สะพานคนเดินเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 จำนวน 9 แห่ง กำหนดแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2567

เมื่อวันที่ 16 กันยายน คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ (MAUR) ได้ประกาศว่าผู้รับเหมา SCC เพิ่งจะติดตั้งช่วงคานสะพานคนเดินสุดท้ายเพื่อเชื่อมกับสถานี Thu Duc (เมือง Thu Duc) ของโครงการระบบรถไฟในเมืองหมายเลข 1 (เบิ่นถัน - เสวี่ยเตียน) เสร็จสิ้นแล้ว

ติดตั้งสะพานลอยคนเดินข้ามแยกสุดท้ายเพื่อเชื่อมสถานี Thu Duc ของรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 แล้ว ภาพ: N.Thu

ตามรายงานของ MAUR จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาของ SCC ได้ทำการติดตั้งช่วงคานสะพานคนเดิน 2 ช่วงสุดท้ายที่ท่าเทียบเรือ TH2 - สถานี Thu Duc สำเร็จแล้ว โดยช่วงคานมีความยาวตั้งแต่ 32 ถึง 33.5 เมตร และรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 74.5 ถึง 78 ตัน ในเวลาเดียวกัน สะพานคนเดินทั้ง 9 แห่งบนรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก็ได้เชื่อมต่อกับสถานีลอยฟ้าแล้ว

การสร้างความเสร็จสิ้นของการเชื่อมช่วงคานสุดท้ายที่สถานีถู่ดึ๊กมีความสำคัญอย่างยิ่งในการฟื้นฟูสภาพการจราจรบริเวณพื้นที่ทางแยกถู่ดึ๊ก ก่อนแผนห้ามรถบรรทุกหนักเกิน 5 ตันผ่านบริเวณสะพานลอยเป็นเวลา 45 วัน (ตั้งแต่วันที่ 27 ก.ค. ถึง 29 ต.ค.)

ในอนาคต MAUR กล่าวว่าจะยังคงประสานงานกับกรมขนส่งและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อประกาศยกเลิกการห้ามและจำกัดการจราจรในบริเวณสะพานลอยเหล็ก Thu Duc อย่างเป็นทางการ

ตามการออกแบบโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้งหมดมีสะพานคนเดิน 9 แห่ง (รวมสะพานทางซ้ายและขวา) เชื่อมต่อสถานีลอยฟ้าไปตามถนนโวเหงียนซาป

สะพานคนเดินเป็นหนึ่งในรายการก่อสร้างสุดท้ายของโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและความสะดวกสำหรับผู้โดยสารในการเข้าสู่สถานีลอยฟ้า

นอกจากนี้ แนวทางเข้าสะพานลอยคนเดินยังเป็นเส้นทางหนีไฟหลักสำหรับผู้โดยสารในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน (ไฟไหม้ ระเบิด) ณ สถานีเหล่านี้อีกด้วย ซึ่งเป็นประเด็นที่ได้รับความสนใจเป็นพิเศษในระหว่างกระบวนการตรวจสอบการป้องกันและดับเพลิงของทางการ

สะพานคนเดินเชื่อมสถานีถู่ดึ๊กจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ.2567 ภาพ : N.Thu.

ในอดีต ผู้รับเหมา SCC ได้ดำเนินการก่อสร้างงานสถาปัตยกรรมเกือบทั้งหมดแล้ว เช่น กระเบื้องพื้น โครงเหล็ก แผงหลังคา ราวบันได ที่สถานี 7/9 ได้แก่ Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai และ High Technology

ปัจจุบัน สทภ. กำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามแยก 2 แห่งสุดท้ายที่สถานีถุยดึ๊ก และสถานีมหาวิทยาลัยแห่งชาติ ให้แล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคม 2567 เพื่อเตรียมการการตรวจสอบความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการยอมรับให้แล้วเสร็จและเปิดดำเนินการได้ทันกำหนดปลายปี 2567

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซ่วยเตียนเป็นโครงการรถไฟฟ้าในเมืองแห่งแรกของนครโฮจิมินห์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 ล้านดอง เชื่อมโยงใจกลางเมืองกับประตูทางเข้าฝั่งตะวันออก เส้นทางทั้งหมดประกอบด้วยสถานีลอยฟ้า 11 สถานีและสถานีใต้ดิน 3 สถานี นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ในเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปีนี้

ช่างเทคนิคชาวเวียดนาม 12 คน เปิดให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน 6 ขบวนหมายเลข 1 เป็นครั้งแรก

ช่างเทคนิครถไฟชาวเวียดนามได้ดำเนินการเดินรถใต้ดินหมายเลข 1 จำนวน 6 ขบวนซึ่งวิ่งตลอดเส้นทางภายใต้การดูแลของผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นจากบริษัทร่วมทุนที่ปรึกษา NJPT เป็นครั้งแรก

สะพานข้ามถนนเชื่อมสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซ่วยเตียน

ผู้รับเหมาเร่งก่อสร้างสะพานคนเดินข้ามถนนทั้ง 9 แห่งที่เชื่อมสถานีลอยฟ้าของเส้นทางรถไฟชานเมืองสายเบิ่นถั่น-ซ่วยเตียน หมายเลข 1 ในนครโฮจิมินห์ ให้เสร็จภายในเดือนกันยายนปีหน้า