Ho Chi Minh-staden gav Vingroup i uppdrag att starta ett projekt för att investera i en sjöväg från Can Gio till Vung Tau.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har godkänt förslaget från finansdepartementet och andra avdelningar och grenar, som ger Vingroup i uppdrag att undersöka, utarbeta en rapport om investeringsförslaget för sjövägsprojektet som förbinder Can Gio med Ba Ria - Vung Tau ; lämna in till behöriga myndigheter för behandling, bedömning och godkännande.

Projektet föreslås bli aktuellt för investering enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (PPP).

Enligt godkännandedokumentet från Ho Chi Minh-stadens folkkommitté kommer Vingroup också att balansera budgeten för att utarbeta investeringsförslagsrapporten, och inte använda stadens budget för forskning.

Can Gio är ett speciellt grönområde i Ho Chi Minh-staden och lockar investerare i den nya fasen.

Tidsfristen för att slutföra forskning och förbereda dokument är 12 månader från dokumentets utfärdandedatum.

Forskningsresultat kan överföras till Ho Chi Minh-staden som en databas för nästa implementeringssteg om det behövs.

Om rapporten efter bedömningen inte godkänns av behörig myndighet, eller om investeraren inte har slutfört undersökningen inom 12 månader, upphör uppdraget automatiskt. Vingroup kommer att bära alla uppkomna kostnader och kan inte väcka talan av någon anledning.

Dessutom är företagen under forskningsprocessen skyldiga att fullt ut ta till sig professionella kommentarer från avdelningar och filialer, för att säkerställa att forskningsprodukterna är av hög kvalitet och effektiva; samtidigt som de är i linje med inriktningen, den allmänna planeringen och trafikplaneringen i Ho Chi Minh-staden som godkänts av behöriga myndigheter.

I dokumentet noterades också att att Vingroup får i uppdrag att utarbeta dokumentationen inte innebär att detta företag utses till investerare för att genomföra projektet. Efter att forskningssteget har slutförts kommer Ho Chi Minh-staden att organisera urvalet av investerare i enlighet med lagstadgade bestämmelser.

Byggavdelningen, planerings- och arkitekturavdelningen, jordbruks- och miljöavdelningen, finansavdelningen och relaterade enheter har till uppgift att samordna och stödja företag i undersöknings- och forskningsprocessen, för att säkerställa att projektet är synkront, effektivt och i linje med stadens socioekonomiska utvecklingsplan.

Tidigare skickade Vingroup Corporation ett dokument till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté med ett förslag om godkännande för forskning och investeringar i en sjöväg som förbinder Can Gio och Vung Tau enligt BT-formuläret (Build - Transfer).

Kuststadsområdet Can Gio bedöms ha inflytande inte bara på Ho Chi Minh-staden utan även skapa tillväxtmomentum för hela regionen.

Enligt företaget kommer denna sjöväg att förkorta restiden, effektivt koppla samman funktionella områden i Ho Chi Minh-staden och samtidigt skapa momentum för socioekonomisk utveckling, handel och hållbar expansion av stadsrum.

Företagen anser att efter att Ho Chi Minh-staden slogs samman med Ba Ria-Vung Tau och Binh Duong blir behovet av att utveckla en direktförbindelse alltmer brådskande, särskilt förbindelsen mellan kustområden. Can Gio-Ba Ria-Vung Tau (gammal) är en region med ett strategiskt läge när det gäller marin ekonomi, hamnar, turism och ekologiska stadsområden, men den nuvarande infrastrukturen är begränsad och beror främst på färjor och omvägar.

Can Gio ligger bara cirka 15 km från Vung Tau via Ganh Rai-bukten. För närvarande sker resor mellan de två områdena huvudsakligen med färjan Can Gio - Vung Tau, som går från 06:00 till 22:00 varje dag, med ett biljettpris på cirka 70 000 VND/resa.

Om det finns en sjöväg kommer det att förkorta restiden avsevärt och samtidigt öppna upp en strategisk förbindelseaxel mellan Ho Chi Minh-staden och Vung Tau. Man förväntar sig också att investera i Can Gio-bron som förbinder Vung Tau, vilket förkortar resan från Vung Tau till Can Gio till endast 10 minuter.

Denna grupp investerar i byggandet av Can Gio, ett kustturiststadsområde med en yta på 2 870 hektar och en befolkning på nästan 230 000 personer. Projektet bedöms ha en inverkan inte bara på Ho Chi Minh-staden utan också skapa tillväxtmomentum för hela den sydöstra regionen, vilket öppnar upp en banbrytande vision för marin ekonomisk utveckling på nationell nivå.

Byggministeriet har också tidigare skickat ett dokument till Ho Chi Minh-stadens nationalförsamlingsdelegation som svar på en petition från väljarna i Ho Chi Minh-staden om att snart bygga en bro som förbinder Can Gio - Vung Tau och en höghastighetsjärnväg som förbinder Ho Chi Minh-staden - Ba Ria - Binh Duong, i syfte att främja starka trafikförbindelser för import-export och logistik.

I ett svar till väljarna om förslaget att bygga en bro som förbinder Can Gio - Vung Tau informerade byggnadsministeriet om att denna sträckning ligger inom Ho Chi Minh-stadens område och inte är en del av det nationella väg- eller motorvägssystemet som förvaltas av byggnadsministeriet.

Ministeriet begärde att Ho Chi Minh-stadens nationalförsamlingsdelegation skulle samråda med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté för att studera och uppdatera detta broprojekt i Ho Chi Minh-stadens planering efter sammanslagningen för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, och samtidigt leda genomförandet i enlighet med dess befogenheter.

Kommentar (0)