Viktiga projekt väntar på mark
På byggarbetsplatsen för An Phu-korsningsprojektet – ett av de viktigaste trafikprojekten i Ho Chi Minh-staden – "frös" byggarbetet i november på grund av väntan på mark. Ho Chi Minh-stadens trafikinvesteringsprojektsstyrelse (Trafikstyrelsen) uppgav att förseningen med att röja marken på mer än 22 000 m2 på Luong Dinh Cua-gatan påverkar framstegen i XL13-paketet – byggandet av N1.2-överfartsgrenen. Tre bropelare har färdigställts, men på grund av brist på mark har byggandet tillfälligt tvingats avbrytas...
År 2025 tilldelades trafikverket ett kapital på mer än 17 000 miljarder VND, men i slutet av oktober hade utbetalningen bara nått mer än 8 500 miljarder VND. På liknande sätt förväntades My Thuy-korsningsprojektet slutföra hela projektet under perioden 2016-2021, men hittills har endast cirka 80 % av marken mottagits. Projektet att utöka Luong Dinh Cua-gatan har också varit oavslutat i många år, med vissa sträckor som bara har slutförts med 1/3 av vägytan på grund av brist på mark; projektet att utöka och uppgradera riksväg 50 har också svårigheter på grund av... 4 hushåll.
Inte bara trafikavdelningen utan även Ho Chi Minh-stadens stadsinfrastrukturinvesteringsprojektledning (infrastrukturavdelningen) har "fastnat" på grund av problem med markröjning. Följaktligen tilldelades infrastrukturavdelningen år 2025 en offentlig investeringsplan på mer än 7 600 miljarder VND för 111 projekt, men i slutet av oktober hade den bara betalat ut mer än 3 800 miljarder VND, vilket uppgick till 50,05 %.
För att uppnå målet om 100 % utbetalning väntar infrastrukturstyrelsen på överlämnandet av platsen i enlighet med framstegen i en rad projekt: muddring, miljöförbättringar, infrastrukturbyggnation av Xuyen Tam-kanalen; muddringsprojekt för Xom Cui-kanalens dräneringsaxel; projekt för att bygga Tra-kanalens dikesystem från Cau Xang (provinsväg 15) till An Ha-bron (riksväg 22); projekt för att uppgradera och renovera Ben Muong-kanalen; projekt för att uppgradera och akut förstärka bevattningssystemet på Saigonflodens högra strand...
Angående kapitalet för kompensation, stöd och vidarebosättning uppgav jordbruks- och miljödepartementet att fram till den 26 november hade mer än 25 100 miljarder VND utbetalats i Ho Chi Minh-staden, vilket uppgick till 83,01 %; i Ba Ria-Vung Tau hade nästan 6 700 miljarder VND utbetalats, vilket uppgick till 42,75 %; och i Binh Duong hade nästan 12 500 miljarder VND utbetalats, vilket uppgick till 49,66 %.
Besluta på plats, lösa på plats
Enligt rapporten från Ho Chi Minh Citys statistik utbetalade Ho Chi Minh City per den 25 november 70 896 miljarder VND, vilket motsvarar 59,6 % av den kapitalplan som premiärministern tilldelat. Även om året har gått ut är utbetalningstakten fortfarande ganska långsam: inom 20 dagar i november (från 4 till 25 november) utbetalade Ho Chi Minh City endast cirka 3 700 miljarder VND.
Enligt Nguyen Khac Hoang, statistikchef i Ho Chi Minh-staden, måste Ho Chi Minh-staden under de återstående två månaderna av 2025 betala ut mer än 50 000 miljarder VND för att uppnå planen. Detta är en mycket utmanande uppgift när varje månad måste betala ut 24 %, så det måste finnas mycket specifika lösningar för att hoppas kunna vända situationen.
Chefen för Ho Chi Minh-stadens finansdepartement sade att av det offentliga investeringskapitalet som allokerats i år är mer än 45 000 miljarder VND kompensationskapital, vilket motsvarar 38,2 % av det totala kapitalet. För att påskynda utbetalningen av detta kapital har Ho Chi Minh-stadens folkkommitté inrättat arbetsgrupper för att lösa problemet, med fokus på stora projekt... Vid ett nyligen genomfört möte relaterat till denna fråga bedömde vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Nguyen Van Dung, att många lösningar har föreslagits men att utbetalningstakten fortfarande är låg.
Vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, betonade att utbetalning av offentligt investeringskapital är en av de viktigaste politiska uppgifterna och sa att staden är fast besluten att effektivt driva tre arbetsgrupper ledda av vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, stärka inspektioner på plats för att "besluta på plats, lösa på plats". Samtidigt tillämpa "6 klara"-mekanismen vid tilldelning av uppgifter och kräva inga förseningar på grund av organisatoriska arrangemang. Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning har i uppdrag att sammanställa en lista över 34 nyckelprojekt som ska byggas i "3-skift och 4-skift", arrangera gröna materialvägar, tillåta tillgång till förbjudna vägar, förbjudna tider... Investerare måste mobilisera mer krafter, öka 15 %–20 % av volymen och slutföra dokument för betalning inom fyra dagar efter godkännande. Staden kommer att belöna enheter som presterar bra och strikt disciplinera grupper och individer som betalar ut långsamt.
I Ba Ria-Vung Tau-området kämpar många offentliga investeringsprojekt för att möta deadline. Vid utbyggnadsplatsen vid Thuy Van-torget arbetar hundratals arbetare hela natten.
Doan Hai Linh, chef för Vung Tau-områdets investeringsprojekt för byggprojekt, sade att Thuy Van-vägförbättringsprojektet med en total investering på mer än 1 000 miljarder VND "accelererar maximalt för att nå mållinjen i tid". Två paket har inspekterats och godkänts, det återstående paketet förväntas vara slutfört den 30 december; cirka 10 satellitprojekt kommer också att slutföras från slutet av december 2025 till början av januari 2026.
Dessutom hade det 9,73 km långa vägprojektet 991B nått 88 % av sin volym i november 2025, varav Rach Tre-bron ensam nådde 60 %; Long Son-Cai Mep-rutten (3,75 km) nådde mer än 75 %. Andra projekt som Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen, DT 994-vägen, Phuoc An-bron... har alla ökat personalstyrkan och utrustningen för att säkerställa framsteg.
I Binh Duong-området bad vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Bui Minh Thanh, under ett nyligen genomfört arbetsmöte lokalsamhällena att betrakta kompensation och sanering av mark som en viktig uppgift, noggrant följa utvecklingen och nära samordna med avdelningar och filialer för att undanröja flaskhalsar, i strävan att uppnå 100 % av målet senast 2025.
Han instruerade valkretsar och kommuner att utvärdera och godkänna ersättnings- och vidarebosättningsstödsärenden inom högst två arbetsdagar, för att säkerställa att utbetalningarna fortskrider. Jordbruks- och miljödepartementet, Land Fund Development Center och projektledningsnämnderna måste rapportera dagligen före klockan 15.00, med tydlig angivande av ackumulerade siffror, oavslutat arbete och varje enhets ansvar. Chefen måste ta fullt ansvar för eventuella förseningar eller misslyckanden.
Källa: SGGP
Källa: https://htv.com.vn/tp-ho-chi-minh-chay-nuoc-rut-giai-ngan-von-dau-tu-cong-222251208104830618.htm
Kommentar (0)