Ho Chi Minh-staden rullar ut röda mattan med tre specialmekanismer för det 4,8 miljarder USD stora hamnprojektet Can Gio

Perspektiv över Can Gio International Transit Port (HCMC). Foto: Portcoast

Den 3 juni lämnade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté in ett dokument till den ständiga kommittén för partikommittén i stadens folkkommitté, med en begäran om behandling och rapportering till den ständiga kommittén för Ho Chi Minh-stadens partikommitté om genomförandet av projektet för den internationella transithamnen Can Gio.

I inlaga föreslog Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att den ständiga kommittén för stadspartikommittén skulle enas om policyn att fortsätta genomföra projektet för den internationella transithamnen Can Gio i enlighet med gällande lagbestämmelser.

Staden kommer att samordna med relevanta ministerier och filialer för att slutföra alla investeringsdokument och förfaranden i enlighet med korrekt ordning och föreskrifter.

Det är värt att notera att Ho Chi Minh-staden föreslog att den ständiga kommittén för stadspartikommittén ska styra och inrikta sig på specifika mekanismer för att stödja attrahera och behålla strategiska investerare – särskilt MSC Group – inom ramen för nationalförsamlingens resolution nr 98/2023/QH15 och gällande lagar.

De föreslagna specifika mekanismerna fokuserar på tre huvudgrupper av innehåll: incitament för infrastruktur som förbinder trafik, logistik och lagerhållning; stöd för administrativa förfaranden, förkortning av investeringsförberedelsetiden; och incitament för att attrahera logistikstödjande företag.

Dessa anses vara viktiga lösningar för att underlätta för investerare att genomföra projekt snabbt, effektivt och hållbart.

Utöver detta kommer HCMC:s folkkommitté att instruera relevanta avdelningar och grenar att granska och uppdatera relevant planering, såsom marin fysisk planering, markanvändningsplanering, trafik, miljö... för att fungera som en rättslig grund för att genomföra förfaranden för marktilldelning, vattenytaldelning och investeringslicensiering för projektet.

Plats för byggandet av den internationella transithamnen Can Gio. Foto: Ho Chi Minh-stadens byggnadsdepartement

Det internationella transithamnsprojektet Can Gio föreslogs för investering av ett joint venture mellan Saigon Port Joint Stock Company och Terminal Investment Limited Holding SA (ett medlemsföretag i världens största rederi MSC).

Investeraren föreslog projektet med en total investering på mer än 113 500 miljarder VND (motsvarande 4,8 miljarder USD), uppdelat i 7 faser med en genomförandeperiod på 22 år.

Projektet förväntas organisera investeringar i byggande och exploatering av hamnar under perioden före 2030 från 2–4 kajområden. I den följande fasen (från 2030 till 2045) kommer investeringarna att fortsätta undersökas och slutföras enligt den planering som godkänts av behöriga myndigheter.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté bekräftade att byggandet av den internationella transithamnen Can Gio är en av de viktigaste uppgifterna i riktning mot nationell marin ekonomisk utveckling. Projektet har strategisk betydelse för att befästa Ho Chi Minh-stadens roll som centrum för marin ekonomi, logistik och internationell handel i den södra regionen.

Med särskild uppmärksamhet från världens ledande strategiska investerare inom sjötransport och logistik förväntas Can Gio International Transit Port-projektet skapa ett stort genombrott när det gäller att attrahera investeringar och utveckla moderna hamntjänster, vilket bidrar till att göra Vietnam till ett viktigt godstransportcentrum i regionen och världen.

Laodong.vn

Källa: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-trai-tham-do-voi-3-co-che-dac-thu-cho-du-an-sieu-cang-can-gio-48-ti-usd-1517654.ldo