtidig samråd och design för att utveckla anslutande trafikleder, vilket skapar en drivkraft för regional turism, industri och tjänster.

Samtidigt är det nödvändigt att påskynda genomförandet av rutten som förbinder flygplatsen med Ho Chi Minh-staden, och snart påbörja byggandet av järnvägen som förbinder direkt till Long Thanh, vilket skapar ett modernt logistikcenter precis vid flygplatsområdet.

Tillsammans med det, bygga ett synkront ekosystem för flygtjänster, inklusive hotell, kommersiella centra, utbildning och hälsovård, och förvandla området runt Long Thanh flygplats till ett dynamiskt internationellt servicecenter.

Generalsekreteraren uppmanade också Dong Nai och Ho Chi Minh-staden att nära samordna, eliminera alla luckor i infrastrukturutveckling och regional ekonomi, och därigenom stärka Long Thanh-flygplatsens internationella attraktionskraft och befästa Long Thanh International Airports position på den regionala och globala flygkartan.

Källa: https://daibieunhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-kiem-tra-tien-do-du-an-san-bay-long-thanh-10395485.html