Kina hittar sätt att ansluta mobilnät på tåg som räcker 1 000 km/h

[annons_1]

Kina arbetar hårt med att utveckla en ny generation höghastighetståg som färdas genom nästan vakuumrör med hjälp av magnetisk levitationsteknik för att nå hastigheter på 1 000 km/h, snabbare än kommersiella flygplan.

Kina är för närvarande det enda landet som anstränger sig för att utveckla en teknologi för maglevtåg på 1 000 km/h. (Foto: Baidu)

För närvarande kör höghastighetståg i detta land i hastigheter på 350 km/h och kan ansluta till 5G-tjänster som tillhandahålls av teleoperatörer, vilket säkerställer uppkoppling även i långa tunnlar.

Att upprätthålla en nätverksanslutning mellan mobiltelefoner och basstationer blir dock extremt svårt när tåg färdas i hastigheter nära ljudets hastighet.

Anledningen är att när telefonen snabbt närmar sig och rör sig bort från basstationen ändras frekvensen på den signal den tar emot, medan höghastighetsdataöverföring är starkt beroende av en stabil högfrekvent signal.

Dessutom är det mycket svårt att installera och underhålla sändningsstationer i nära-vakuumrör. Om en antenn faller ut på grund av vibrationer kan det utgöra en allvarlig fara för ett tåg som rör sig i hög hastighet.

Nyligen upptäckte ett forskarteam vid Southeast University (Nanjing, Kina) att det kan lösa problemet med att installera en sändningsstation genom att helt enkelt placera två parallella kablar på rörets insida.

Dessa speciella kablar kan "läcka" elektromagnetiska signaler för att upprätthålla en kontinuerlig och stabil anslutning mellan smartphones och operatörer.

Dessutom, genom att använda effektiva kodningstekniker och justera vissa viktiga signalparametrar, kan störningar orsakade av frekvensförändringar bättre övervinnas. Initiala datorsimuleringar verifierar att denna lösning kan upprätthålla stabil kommunikationskvalitet under datautbyte enligt den nuvarande 5G-standarden.

China Aerospace Science and Industry Corporation har byggt världens största forskningsbas för vakuumrörsmagnetrobotar i Datong, Shanxi-provinsen, och påbörjat höghastighetsframdrivningstester på prototypfordon.

Flera kinesiska städer söker också regeringens godkännande för att bygga de första kommersiella maglev-linjerna.

Denna revolutionerande marktransportmetod, kallad ”hyperloop”, föreslogs först av miljardären Elon Musk, grundaren av SpaceX. Liknande tekniker skulle också kunna användas för att skjuta upp rymdfarkoster till lägre kostnader.

Miljardären Musk övergav dock projektet sent förra året på grund av tekniska och ekonomiska utmaningar, vilket lämnade Kina som det enda landet som för närvarande utvecklar maglev-teknik.

Hua Yu (Källa: SCMP)

[annons_2]
Källa