Ho Chi Minh-staden planerar att investera 6 196 miljarder VND för att bygga Binh Tien-bron och vägen.

Det föreslås att Binh Tien-bron och vägbyggnadsprojektet (från Pham Van Chi-gatan till Nguyen Van Linh-gatan) ska övergå från BOT-investeringsform till att använda budgetkapital med en investeringsnivå på 6 196 miljarder VND.

Ho Chi Minh-staden planerar att investera 6 196 miljarder VND för att bygga Binh Tien-bron och vägen.

Det föreslås att Binh Tien-bron och vägbyggnadsprojektet (från Pham Van Chi-gatan till Nguyen Van Linh-gatan) ska övergå från BOT-investeringsform till att använda budgetkapital med en investeringsnivå på 6 196 miljarder VND.

Planerings- och investeringsdepartementet i Ho Chi Minh-staden har just skickat en rapport till stadens folkkommitté om Binh Tien-bron och vägbyggprojektet (från Pham Van Chi-gatan till Nguyen Van Linh-gatan).

Genom att granska innehållet i den förstudierapport som utarbetats av transportdepartementet fann planerings- och investeringsdepartementet att det fortfarande fanns mycket innehåll relaterat till projektförslaget enligt det tidigare utarbetade BOT-kontraktsformuläret.

Medan Transportdepartementet föreslår att ändra investeringsformen från BOT till offentliga investeringar (tillämpas enligt lagen om offentliga investeringar).

Binh Tien-bron och vägprojektet kommer att korsa Vo Van Kiet-gatan. Foto: Le Toan

I rapporten uppgav planerings- och investeringsavdelningen att stadens folkfullmäktige och stadens folkkommitté hittills har avsatt kapital för projektförberedelser i form av BOT-kontrakt och utbetalt 1,71 miljarder VND under 2024.

Transportdepartementet har dock hittills inte rapporterat till stadens folkkommitté för kommentarer om att omvandla projektet till offentliga investeringar.

För att säkerställa att kostnaderna för investeringsförberedelser regleras i enlighet med formen av offentlig investering föreslog planerings- och investeringsavdelningen att stadens folkkommitté skulle ge transportdepartementet i uppdrag att ge råd om att ta bort projektet från investeringsportföljen under BOT-formen och byta till formen av offentlig investering.

Enligt dokument nr 1434/TTr-SGTVT daterat 10 februari 2025 från transportdepartementet om bedömningen av den förberedande förstudierapporten för Binh Tien-bron och vägbyggnadsprojektet (sträckan från Pham Van Chi-gatan till Nguyen Van Linh-gatan), med en total uppskattad investering på 6 196 miljarder VND och den föreslagna kapitalkällan är stadsbudgeten.

Angående bedömningen av projektet uppgav planerings- och investeringsavdelningen att stadens folkkommitté ännu inte har gett projektet i uppdrag att utarbeta en förstudie om en förstudie enligt den offentliga investeringsmetoden. Därför finns det ingen grund för bedömning enligt bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar.

Om transportdepartementet finner att detta projekt är lämpligt för användning inom stadens budget, begärs det att departementet rapporterar och rekommenderar att stadens folkkommitté överväger att justera beslut nr 5619/QD-UBND daterat 1 december 2023 som grund för genomförandet.

Binh Tien-bron och vägprojektet är 3,6 km långt och förväntas ha 4–6 upphöjda körfält.
Enligt förstudien startar projektet från korsningen Binh Tien - Pham Van Chi (distrikt 6), korsar Vo Van Kiet Avenue, Tau Hu-kanalen, Cay Sung Street (distrikt 8), Doi-kanalen, Ta Quang Buu Street, innan det ansluter till Nguyen Van Linh Avenue (Binh Chanh-distriktet).
Denna upphöjda rutt kommer att ha förgreningar som ansluter till Vo Van Kiet-gatan, Binh Dong-gatan, Ta Quang Buu-gatan och Nguyen Van Linh-gatan, vilket hjälper trafiken att ansluta till befintliga rutter.

Källa: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-dau-tu-6196-ty-dong-de-lam-cau-duong-binh-tien-d249148.html