Byggandet av Dinh Khao-bron över floden Co Chien kostar över 2,8 biljoner dong.

Projektet syftar till att förbättra och utöka driftskapaciteten för riksväg 57, lösa trafikstockningar vid Dinh Khaos färjeterminal och säkerställa sömlös anslutning till det nationella vägsystemet och motorvägar i regionen.

Dinh Khao färjeterminal är ofta överbelastad när trafiken ökar på helgerna.

Den 30 september godkände Vinh Long -provinsens folkkommitté investeringsprojektet för att bygga Dinh Khao-bron över floden Co Chien, som ersätter den nuvarande Dinh Khao-färjan. Detta är ett nyckelprojekt med en total investering på över 2 852 miljarder VND, som genomförs enligt en offentlig-privat partnerskapsmodell (PPP), närmare bestämt ett BOT-kontrakt.

Projektet har en total längd på cirka 4,3 km, varav Dinh Khao-bron över floden Co Chien ensam är över 1,5 km lång, 17,5 m bred och har fyra körfält. Bro-vägförbindelsen går genom Mang Thit-distriktet, Vinh Long-provinsen och Cho Lach-distriktet, Ben Tre- provinsen (tidigare), numera kommunerna Nhon Phu och Phu Phung i Vinh Long-provinsen.

Projektet syftar till att förbättra och utöka den operativa kapaciteten för riksväg 57, lösa trafikstockningar vid Dinh Khaos färjeterminal och säkerställa sömlös anslutning till det nationella vägsystemet och motorvägar i regionen. När projektet är klart kommer det att förkorta restiderna mellan Vinh Long och andra provinser i Mekongdeltat, vilket skapar momentum för den socioekonomiska utvecklingen i området.

Dinh Khao-färjan korsar floden Co Chien.

Den totala investeringen för projektet, exklusive räntor, är över 2 761 miljarder VND. Om räntekostnaderna under byggfasen inkluderas överstiger det totala investeringskapitalet 2 852 miljarder VND. Av detta står byggkostnaderna för över 1 645 miljarder VND, och kostnader för ersättning, stöd och omplacering uppgår till nästan 613 miljarder VND.

Projektets kapitalstruktur inkluderar: statligt kapitalandel på cirka 1 409 miljarder VND (vilket motsvarar 49,4 % av det totala kapitalet), varav den centrala regeringens budget bidrar med cirka 796 miljarder VND och Vinh Longs provinsbudget bidrar med cirka 613 miljarder VND. Det återstående beloppet på cirka 1 442 miljarder VND (vilket motsvarar 50,6 %) arrangeras av investeraren.

Projektet genomförs enligt BOT-modellen (Build-Operate-Transfer) med en förväntad kontraktstid på över 20 år. Detta inkluderar cirka 3 år för brobyggnation och nästan 18 år för vägtullar för att återbetala investerarens investering.

Tidigare, i oktober 2024, utfärdade regeringen ett beslut om att godkänna investeringspolicyn för Dinh Khao-broprojektet enligt OPS-metoden (offentlig-privat partnerskap). Folkkommittén i Vinh Long-provinsen utsågs till behörig statlig myndighet för att organisera genomförandet. Projektet förväntas genomföras under perioden 2024–2028.

TIN HUY

Källa: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-hon-2800-ty-dong-post815582.html