Den 3 december meddelade Tran Van Lau, sekreterare för Vinh Longs provinsiella partikommitté, att provinsen har godkänt många storskaliga projekt och arbeten av viktig betydelse för registrering inför första spadtaget och invigningen för att välkomna partiets 14:e nationella kongress, som äger rum den 19 december.
Enligt Lau kommer två projekt att startas vid detta tillfälle, inklusive ett investeringsprojekt för att bygga Dinh Khao-bron , som förbinder de två stränderna av Co Chien-floden, och ett projekt för sociala bostäder i Long Chau-distriktets administrativa och bostadsområde. Samtidigt förväntas infrastrukturprojektet för Phu Thuan industripark invigas.
Ledarna i Vinh Long-provinsen betonade att byggandet av Dinh Khao-bron som ersättning för Dinh Khao-färjan kommer att förkorta tiden för transport av varor och passagerare, skapa momentum för att främja lokal socioekonomisk utveckling och samtidigt förbättra förbindelserna med provinser i Mekongdeltat.
Dinh Khao-bron har en total investering på mer än 2 852 miljarder VND, implementerad i form av offentlig-privat partnerskap (OPS), med Vinh Long Provincial Transport Project Management Board som investerare. Projektet är mer än 4 km långt, varav huvudbron som korsar Co Chien-floden är utformad med 4 körfält, maxhastighet 80 km/h. Startpunkten korsar provinsväg 902 i Nhon Phu kommun, intill förbifarten för riksväg 57; slutpunkten ansluter till riksväg 57.
För närvarande är riksväg 57 cirka 103 km lång och förbinder Vinh Long med angränsande provinser. Dinh Khao-färjan som går över floden Co Chien är dock en flaskhals i trafiken. Dinh Khao-bron förväntas övervinna trafikstockningarna, säkerställa anslutning till det nationella väg- och motorvägssystemet och förkorta restiderna mellan Vinh Long och provinserna i regionen.

Folk ser fram emot att Dinh Khao-bron snart ska byggas och tas i bruk för att ersätta Dinh Khao-färjan över floden Co Chien. Foto: Quyen Pham
Enligt reportrar från Lao Dong Newspaper transporterar Dinh Khao färjeterminal, som ansluter till riksväg 57, tusentals fordon och människor varje dag. På helgdagar, Tet eller när det är ett tekniskt problem, är färjan ofta överbelastad, vilket orsakar allvarliga trafikstockningar.
Herr Nguyen Tuan Kiet (bosatt i Vinh Long-provinsen) sa att det inte bara påverkar resandet, utan att trafikstockningarna vid färjeterminalen också leder till många andra konsekvenser. Godsfordon har transportsvårigheter, slösar tid etc. Därför har människor i generationer längtat efter en bro över floden Co Chien.
”Varje helgdag och Tet är den tid då lastbilschaufförer passerar genom Cho Lach (tidigare Ben Tre -provinsen) för att transportera blommor, prydnadsväxter och frukter för leverans till andra provinser och städer. Men att behöva vänta på färjan i mer än en timme, med många fordon och människor utan bro, gör det svårt att transportera varor”, sa Kiet.
PHUONG ANH
Källa: https://laodong.vn/xa-hoi/cau-dinh-khao-vuot-song-co-chien-se-khoi-cong-vao-ngay-1912-1619502.ldo






Kommentar (0)