[ภาพถ่าย] ภาพพาโนรามาของสะพานแขวน ซึ่งเป็นจุดคอขวดสุดท้ายของทางด่วนเบิ่นลุค-ลองแถ่ง

หลังจากหยุดชะงักมาระยะหนึ่ง สะพานเฟื้อกคานห์ ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของทางด่วนเบิ่นลุค-ลองแถ่ง ได้กลับมาเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้ว ขณะนี้พื้นที่ก่อสร้างกำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ โดยมีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายใน 15 เดือนข้างหน้า

สะพานเฟื้อกแค้งเป็นโครงการสำคัญสุดท้ายของทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองถั่น สะพานแห่งนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 3,500 พันล้านดอง และกำลังถูกนำไปใช้งานบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออกทั้งหมด เพื่อปิดเส้นทางทั้งหมด

การก่อสร้างสะพานเฟื้อกแค้งได้เริ่มต้นใหม่ตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 หลังจากการคัดเลือกผู้รับเหมารายใหม่ ปัจจุบันโครงการนี้มีชื่อว่าแพ็กเกจ J3-1 โดยดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือจากแพ็กเกจ J3 เดิม

ก่อนหน้านี้ บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้ลงนามในแพ็คเกจก่อสร้างสะพานเฟื้อกแค้ง ร่วมกับกลุ่มซูมิโตโม มิตซุย-เซียนโก 4 โดยเริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม 2559 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาด้านการจัดหาเงินทุนและการขยายสัญญาเงินกู้ โครงการจึงต้องถูกระงับตั้งแต่ปี 2563 เนื่องจากได้ก่อสร้างไปแล้วกว่า 80% ของปริมาณงาน หลังจากหยุดชะงักมาเกือบ 5 ปี แพ็คเกจนี้ได้ผู้รับเหมารายใหม่เข้ามาดำเนินการก่อสร้างต่อ

สะพานมีความยาวรวมเกือบ 3,200 เมตร โดยช่วงหลักยาว 300 เมตร กว้างเกือบ 22 เมตร และมี 6 เลน

สะพานเฟื้อกคานห์ ทอดข้ามแม่น้ำลองเตา เชื่อมต่อตำบลเกิ่นเส่อ นคร โฮจิมินห์ กับตำบลไดเฟื้อก นครด่งนาย สะพานแห่งนี้เป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 และทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สะพานแห่งนี้มีความสูง 55 เมตร และความสูง 242 เมตร ถือเป็นสะพานที่สูงที่สุดในเวียดนามในปัจจุบัน ช่วยให้เรือขนาดใหญ่สามารถผ่านได้อย่างปลอดภัย

ตามบันทึกของผู้รายงาน ในสถานที่ก่อสร้าง กลุ่มบริษัทผู้รับเหมาได้ระดมวิศวกร คนงาน และอุปกรณ์และเครื่องจักรจำนวนมากเพื่อนำส่วนที่เหลือของโครงการไปดำเนินการอย่างเร่งด่วน

รายการหลักของแพ็คเกจ J3-1 ได้แก่ คานหลัก, พื้นสะพาน, ระบบเคเบิลแขวน, ชั้นคอนกรีตแอสฟัลต์, ระบบไฟส่องสว่าง, ราวบันได, เกาะกลางถนน และระบบระบายน้ำสะพาน

จนถึงปัจจุบัน ณ เสาหลัก P15 ของตำบลเกิ่นเส่อ และเสา P16 ของตำบลไดฟุก อำเภอ ด่ง นาย ผู้รับเหมาช่วงร่วมทุนได้ติดตั้งสายเคเบิลขึงมัดแรกเสร็จสิ้นแล้ว ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการก่อสร้างสะพานฟุกคานห์

ทั้งสองฝั่งของสะพานเกิ่นเส่อและโนนแตรก มีเสาสะพานหลายสิบต้นที่สร้างเสร็จแล้ว ขณะนี้กำลังรอการดำเนินการในขั้นตอนต่อไป เช่น การปูยางมะตอย การติดตั้งราวสะพาน และระบบไฟส่องสว่าง

การกลับมาดำเนินการก่อสร้างสะพานเฟื้อกข่านอีกครั้ง ถือเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมต่อทางด่วนเบิ่นหลุก-ลองถั่นทั้งหมด ปัจจุบัน โครงการอื่นๆ บนเส้นทางได้เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว

อันห์

ที่มา: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html