Ho Chi Minh-staden och Dong Nai förbinder trafiken
På eftermiddagen den 21 oktober höll partikommittén i Ho Chi Minh-staden och provinsens partikommitté i Dong Nai en konferens om att sammankoppla transportinfrastrukturen mellan de två orterna. Nyheter i tidningen Nguoi Lao Dong.
Vid konferensen föreslog Tran Luu Quang, sekreterare för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, att de två sidorna bör dela specifika planer för samarbete, särskilt gällande större hinder, och ha riktlinjer för att lösa dem. I synnerhet är det nödvändigt att uppmärksamma arbetet med röjning av mark för trafikprojekt, särskilt skillnaden i ersättningspriser mellan de två orterna för att hitta lösningar.
Enligt sekreteraren för Dong Nais provinsiella partikommitté är synkroniseringen av transportinfrastrukturens anslutning mellan Ho Chi Minh-staden och Dong Nai av särskild betydelse. För närvarande, för att betjäna anslutningen till Long Thanhs internationella flygplats, samordnar Dong Nai och Ho Chi Minh-staden med byggnadsministeriet för att genomföra motorvägen Bien Hoa - Vung Tau, motorvägen Ben Luc - Long Thanh, ringväg 3 - Ho Chi Minh-staden, ringväg 4 - Ho Chi Minh-staden, och utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay...
När Long Thanh flygplats tas i bruk är det nödvändigt att investera i Cat Lai-bron, Phu My-bron, Long Hung-bron och strategiska järnvägslinjer som Ben Thanh - Suoi Tien-tunnelbanan som sträcker sig till Dong Nai-provinsens administrativa centrum och Long Thanh flygplats... Dessa projekt betjänar inte bara transporter utan skapar också en axel för industriell, urban, logistik- och högkvalitativ serviceutveckling, vilket bildar ett hållbart, sömlöst utvecklingsområde mellan regionens två stora ekonomiska centra.
Ho Chi Minh-stadens ordförande gav i uppdrag att bredda den dödliga vägen i öst till 30 meter och 6 körfält.
Enligt tidningen Lao Dong har ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, just lett genomförandet av Ho Chi Minh-stadens folkråds resolution om att justera investeringspolicyn för projektet att uppgradera och utöka Nguyen Duy Trinh-gatan (avsnittet från Ringväg 2 till ingången till Phu Huu industripark).
Projektet att utöka Nguyen Duy Trinh-gatan godkändes av Ho Chi Minh-stadens folkråd 2015 med en total investering på mer än 832 miljarder VND, med en genomförandeperiod på 2017-2021. På grund av problem med ersättning och frigörelse av mark försenades projektet dock i många år. I slutet av september 2025 godkände Ho Chi Minh-stadens folkråd en justering av investeringspolicyn, vilket höjde den totala investeringen till 1 859 miljarder VND och förlängde genomförandeperioden till 2028.
Enligt planen förväntas kompensation, stöd och omplaceringsarbete utföras under 2026. Projektet kommer att påbörjas i slutet av 2026 och vara slutfört i slutet av 2027. För att säkerställa framsteg har ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté gett trafikbyggnadsinvesteringsprojektets styrelse (investerare) i uppdrag att samordna med Long Truong-distriktets folkkommitté för att granska detaljplanerna och säkerställa att projektet överensstämmer med den planering som godkänts av premiärministern.
Öka stödet för att bygga bostäder för fattiga hushåll till 100–150 miljoner/hus
Tidningen Tuoi Tre rapporterade att Ho Chi Minh-stadens partikommitté just har tillkännagivit slutsatsen från den ständiga kommittén för stadspartkommittén om förslaget att höja golvfonden för att stödja bostadsbyggande för fattiga hushåll, nära fattiga hushåll och hushåll i svåra omständigheter i området.
Följaktligen godkände stadspartikommitténs ständiga kommitté förslaget från stadspartikommitténs propaganda- och massmobiliseringskommission och stadspartikommittén för Vietnams fosterlandsfront att höja stödnivån till 100 miljoner VND/hushåll. För områden med svag mark är stödnivån 120 miljoner VND/hushåll; enbart i Con Daos specialzon är stödnivån 150 miljoner VND/hushåll.
Stadspartiets ständiga kommitté gav Stadspartiets kommitté för Vietnams fosterlandsfront i uppdrag att instruera Stadskommittén för Vietnams fosterlandsfront att genomföra programmet för att säkerställa rätt syfte, rätt mål och fullständigt genomförande av förfaranden i enlighet med mobiliseringskommitténs operativa föreskrifter och förvaltningsstyrelsen för medel som förvaltas av Stadskommittén för Vietnams fosterlandsfronts ständiga kommitté.
