Kina: Supersnabbladdningsteknik kan ladda 120 bilar samtidigt

Belägna i den bergiga regionen Guizhou, en bergig provins i sydvästra Kina, hjälper en ny generation laddningsstationer till att förbättra upplevelsen för elbilsägare (EV).

Laddstationen Quanhu Park i huvudstaden Guiyang, som täcker en yta på över 3 900 kvadratmeter, har 130 laddningsportar, vilket ger en imponerande laddningshastighet på nästan "1 km/s". Det är provinsens första vätskekylda integrerade anläggning som kombinerar ultrasnabb laddningsteknik, solenergi och energiutbyte mellan fordon och elnät (V2G).

Laddstationen utvecklades gemensamt av Hubei Shanxin Energy Technology Group och Guizhou Electric Vehicle Service Company inom ramen för China Southern Power Grid.

Lin Xiaolan, en ledare för Hubei Shanxin, sa att företagets mål är att uppnå laddningseffektivitet motsvarande bränsledrivna fordon och därigenom främja användningen av avancerade elfordon. Hon betonade att stationens multifunktionella design kommer att bli en modell för framtida infrastruktur.

Utrustad med 20 vätskekylda supersnabba laddningsstolpar med en maximal kapacitet på 600 kW, 100 snabbladdningsstolpar med en maximal kapacitet på 250 kW och 10 tvåvägs V2G-laddningsstolpar med en kapacitet på 20 kW, kan stationen snabbladda 120 fordon samtidigt.

Stationen har också ett intelligent system som visar driftsdata i realtid och hanterar energiflödet mellan delsystem som laddning, solenergiproduktion och batterilagring.

Stationschefen Shi Jihong noterade att laddning från midnatt till 8 på morgonen – när elpriserna är lägst – främst riktar sig till samåknings- och taxichaufförer som föredrar lågkostnadsladdning.

Herr Che Zhong, en samåkningsförare, älskar laddningsupplevelsen här på grund av det rymliga utrymmet och nästan inga köer. Han sa att det bara tar 50 minuter att ladda tillräckligt för en dags resa.

Åtgärden kommer samtidigt som Kina står inför växande infrastrukturbehov i takt med att elbilar blir mer populära. Nationella data visar att lågenergistationer fortfarande dominerar den kinesiska laddningsmarknaden, medan snabbladdningsstationer står för en liten andel och ultrasnabbladdningstekniken precis har börjat växa fram.

I juli utfärdade fyra centrala myndigheter gemensamt en färdplan för att bygga fler än 100 000 högpresterande laddningsstationer över hela landet fram till slutet av 2027, för att uppnå betydande uppgraderingar av servicekapacitet och teknisk innovation.

Guizhou Electric Vehicle Service Co. planerar att tillhandahålla heltäckande supersnabbladdningstäckning i Guizhous stadskärnor och distribuera ett utbrett snabbladdningsnätverk i områden på länsnivå. Detta kommer gradvis att väva ett nätverk som lovar att ge en sömlös körupplevelse för elbilar, även i en av Kinas mest bergiga regioner.

(TTXVN/Vietnam+)

Källa: https://www.vietnamplus.vn/trung-quoc-cong-nghe-sac-sieu-nhanh-co-the-phuc-vu-120-xe-cung-luc-post1054466.vnp