Beakta opartiskhet, objektivitet och transparens vid investeringar i nord-syd-järnvägsprojektet för höghastighetståg

(Chinhphu.vn) - Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh ledde ett möte med ledare för ministerier, grenar och företag om nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet i morse (27 november) på regeringshögkvarteret.

Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh ledde ett möte med ledare för ministerier, sektorer och företag om nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Vid mötet deltog vice premiärminister Tran Hong Ha; byggnadsminister Tran Hong Minh; chefen för Vietnams statsbank Nguyen Thi Hong; justitieminister Nguyen Hai Ninh; ledare för finans-, vetenskaps- och teknikministerierna... Ledare och representanter för företag: Vietnam 3000 Company Limited - Vietnam Investment and Development Group, Discovery Group Joint Stock Company, Vietnam Railway Transport Joint Stock Company, Truong Hai Group Joint Stock Company, Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Regeringen organiserade ett samrådsmöte med företag, inte bara för att direkt lyssna på deras planer och lösningar, utan också för att lära sig och utvärdera investerarnas faktiska kapacitet och välvilja. Genom samrådet kommer allmänheten också att få fullständig och korrekt information, vilket hjälper dem att tydligt se vilka företag som har tänkt igenom, förberett sig seriöst, har kapacitet att genomföra och vilka uttalanden som saknar verklighet. Detta är ett nödvändigt steg för att ha fullständig information innan man fattar ett beslut om att välja den mest genomförbara och effektiva investeringsmetoden.

Vice premiärministern betonade att ersättningen måste vara rättvis, objektiv, transparent och offentlig, och att utbytet måste vara uppriktigt och öppet; samtidigt välkomnade och uppskattade han den välvilja som företag som vill bidra till landets utveckling i den nya eran visar. - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Vid mötets öppnande sa vice premiärminister Nguyen Hoa Binh att politbyrån hade avslutat sitt möte och att nationalförsamlingen hade antagit en resolution om att genomföra nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg. Projektet har tre investeringsmetoder: offentliga investeringar, offentlig-privata partnerskap (OPS) och privata investeringar. Bland dessa tre investeringsformer är kravet att välja den optimala och mest fördelaktiga investeringsformen för landet.

Enligt rapporten från byggnadsministeriet är många företags investeringsidéer fortfarande oklara, trots att antalet dokument som skickas in av företag, genom inspektion och granskning, och saknar kapacitet både inom investeringar och finansiering, och många företagsdokument saknar till och med information och kontaktadresser...

Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh betonade att granskningen måste vara rättvis, objektiv, transparent, offentlig, "utan någon dold agenda" och att utbytet måste vara uppriktigt och öppet. Samtidigt välkomnade och uppskattade han starkt den välvilja som företag visar när de vill bidra till landets utveckling i den nya eran.

"Detta är ett möte med en mycket seriös och öppen arbetsanda. Syftet är att ledarna för regeringen, ministerierna och de funktionella grenarna i Vietnam ska lyssna på företagens åsikter, planer, idéer och specifika lösningar, förslag och önskemål till Vietnams regering och företagens åtaganden när de deltar i projektet, för att diskutera och klargöra frågor och innehåll som alla parter är intresserade av, och därigenom fatta rätt beslut, sätta de nationella intressena framför allt, först och främst för att få en höghastighetsjärnväg som önskas, i enlighet med de uppsatta målen och kraven, som uppfyller människornas och samhällets höga förväntningar", betonade vice premiärminister Nguyen Hoa Binh.

Vice premiärministern sa att detta är ett möte med syftet att ge regeringschefer, ministerier och funktionella grenar möjlighet att lyssna på åsikter, planer, idéer och specifika lösningar, förslag och önskemål från företag till den vietnamesiska regeringen samt företagens åtaganden när de deltar i projektet - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Vid mötet presenterade representanter från näringslivet idéer, investeringsplaner för projektet, finansiella och tekniska alternativ samt investeringsformer vid deltagande i projektet.

Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh, vice premiärminister Tran Hong Ha, och ledare för ministerier och grenar besvarade och diskuterade direkt frågor och frågor av intresse för investerare, och utbytte specifika åsikter med investerare om idéer, investeringsformer, teknikplaner, särskilt frågor om implementeringskapacitet, finansiell potential, företagens kapitalmobiliseringsförmåga vid deltagande i projektet, förutsebara risker och riskhantering...

Representanten för Vietnam 3000 Company Limited - Vietnam Investment and Development Group sa att detta är ett stort projekt som kräver samordning mellan regeringen och investerare, särskilt när det gäller kapitalmobilisering, och vill välja formen för OPS-samarbete med utgångspunkt i "samordning och stöd" eftersom det finns många potentiella risker. Företagets roll här är att mobilisera och anskaffa kapital till projektet och att kalla till och mobilisera bra experter inom detta område för att genomföra projektet.

Som presenterats ovan önskar Vietnam 3000 Company Limited samarbeta för att investera i projektet i form av offentlig-privat partnerskap, men när man frågade om företagets finansiella kapacitet och om samarbetet sker i form av offentlig-privat partnerskap, vad kommer företagets kapitaltillskottsgrad att vara; kapacitet och rättslig grund, grund för företaget att mobilisera kapital... kunde representanten för detta företag inte svara, vissa svar stämde inte överens med frågans innehåll.

Vietnam 3000 Company Limited talar vid mötet - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Efter att ha presenterat investeringsidéer samt finansiella och tekniska lösningar för projektet bekräftade Nguyen Nam Thieu, styrelseordförande för Discovery Group Joint Stock Company, att detta är ett stort och mycket komplicerat projekt, men att det tillför stort värde till samhället, och uttryckte sin välvilja och önskan att samarbeta för att investera i projektet i enlighet med affärsplanen för kapitalåtervinning. När Nguyen Nam Thieu frågades om omfattningen av mänskliga resurser, Discovery Groups investeringskapital och kapaciteten att genomföra projektet, sa han dock att koncernen för närvarande har cirka 70 anställda och ett totalt kapital på cirka 2 000–3 000 miljarder VND.