Binh Quoi-färjan är upptagen med att förbereda sig för att återuppta driften.
Enligt Women's Newspaper förväntas Binh Quoi-färjan – en välbekant vattenväg som förbinder Binh Quoi-distriktet (tidigare Binh Thanh-distriktet) och Thu Duc-distriktet (tidigare Thu Duc-staden) – återuppta sin trafik efter ett långt uppehåll.
För närvarande håller Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited – den tilldelade operatören – på att snarast slutföra de nödvändiga punkterna för att färjan ska kunna trafikera säkert.
Tran Van Hoang, direktör för Ben Do Binh Quoi Transport Service Trading Company Limited, sa: ”Vi har bråttom att slutföra arbetet i tid för att kunna färjan ska kunna trafikera folket igen i november, precis under högsäsongen i slutet av året. Folk ser fram emot det eftersom när färjan är i drift igen kommer den att förkorta restiden mellan Thu Duc och Binh Thanh, då man slipper åka cirka 10 km och slipper trafikstockningar när man korsar Binh Trieu-bron.”
De senaste dagarna har människor i Binh Quoi-Thanh Da-området inte kunnat dölja sin glädje när de hörde att färjan snart skulle återuppta sin trafik. Nguyen Thi Hoa – 62 år gammal, boende på Binh Quoi-gatan – berättade: ”Jag har bott här i över 30 år, den här färjan har funnits här i många generationer. Sedan färjan stannade var jag tvungen att åka runt Binh Trieu-bron, som är dubbelt så lång, för att åka till Thu Duc, och det var ofta trafikstockningar. Nu när jag hör att färjan går igen är alla glada.”
Ho Chi Minh-staden tar emot personer som deporterats från utlandet för vård på sociala stödinrättningar
Enligt City Law Newspaper har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté just fattat ett beslut att ta emot vietnamesiska medborgare som har deporterats från utlandet och återföra dem till Ho Chi Minh-staden för vård och stöd på sociala stödinrättningar.
Följaktligen kommer Ho Chi Minh-staden att ta emot och tillfälligt vårda dessa personer på offentliga sociala stödinrättningar som förvaltas av staden. Vårdperioden kommer inte att överstiga 90 dagar. Om perioden löper ut och de inte kan återlämnas till sina familjer eller samhällen, kommer myndigheterna att överväga lämpliga lösningar i enlighet med föreskrifter.
Enheterna som har till uppgift att ta emot och ta hand om barn inkluderar: Socialt stödcenter, socialt arbete och yrkesutbildningscenter för ungdomar, Hiep Binh Chanh stödcenter för funktionshindrade, socialt arbete och barnstödsfond i Binh Duong-provinsen (anläggning 2), socialt arbete och stödcenter (anläggning 4) och ett antal anläggningar under ungdomsvolontärstyrkan och Ho Chi Minh-stadens polis.
Dessutom begärde Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att Ho Chi Minh-stadens Vietnams fosterlandsfrontskommitté och sociopolitiska organisationer skulle samordna övervakningen av genomförandet för att säkerställa att mottagandet, vården och omvårdnaden utförs i enlighet med föreskrifter och på ett humant sätt.
Efter stormen avbröts tillgången på grönsaker och priserna sköt i höjden.
Enligt tidningen Women's City ökade varor som tomater, gurkor, bittermelon, kinakål, grönkål, koriander, sallad... alla från 5 000 till 10 000 VND/kg på Thai Binh-marknaden i Ben Thanh-distriktet. Mer specifikt kostar kinakål 20 000 VND/kg (upp 5 000 VND), da Lat-tomater 33 000 VND/kg (upp 5 000 VND) och gurkor 22 000 VND/kg (upp 4 000 VND). Anmärkningsvärt är att chilipeppar ökade kraftigt med 10 000 VND till 50 000 VND/kg.
På marknaderna i Ho Chi Minh-staden störs leveranserna av grönsaker från Hoi An allvarligt på grund av stormarna nr 10 och 11. Enligt Hai Cungs grönsaksstånd (en handlare på Ba Hoa-marknaden i Bay Hien-distriktet) har leveranserna av varor från detta område helt avbrutits, vilket tvingar henne att tillfälligt avbryta verksamheten.
