Ho Chi Minh-staden kommer att ändra utformningen av den 2 km långa bron som förbinder Thu Duc och Distrikt 7.

Ho Chi Minh-staden justerar planen att bygga Thu Thiem 4-bron som förbinder Thu Duc och distrikt 7, vilken är mer än 2 km lång, efter att Nha Rong - Khanh Hoi hamn byggt en internationell passagerarhamn.

Perspektiv över Thu Thiem 4-bron, som kan öka frihöjden från 15 m till 45 m för stora fartyg att passera. Foto: Portcoast

Enligt Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har denna enhet studerat fem alternativ för frihöjd för Thu Thiem 4-bron. Alternativen inkluderar: fast frihöjd på 10 m, 15 m, 45 m, tunnel eller bro med flexibelt lyftspann från 15 m - 45 m. Ho Chi Minh-stadens transportdepartement föreslog alternativet att bygga en bro med en frihöjd på 15 m för normal drift, men huvudspannet kan höjas till 45 m när stora fartyg passerar. I augusti 2024 konsulterade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté transportministeriet och sa att de skulle välja alternativet att bygga en bro med en fast frihöjd på 15 m, eftersom de ansåg att detta alternativ var lämpligt för drift av restaurangbåtar på Saigonfloden. Efter att ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, Phan Van Mai, arbetat med relevanta enheter enades staden dock om inriktningen för att planera Nha Rong - Khanh Hoi hamn till en internationell passagerarhamn. Detta tvingade staden att ompröva byggplanerna för Thu Thiem 4-bron för att säkerställa att det finns tillräckligt med utrymme för stora kryssningsfartyg att komma in i och ut ur hamnområdet.

Perspektiv på Nha Rong - Khanh Hoi internationella passagerarhamnprojekt. Foto: Saigon Port

Det internationella passagerarhamnsprojektet Nha Rong - Khanh Hoi undersöks och förbereds för närvarande av Saigon Port Joint Stock Company för att begära investeringsgodkännande från transportministeriet och Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Projektområdet omfattar hela område 3 och en del av K10-bron som ansluter till Nguyen Tat Thanh-gatan, med en total yta på över 68 000 m². Hamnen kommer att utvecklas till ett multifunktionellt komplex, inklusive en internationell passagerarkaj, en marina, ett torg, en parkeringsplats och logistikområden som betjänar hamnverksamheten. Den totala investeringen i detta hamnprojekt förväntas uppgå till nästan 625 miljarder VND och kommer att genomföras från 2025 till 2027. Av detta planerar investeraren att allokera 30 % av sitt eget kapital och resten kommer att lånas från banker eller mobiliseras från andra källor. Nha Rong - Khanh Hois hamns läge är mycket gynnsamt, beläget mitt i stadens centrum och mittemot det nya stadsområdet Thu Thiem. Detta är en plats som regelbundet välkomnar stora internationella kryssningsfartyg med ett passagerarantal från 300 till nästan 1 100 personer per resa. Inrikes passagerarfartygs och restaurangfartygs aktiviteter på Saigonfloden på natten skapar också en livlig atmosfär i området.

Byggarbetsplatsen för Thu Thiem 4-bron. Foto: Anh Tu — Byggarbetsplatsen för Thu Thiem 4 Bridge (HCMC). Foto: Anh Tu

Enligt en representant för Saigon Port måste byggandet av Thu Thiem 4-bron beräknas noggrant, eftersom om den fasta brons frihöjd bara är 15 meter kommer stora fartyg inte att kunna lägga till, vilket innebär att Ho Chi Minh-stadens stora fördel med att utveckla flodturismen går förlorad. Phan Xuan Anh, chef för Saigon Boat Tourism Company, betonade att om Thu Thiem 4-bron byggs på låg höjd kommer hamnområdet Nha Rong - Khanh Hoi att bli en "död flod", utan stora fartyg som kommer in eller ut. Transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden sa att de har begärt att planerings- och arkitekturdepartementet snarast studerar och uppdaterar planeringen av den internationella passagerarhamnen Nha Rong - Khanh Hoi i den allmänna planeringsjusteringen för Ho Chi Minh-staden. Detta kommer att ligga till grund för att fastställa lämplig frihöjd för Thu Thiem 4-bron, både för att säkerställa trafikutveckling och bevara potentialen för flodturism i staden.

Thu Thiem 4-bron förväntas bli 2,16 km lång, varav huvudbron är mer än 1,6 km lång, med 6 körfält. Bron börjar vid korsningen mellan Tan Thuan 2-bron och Nguyen Van Linh (distrikt 7) och ansluter till Thu Thiem New Urban Area vid korsningen mellan nord-syd-axeln och Bui Thien Ngo-gatan. Ho Chi Minh-staden siktar på att påbörja byggandet av Thu Thiem 4-bron den 30 april 2025 och färdigställa den 2028.

Kommentar (0)