Xanh SM rankas som nummer 2 på Vietnams samåkningsmarknad efter bara 7 månader

Xanh SM steg till andra plats på marknaden för teknikbaserad samåkning, strax efter Grab.

Den 12 mars släppte det indiska marknadsundersökningsföretaget Mordor Intelligence en 144-sidig rapport om samåkningsmarknaden i Vietnam.

Mer specifikt, enligt forskning från Mordor Intelligence, kommer samåkningsmarknaden i Vietnam år 2023 att vara värd 727,73 miljoner USD, uppskattas nå 880 miljoner USD år 2024 och förväntas öka till 2,16 miljarder USD år 2029.

Den årliga tillväxttakten under perioden 2024–2029 ligger på 19,5 %, vilket innebär att marknadsstorleken kommer att fördubblas efter cirka 4–5 år, vilket visar på utrymme och tillväxtpotential.

Enligt Mordor Intelligence har framväxten av Xanh SM år 2023 skapat en revolution inom den vietnamesiska teknikbaserade samåkningsbranschen, vilket har rubbat rankningen och marknadsandelarna för tjänsteleverantörer i branschen.

Statistik över antalet fordon och resor per dag för tekniktaxiföretag i Vietnam i december 2023

Mer specifikt har Xanh SM stigit och intagit den näst största marknadsandelen under fjärde kvartalet 2023, efter drygt 7 månader efter det officiella inträdet på marknaden.

I synnerhet är Xanh SM:s marknadsandel nu dubbelt så stor som den tidigare konkurrenten Be Group, som hade andraplatsen på marknaden (18,17 % jämfört med 9,21 %).

Mordor Intelligence noterade också att Xanh SM för närvarande leder vad gäller antal ägda fordon och antal resor per dag inom den traditionella taxisektorn, jämfört med enheter som äger egenföretagare.

Jämfört med andra enheter inom både den traditionella taxi- och teknikbaserade samåkningssektorn rankas Xanh SM högst när det gäller servicekvalitet, täckning, flottans storlek och kundnöjdhet.

Med en sådan imponerande tillväxttakt erkänns Xanh SM som ett fenomen som kallas "TikTok Shop inom den teknikbaserade samåkningsbranschen".

Källa: https://xe.baogiaothong.vn/thi-truong-goi-xe-cong-nghe-viet-nam-tri-gia-880-trieu-usd-192240314210605535.htm