Enligt Cung har de senaste stormarna skadat hela det nyplanterade grönsaksområdet. "De flesta här väntar nu till december och januari, när vädret är mer stabilt, med att börja odla igen. Därför kan källan till grönsaker i Hoi An vara knapp ett tag", sa Cung.
En representant för Thu Ducs grossistmarknad tillade att priserna på grönsaker med minskat utbud men stabil efterfrågan kommer att öka. Tvärtom kommer priserna på varor som är tröga, med endast genomsnittlig importvolym och återstående lager, att minska något. Under den senaste veckan har priserna på grönsaker med starka prisfluktuationer varit grönkål, tomater, gurkor, bittermelon, Hue-lotusfrön och chilipeppar.
Omkring 5 miljoner barn i skolåldern har brytningsfel.
Enligt Ho Chi Minh City Center for Disease Control (HCDC) håller brytningsfel hos skolbarn på att bli ett hälsoproblem i Vietnam, med cirka 5 miljoner skolbarn (vilket motsvarar 30–40 % av det totala antalet barn i denna åldersgrupp) som lider av brytningsfel som närsynthet, översynthet eller astigmatism. Nyheter i tidningen Tuoi Tre.
Enligt HCDC är närsynthet det vanligaste brytningsfelet bland skolbarn. Om det inte behandlas ordentligt kan det påverka barnets förmåga att lära sig, leva och utvecklas på ett heltäckande sätt. Förutom genetiska faktorer finns det många andra orsaker till närsynthet hos skolbarn, såsom inlärningsförhållanden, osäkra boendemiljöer eller kontinuerlig användning av elektroniska apparater under lång tid.
Små barn förstår ofta inte vad närsynthet är eller är rädda för att berätta för sina föräldrar, vilket leder till svår närsynthet när de går på en synundersökning. HCDC rekommenderar att föräldrar tar sina barn till sjukhus eller ögonklinik om de misstänker att deras barn är närsynthet med tecken som: kisande, lutande huvud när man tittar på avlägsna föremål; närmande när man tittar på TV eller tavlan; nertittande när man läser eller skriver; barn skriver fel, känner sig trötta i ögonen, ömma ögon, huvudvärk när de studerar eller läser...
Säkerställa kulturell harmoni runt Ho Chi Minh-stadens bokgata
Tidningen SGGP rapporterade att Ho Chi Minh-stadens kultur- och sportdepartement hade ett arbetsmöte med representanter för Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT, Saigon Ward People's Committee och Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement för att fortsätta lösa relaterade frågor och undanröja hinder i driften av Ho Chi Minh-stadens bokgata och säkerställa harmoni mellan läskulturutrymmet och kommersiella aktiviteter i det omgivande området.
Vid mötet sade biträdande direktören för Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Bui Xuan Duc, att innan Ho Chi Minh City Book Street etablerades hade sidan av byggnaden på 125 Hai Ba Trung (som förvaltas av Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT) många dörrar mot Nguyen Van Binh-gatan.
När Ho Chi Minh City Book Street togs i bruk stängdes dessa dörrar gradvis. I början av juni 2025 diskuterades och enades Ho Chi Minh City Book Street Company och Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT om att öppna dörrarna igen. Det som Ho Chi Minh City Book Street är oroad över är dock vilka typer av varor som kommer att visas inuti byggnaden på 125 Hai Ba Trung.
”Ho Chi Minh Citys bokgata är en plats för läskultur. Om föremålen som visas där inte är lämpliga för detta utrymme kommer det att skapa en negativ känsla som påverkar människor och turister som kommer till bokgatan...”, delade Bui Xuan Duc.
Som svar på oro från representanter för Ho Chi Minh Citys bokgata sa chefen för investerings- och telekommunikationsavdelningen vid Ho Chi Minh Citys VNPT Tran Anh Vy att utgångarna till stadens bokgata är öppna men att det inte förekommer någon handelsverksamhet inne i byggnaden på 125 Hai Ba Trung. Efter feedback från berörda parter och allmänheten har VNPT tagit bort skylten "Ryska marknaden" som sitter på bokgatan.
Vid mötet diskuterade även representanter för Ho Chi Minh City Book Street Company Limited, Saigon Ward och relaterade enheter hur man kan lösa befintliga problem för att påskynda anläggandet av en ny parkeringsplats för Book Street.
Källa: https://ttbc-hcm.gov.vn/tong-hop-thong-tin-bao-chi-lien-quan-den-tp-hcm-ngay-22-10-2025-1019822.html
Kommentar (0)