Marken för tillfartsvägen är fortfarande otillgänglig.

Byggandet av Van Ly-bron har nått 94 % av dess totala volym. Foto: CT

Fast på plats

När man besöker byggarbetsplatsen för Van Ly-bron och tillfartsvägen (som förbinder Dien Ban med Dai Loc-distriktet) nuförtiden, kommer man att upptäcka att entreprenörens arbetsstyrka har minskat till endast cirka 30 personer.

Inom ramen för tillfartsvägsprojektet har det inte förekommit någon aktivitet gällande de tre upphöjda broarna som tillhör gren 2, från korsningen med km1+040 av gren 1 till korsningen mellan provinsvägarna DT609 och DT605 (Cam Ly-korsningen, Dien Hong kommun, Dien Ban-distriktet). Gren 1 av tillfartsvägen, som går västerut till korsningen mellan provinsvägarna DT609B och DT609C (Dai Hoa kommun, Dai Loc-distriktet), visar inte heller några tecken på framsteg.

Enligt ingenjör Nguyen Van Nam, teknisk chef på Dat Phuong Group Joint Stock Company (byggentreprenören), har entreprenören ännu inte fått marken från distrikten Dien Ban och Dai Loc för att påbörja byggandet av tillfartsvägen.

När det gäller Van Ly-bron har huvudspannet färdigställts; endast det sista spannet som förbinder landfästen M1 med pelare T1 (på Dien Quang kommuns sida, Dien Ban-distriktet) återstår, i väntan på flytt av mellan- och lågspänningsledningar och transformatorn till Tu Phu-pumpstationen innan de återstående fyra balksektionerna kan installeras. Eftersom det inte finns någon mark tillgänglig för infartsvägarna har entreprenören bara ett fåtal team som specialiserar sig på att gjuta skyddsräcken och rengöra byggarbetsplatsen för Van Ly-bron.

Enligt investeraren ( Quang Nam- provinsens investerings- och byggprojektledningsnämnd för transportarbeten) uppgick värdet av det färdigställda byggarbetet för hela projektet per den 18 december 2024 till 143,41 respektive 423,86 miljarder VND (vilket motsvarar 33,8 % av det totala kontraktsvärdet). Av detta har Van Ly-broprojektet uppnått cirka 94 % av sitt byggvärde (143,41 respektive 152 miljarder VND).

Ingenjör Dao Hong Ngoc, teknisk chef på Dat Phuong Group Joint Stock Company, berättade att det inte fanns något arbete att utföra på tillfartsvägen. Entreprenören var tvungen att hyra mark väster om landfäste M2 (Dien Hong kommun) från lokala invånare för att få plats med att installera balkar och ta in betonggjutningsutrustning för att gjuta skyddsräcket.

Byggplatsen för höjdbro nr 1 har ännu inte överlämnats. Foto: CT

Godkänn planen snart.

Byggnationen av Van Ly-bron och tillfartsvägen påbörjades officiellt i oktober 2023 och planeras att vara slutförd i mars 2026. Enligt den fastställda tidsplanen kommer projektet att vara slutfört före september 2025, i tid för att fira 80-årsdagen av nationaldagen den 2 september och den 23:e kongressen för Quang Nams provinsiella partikommitté (perioden 2025-2030).

För att slutföra hela projektet måste kompensation och markröjning för tillfartsvägen påskyndas. Investeraren uppgav att över 220 hushåll är berörda av markförvärv; varav 31 hushåll kommer att flyttas helt (7 hushåll i Dai Hoa kommun, 24 hushåll i Dien Hong kommun); 34 hushåll kommer att få en del av sin bostadsmark påverkad; och cirka 170 hushåll kommer att få sin jordbruksmark förvärvad.

När det gäller framstegen med markröjning och omlokalisering för byggandet av tillfartsvägen genomför Dai Loc-distriktet detta i etapper och undersöker markägande. För närvarande är jordbruksmarkdelen färdigställd, men bostadsmarkdelen har ännu inte behandlats (på grund av avsaknaden av ett omlokaliseringsområde).

Omlokaliseringsområdet i Dai Hoa kommun genomgår för närvarande förfaranden för att utveckla en detaljerad planeringskarta i skala 1/500; och välja en konsultenhet för design, kartläggning och projektering. För närvarande har Dai Loc Land Fund och Industrial Cluster Development Center utarbetat en preliminär plan för kompensation och stöd för jordbruksmark, men de måste vänta på att den provinsiella folkkommittén utfärdar vägledande juridiska dokument som specificerar mekanismer och policyer för kompensation och markröjning.

Förbindelsespannet mellan landfäste M1 och pelare T1 har ännu inte installerats på grund av hinder från kraftledningar och Tu Phu pumpstations transformatorstation. Foto: CT

Inom distriktet Điện Bàn har verifieringen av markens ursprung i kommunen Điện Quang slutförts. Folkkommittén i staden Điện Bàn har godkänt specifika markpriser (jordbruksmark, bostadsmark); och verifieringen av markens ursprung har slutförts. I kommunen Điện Hồng har verifieringen av jordbruksmarkens ursprung slutförts, men verifieringen av bostadsmarkens ursprung har ännu inte genomförts.

Dien Ban Land Development Center har utarbetat en preliminär plan för kompensation och stöd för jordbruksmark, men för närvarande har den provinsiella folkkommittén ännu inte utfärdat årliga grödopriser, så det finns ingen grund för att utveckla kompensations- och stödplaner.

Förfarandena för att flytta den tekniska infrastrukturen har implementerats. Byggandet av det nya bostadsområdet Thanh An för att vidarebosätta helt fördrivna hushåll har fått sin planering i skala 1:500 godkänd; en konsultenhet har valts ut för att utforma, kartlägga och förbereda projektet.

Således har vidarebosättningsområdena för hushåll som helt fördrivits från kommunerna Dai Hoa och Dien Hong ännu inte byggts. Med begränsad tid kvar för att slutföra projektet fortsätter investeraren att begära att Dien Ban stad och Dai Loc-distriktet fokuserar på markröjning för tillfartsvägarna för att säkerställa att projektet fortskrider enligt schemat.

De årliga grödpriserna bör tillkännages snart så att markutvecklingscentraler har en grund för att utarbeta kompensations- och stödplaner. På kort sikt prioriterar Dien Ban stad markröjning för byggandet av tre upphöjda broar på gren 2 av tillfartsvägen.

Investeraren begärde också att de två orterna påskyndar slutförandet av de rättsliga förfarandena och investeringarna i byggandet av omplaceringsområdet. Markutvecklingscentraler bör sträva efter att slutföra kompensations-, stöd- och omplaceringsplaner för att lämnas in till folkkommittéerna i distrikt och städer för godkännande, och att snabbt utbetala medel till folket. De bör också genomföra en plan för att flytta berörd infrastruktur så att entreprenörerna har en tydlig plats att påbörja byggandet på.

Källa: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html