
Sjöbron som förbinder Can Gio med Vung Tau har sin startpunkt vid Can Gios havsinkränkningsområde (HCMC). Foto: Anh Tu
Vingroup Corporation har just lämnat in ett dokument till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om bedömningen av förstudierapporten för investeringsprojektet för att bygga en väg och bro som förbinder Can Gio - Vung Tau enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden (OPS), BT-kontrakt (bygg - överföring).
Enligt designplanen har projektet en total längd på cirka 14,67 km, varav sjöfartsbron är nästan 11 km lång, inklusive 4 körfält och 2 blandade körfält, med en konstruktionshastighet på 60 km/h. Bron använder en snedkabelkonstruktion, med ett huvudspann på 600 m och en frihöjd på 55 m, vilket gör det möjligt för stora sjögående fartyg att passera.
Infartsvägen är nästan 3,8 km lång, med en dimensionerande hastighet på 80 km/h, och är skalasynkron med befintliga och planerade leder.
Projektets startpunkt är på Bien Dong 2-gatan, i Can Gio Sea Reclamation Urban Area (Can Gio kommun). Slutpunkten är vid korsningen mellan den planerade vägen Mai Sao - Ben Dinh och 30/4-gatan, i Tam Thang-distriktet (Vung Tau).
Angående ruttens riktning, från startpunkten i Can Gio, går rutten åt sydost, korsar Ghenh Rai-bukten, löper mestadels längs havet, ansluter sedan till den planerade vägaxeln Mai Sao - Ben Dinh och slutar vid korsningen med gatan 30/4.
MINH QUAN






Kommentar (0)