Herr Nguyen Nam Thieu, styrelseordförande för Discovery Group Joint Stock Company, talade vid mötet - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Representanten för Vietnam Railway Transport Joint Stock Company önskar delta i projektet, med huvudsaklig inriktning på infrastruktur för signalinformationsutrustning och elsystem för höghastighetsjärnvägsprojektet.

Representant för Vietnam Railway Transport Joint Stock Company talar vid mötet - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Representanten för Truong Hai Group Joint Stock Company, generaldirektör Nguyen Hoang Tue, bekräftade att detta är en fantastisk möjlighet för företag och sa att gruppen har organiserat många möten relaterade till policyn att delta i investeringar i detta viktiga projekt; regelbundet uppdatera register och dokument, skicka rapporter till myndigheterna med alla önskemål och välvilja att delta i projektet i form av investeringar och affärsverksamhet (enligt investeringslagen).

Beträffande kapital kommer investeraren att ansvara för 20 % av investeringskapitalet, varav 80 % kommer att mobiliseras och lånas. Utöver eget kapital och finansiella resurser kommer Truong Hai Group att etablera företag för att mobilisera investeringskapital från inhemska och internationella företag och koncerner för att genomföra projektet. Baserat på noggranna beräkningar av resurser och kapacitet är den förväntade projektets genomförandetid från Hanoi till Vinh och från Ho Chi Minh-staden till Nha Trang 5 år. Genomförandetiden från Nha Trang till Vinh är 7 år.

Herr Nguyen Hoang Tue bekräftade starka åtaganden att säkerställa personalarbete, framsteg, projektkvalitet och utbetalningar enligt schema; säkerställa att poster måste överföras till staten för hantering enligt schema; säkerställa kvalitets- och teknikfrågor; öka lokaliseringsgraden i projektgenomförandet; och hoppas att regeringen snart kommer att utfärda policymekanismer och standardramverk för projekt för företag att undersöka och delta i genomförandet.

Nguyen Hoang Tue, VD för Truong Hai Group Joint Stock Company, talar vid mötet - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Generaldirektören för Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company Nguyen Viet Quang önskar investera i projektet i form av affärsinvesteringar med en total uppskattad investering på över 61 miljarder USD (exklusive kostnader för röjning av mark) med en byggperiod på 5 år från det datum då staten avsätter ren mark för projektet.

Vinspeed, som föreslog att låna 80 % av projektets investeringskapital och återbetala det inom 30 år, bekräftade sina åtaganden: Strikt följa lagstadgade bestämmelser, särskilt procedurer och bestämmelser för upplåning av kapital; säkerställa investeringar i modern teknik och utrustning, stärka samarbetet med partners för att öka lokaliseringsgraden inom järnvägsindustrin; ordna och utbilda personal för att genomföra projektet samt driva det när projektet tas i bruk; säkerställa förutsättningar, vara redo att tjäna säkerhets- och försvarsmål; vara redo att acceptera vissa affärsrisker och särskilt åta sig att inte tillåta kapital att uppstå, öka kapitalet,...

Samtidigt är det engagerat i att investera i och organisera forskning och utveckling av höghastighetsjärnvägsteknik för att inte bara bemästra teknik som överförts från utländska partners utan också skapa nya tekniska värden i Vietnam.

Generaldirektör för Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company Nguyen Viet Quang - talar vid mötet - Foto: VGP/Nguyen Hoang

Vice premiärminister Nguyen Hoa Binh betonade att detta är ett storskaligt projekt, extremt viktigt för ekonomin, med högteknologiskt innehåll och konstaterade att det är mycket viktigt att utbyta och lära sig information med företag och investerare. Genom det kommer vi att känna till företagens välvilja, veta vilka företag som har goodwill, vilka företag som är seriösa och vilka som inte är det.

"Vid dagens möte bjöd vi in ​​6 registrerade företag att arbeta, men endast 5 företag var närvarande, och 1 registrerat företag, Mekolor and Great (USA) Investor Alliance, kom inte. Vi kontaktade dem men kunde inte hitta deras adress. Genom detta har vi mer information om företagen i olika aspekter av deras seriösa eller oseriösa arbetsanda. Det finns företag vid det här mötet som arbetar mycket seriöst, deras rapporter är mycket noggrant utarbetade, men det finns också företag vars rapporter är skissartade, deras idéer är inte tydliga; det finns företag med bara 70 anställda, ett totalt kapital på cirka 2 000–3 000 miljarder VND, som inte kan uppfylla projektets krav", sa vice premiärminister Nguyen Hoa Binh.

Vice premiärministern betonade att detta inte är en tävling för att välja ut eller besluta om investerare och uppgav att han, baserat på tillgängliga dokument och information från företag, begärde att byggnadsministeriet skulle leda och samordna med finansministeriet, Vietnams statsbank och relevanta myndigheter för att snarast möjligt färdigställa rapporten med förslag på investeringsmetoder och tillhörande policymekanismer som ska lämnas till regeringen för behandling och kommentarer. Samtidigt begärde han att ministerier och filialer aktivt skulle bidra med sina åsikter till rapporten. Detta kommer att vara en viktig grund för regeringen att diskutera och utvärdera innan den rapporterar till behöriga myndigheter för behandling och beslut.

Nguyen Hoang

Källa: https://baochinhphu.vn/xem-xet-cong-tam-khach-quan-minh-bach-trong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-102251127170536829.htm