Igår (27 juni) antog nationalförsamlingen väglagen och lagen om trafikordning och säkerhet. Lagarna träder i kraft den 1 januari 2025.

Det nya i båda dessa lagar är att de båda ägnar ett kapitel åt att reglera studenttransporter.

IMG_2345.jpg
Skolbuss av Nguyen Binh Khiem utbildningssystem (Cau Giay, Hanoi). Foto: QH

Mer specifikt föreskriver artikel 70 i väglagen att verksamheten att transportera förskolebarn och elever med bil definieras som verksamheten att använda bilar för att transportera förskolebarn och elever mellan deras bostad och studieplats eller för att delta i andra aktiviteter.

Följaktligen organiseras eller utförs aktiviteten att hämta och lämna förskolebarn och elever med bil av utbildningsinstitutionerna själva och regleras enligt följande:

Om utbildningsinstitutionen organiserar sig själv måste den följa bestämmelserna om interna transporter med bil.

Om transportverksamheten bedriver verksamhet måste den följa bestämmelserna för transportverksamhet med bil.

Dessutom måste denna verksamhet följa bestämmelserna i trafiklagen om trafikordning och säkerhet.

Samtidigt anger artikel 46 i lagen om trafikordning och säkerhet tydligt att fordon som används för transport av förskolebarn och elever måste uppfylla följande krav:

Säkerställ teknisk säkerhet och miljöskydd i enlighet med lagstadgade bestämmelser; installera utrustning för färdövervakning; ha anordningar för att spela in bilder av förskolebarn, elever och anordningar med varningsfunktioner för att förhindra att barn lämnas kvar i fordonet; fordonet har en användningstid på högst 20 år; lackeringen ska vara i enlighet med statliga föreskrifter.

Fordon som transporterar förskole- eller grundskolebarn måste ha åldersanpassade säkerhetsbälten eller använda fordon med åldersanpassade säten enligt lag.

För fordon som används för transporter i kombination med upphämtning och lämning av förskolebarn och elever måste följande krav uppfyllas: Installera en färdövervakningsanordning; ha en anordning för att spela in bilder av förskolebarn och elever, och en anordning med varningsfunktion för att förhindra att barn lämnas kvar i fordonet.

Särskilt vid transport av barn under 10 år och under 1,35 m i bil får barn inte sitta i samma sätesrad som föraren, förutom i bilar med endast en sätesrad. Föraren måste använda och instruera i användningen av lämplig barnsäkerhetsutrustning.

Vid upphämtning och lämning av förskolebarn och elever i grundskolan ska det finnas minst en ledare på varje fordon för att vägleda, övervaka, upprätthålla ordning och säkerställa förskolebarnens och elevernas säkerhet under hela resan.

Om ett fordon har 29 säten eller fler (förarsätet inte inkluderat) och transporterar 27 förskolebarn och elever i grundskolan eller fler, måste det finnas minst 2 chefer ombord.

Föreståndaren och föraren ansvarar för att kontrollera förskolebarn och elever i grundskolan när de kliver av fordonet; förskolebarn och elever i grundskolan får inte lämnas kvar i fordonet efter att föraren och föraren har lämnat fordonet.

Förare som transporterar förskolebarn och elever måste ha minst 2 års erfarenhet av att köra personbilar.

Lagen föreskriver särskilt att utbildningsanstalter måste utveckla rutiner för att säkerställa säkerheten vid transport och upphämtning av förskolebarn och elever, instruera förare och chefer för förskolebarn och elever att fullt ut förstå och korrekt tillämpa rutinerna, och ansvara för att säkerställa ordning och trafiksäkerhet vid organisering av transport och upphämtning av förskolebarn och elever vid den berörda utbildningsanstalten.

Fordon som transporterar förskolebarn och elever prioriteras vid trafikorganisation, trafikreglering och parkeringsarrangemang på skolområden och vid punkter längs rutter för transport av förskolebarn och elever.

Rektorn för en privatskola i Hanoi uppskattade de stora ansträngningarna som utskottet gjort för att legalisera elevtransporter och sa att detta drag är för att säkerställa bättre säkerhet för eleverna.

"Hämtning och avlämning av elever med bil kommer att ske systematiskt, inte längre en situation där varje skola gör det olika. Lagen anger tydligt vad som händer om en skola använder sin egen bil för att hämta och lämna elever, och vad som måste följas om bilen används för transport."

Jag tror att det här är de standarder som skolor som organiserar hämtnings- och lämningsaktiviteter för barn måste följa. Lagen träder i kraft från och med den 1 januari 2025 – det vill säga, det finns fortfarande 6 månader för skolorna att förbereda sig, det är rätt tid”, informerade rektorn.