Tàu metro Nhổn – ga Hà Nội được rửa như thế nào, khi nào chạy phục vụ người dân?
Thứ năm, ngày 21/03/2024 14:24 PM (GMT+7)
Công tác vận hành thử dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) đoạn Nhổn – ga Hà Nội đang bước vào giai đoạn cuối, trước khi chính thức khai thác thương mại vào khoảng giữa năm nay. Tại khu depot Nhổn có máy rửa tàu hiện đại bằng công nghệ của Pháp.
Đoàn tàu metro Nhổn – ga Hà Nội là một trong những sản phẩm hiện đại nhất của nhà sản xuất Alstom (Pháp), được trang bị đầy đủ các tiện nghi để phục vụ hành khách. Hiện nhà chức trách đang vận hành thử và đã bước vào giai đoạn cuối.
Tàu metro Nhổn – ga Hà Nội được làm sạch bằng công nghệ rửa tự động của Pháp. Quá trình làm sạch toàn bộ tàu chỉ diễn ra trong 3 phút.
Các kỹ sư cho biết, khi có yêu cầu tàu cần rửa, tàu sẽ đỗ bên ngoài chờ rửa. Hệ thống bao gồm khu vực làm ướt tàu và khu vực chổi (hóa chất rửa), sau đó đến khu vực làm khô, quạt gió sấy sẽ kết thúc quá trình rửa tàu. Nước để rửa tàu được xử lý tái chế qua hệ thống tái chế gồm có bể ngầm, cho phép thu nước để tái sử dụng, giúp tiết kiệm và bảo vệ môi trường.
Máy rửa tàu viết tắt là TWM (Train Washing Machine) được sản xuất bởi nhà thầu Alstom (Pháp), máy được đặt giữa đường ray, đầu khu dừng đỗ tàu trong depot Nhổn. Hiện, dự án còn có khu vệ sinh nội thất tàu được đặt tại Nhà bảo dưỡng nằm trong depot.
Trước đó, tại trung tâm điều hành, giám sát và chỉ huy toàn tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội đặt tại khu depot Nhổn, nhân viên metro Nhổn – ga Hà Nội đã tổ chức lập biểu đồ chạy tàu, giám sát toàn bộ tình hình tuyến, trạng thái các đoàn tàu.
Đây là giai đoạn 2 trong công tác vận hành thử (Trial – Run) và là bước cuối cùng trong 8 bước thử nghiệm, căn chỉnh hệ thống trước khi đưa dự án vào vận hành.
Bên trong Trung tâm điều hành, giám sát và chỉ huy toàn tuyến đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội (OCC), nhóm nhân viên của Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) bắt đầu vào vị trí trực vận hành thử từ 7h45 và kết thúc lúc 16h45 hàng ngày (trừ thứ 7 và chủ nhật).
Để lên tàu, hành khách sử dụng vé đi tàu bằng thẻ nhựa hoặc đồng xu. Mỗi vé tàu chỉ được quẹt một lần khi cửa ra vào mở.
Các lái tàu vận hành thử, trước đó hàng chục lái tàu đã có nhiều khóa học để vận hành đoàn tàu này.
Khung cảnh đường phố Hà Nội nhìn từ bên trong tàu metro Nhổn – ga Hà Nội.
Tàu được trang bị đầy đủ các tiện nghi như điều hòa không khí, thông gió, hệ thống phát thanh hành khách, hệ thống camera, hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp khi đi vào đoạn ngầm.
Nội thất bên trong tàu được thiết kế chủ đạo là màu ghi sáng, tay vịn cho khách hàng đứng trên toa sử dụng màu đỏ. Trên tàu còn có những khu vực ưu tiên dành riêng cho người khuyết tật, ghế dành cho người già, phụ nữ và trẻ em.
Đoàn tàu còn sử dụng giải pháp tín hiệu điều khiển tàu CBTC (Communication-Based Train Control) có tên URBALIS, là giải pháp tiên tiến nhất của Alstom với các ưu điểm như cấu trúc hệ thống điều khiển linh hoạt; tối ưu hóa độ an toàn và bảo đảm việc cung cấp dịch vụ cho hành khách không bị gián đoạn.
Theo kế hoạch, tàu metro Nhổn – ga Hà Nội sẽ kết thúc vận hành chạy thử hết tháng 4 và đưa vào vận hành thương mại từ đầu tháng 7/2024.
Viết Chung
