"2-i-1"-lastbil kan flyga i luften och köras på marken

Kina Lastbilsmodellen består av två moduler som kan separeras eller kombineras för att ge användarna en flexibel reseupplevelse.

De två luftburna och markbundna modulerna i det flygande hangarfartyget. Foto: Xpeng AeroHT

Det kinesiska företaget Xpeng AeroHT presenterade ett modulärt flygande lastbilskoncept kallat "Land Aircraft Carrier" på Xpeng Technology Day 2023, rapporterade Interesting Engineering den 31 oktober. Farkosten är en tvådelad design som sömlöst kan växla mellan mark- och luftlägen.

Den luftburna modulen gör att fordonet kan lyfta vertikalt för att flyga på låg höjd, medan markmodulen hjälper fordonet att röra sig på land. Xpeng AeroHT sa att förutom personligt bruk har fordonet potential att betjäna offentliga tjänster som räddningstjänst och möta olika behov. Förutom den flygande lastbilen visade Xpeng AeroHT också en design för en elektrisk flygande superbil med vertikal start och landning och helt dold ram.

Markmodulen på den flygande lastbilen har en innovativ design med skarpa linjer och en slät yta som liknar ett månutforskningsfarkost. Xpeng AeroHT berättar att den slutliga designen kan finjusteras efter olika krav och begränsningar. Markmodulen på den flygande lastbilen kan bära 4-5 passagerare och är utrustad med ett hybridelektriskt system med ett brett driftområde. Fordonet har en 3-axlig 6-hjulsstruktur som möjliggör fyrhjulsdrift och bakhjulsstyrning.

Den luftburna modulen är ett elektriskt flygplan utrustat med ett distribuerat elektriskt framdrivningssystem, med både manuella och autonoma lägen. Cockpiten för två personer har en 270-graders panoramavy. Företaget säger att systemet automatiskt koordinerar separationen och kombinationen av de två modulerna, vilket utökar användarens reseupplevelse från marken till luften.

Enligt Xpeng AeroHT kan flygstyrsystemet justera sina algoritmer inom millisekunder om en rotor går sönder, vilket säkerställer att fordonet fortsätter att fungera säkert. Genom att kombinera denna förmåga med ett dragkraft-till-vikt-förhållande större än 2 kan fordonet fortsätta att flyga säkert även om 2 av 6 rotorer går sönder, vilket uppfyller civila luftfartsstandarder. Dessutom testades företagets nya räddningssystem med flera fallskärmar framgångsrikt på 50 meters höjd i oktober. Enheten klarar en maximal belastning på ett ton, öppnar fallskärmen på 50 meters höjd och landar därmed säkrare med en hastighet av 5 meter/s.

An Khang (enligt Interesting Engineering )

Källänk: https://vnexpress.net/xe-tai-2-trong-1-co-the-bay-tren-khong-va-chay-tren-mat-dat-4671476.html