Se stålbågen som "lappar" jordskredet i Bai Gio-järnvägstunneln.

På kvällen den 21 april återupptog tågen officiellt trafiken genom Bai Gio-järnvägstunneln – platsen för ett jordskred nio dagar tidigare som förlamade den nord-sydliga järnvägslinjen.

Tidigare, den 12 och 13 april, inträffade ett jordskred i denna järnvägstunnel med en total volym på över 200 kubikmeter, vilket blockerade tunneln helt.

Omedelbart därefter borrade byggenheterna 39 borrhål, inklusive 2 borrhål från bergssidan och nedåt och 37 borrhål inuti tunneln, för att pumpa högtrycksbetong, vilket skapade en stabil sammanhållning för Bai Gio-tunneln.

Stora stålstänger transporterades in av arbetare för att användas för att förstärka tunneln.

Arbetare svetsar stora stålstänger för att skapa en stadig båge vid jordskredsplatsen i Bai Gio-tunneln.

Arbetare använde hackor och kofot för att rensa bort jord och stenar runt järnvägsspåren innan linjen öppnades igen.

Arbetarna använde sina händer för att placera träklossarna på järnvägsspåren, säkerställa balans mellan de två rälsen och röjde undan utrustning innan tunneln öppnade.

Exakt klockan 17:45 den 21 april genomförde järnvägsindustrin en provkörning med ett byggtåg genom Bai Gio-tunneln för att bedöma dess säkerhet.

På eftermiddagen den 21 april fortsatte arbetargruppen att blanda och gjuta betong i jordskredområdet med hjälp av en borr högst upp i tunneln.

Tekniker använder minikameror för att utföra "ultraljuds"-skanningar inuti jordskredområdet och därigenom bedöma graden av betongfyllning vid jordskredplatsen.

När det gäller vägtransporter förväntas alla typer av fordon tillåtas passera genom Ca Pass imorgon (22 april).

Bai Gio-tunneln (belägen i kommunen Dai Lan, distriktet Van Ninh, provinsen Khanh Hoa ) är ungefär 900 meter lång och byggdes av fransmännen för mer än 90 år sedan, färdigställdes och togs i bruk 1936.

Enligt järnvägsbranschen har jord- och berglagren ovanpå tunnelbeklädnaden efter 88 års drift vittrat ut med tiden och fallit fritt ner på spåren nedanför, vilket förlamat den nord-sydliga järnvägslinjen.

Källa: https://dantri.com.vn/xa-hoi/xem-vom-sat-va-diem-sat-lo-trong-ham-duong-sat-bai-gio-20240421200852409.htm