ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เวือง ก๊วก ตวน ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญเป็นพิเศษของโครงการสนามบินนานาชาติซาบิญและงานที่เกี่ยวข้อง โดยถือว่าโครงการนี้เป็น "ภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญยิ่งของระบบการเมืองโดยรวม" ทิศทางที่แน่วแน่นี้ปรากฏชัดเจนในภารกิจที่จังหวัดมอบหมายให้กรมก่อสร้างศึกษาและจัดทำร่างแผนปรับปรุงผังเมืองจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยกำหนดวิสัยทัศน์ในการดำเนินโครงการจนถึงปี พ.ศ. 2593
ตำบลจาบินห์และชุมชนใกล้เคียงมีพื้นที่สำหรับการพัฒนาอีกมากเมื่อมีการสร้างสนามบินนานาชาติจาบินห์ |
การจัดตั้งสนามบินนานาชาติซาบิญ ระดับ 4E ซึ่งคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 30 ล้านคนต่อปี (ภายในปี 2573) และ 50 ล้านคนต่อปี (ภายในปี 2593) พร้อมด้วยทางหลวงเชื่อมต่อสนามบินกับใจกลาง เมืองฮานอย โดยตรง จะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนให้กับจังหวัดบั๊กนิญ อย่างไรก็ตาม การวางแผนจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) ในปัจจุบันสำหรับปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การวางแผนการใช้ที่ดิน พื้นที่เมืองและอุตสาหกรรม ฯลฯ ยังไม่เหมาะสมกับความต้องการด้านการพัฒนาใหม่นี้อีกต่อไป
ดังนั้น จึงมีความจำเป็นต้องปรับปรุงผังเมืองจังหวัด บั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 เพื่อเป็นพื้นฐานและรากฐานสำหรับการดำเนินการสร้างสนามบินนานาชาติเจียบิ่ญ เส้นทางเชื่อมต่อไปยังเมืองหลวง และระบบโครงสร้างพื้นฐานเมืองโดยรอบ นายเหงียน เวียด ฮุง ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง ได้กล่าวถึงเนื้อหานี้ว่า “กรมก่อสร้างได้ดำเนินการปรับปรุงผังเมืองจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 และได้ร่างขึ้นเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดแล้ว การปรับปรุงผังเมืองไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการเพิ่มพื้นที่สำหรับสนามบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิสัยทัศน์โดยรวม การปรับเปลี่ยนพื้นที่พัฒนาพื้นที่ทั้งหมดที่เสนอให้ศึกษา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการสร้างระบบการจราจรเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญในการปรับปรุงผังเมือง”
การปรับปรุงผังเมืองคาดว่าจะเปลี่ยนพื้นที่ทางตอนใต้ของแม่น้ำเดืองให้กลายเป็นเขตเมืองที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่สอดประสานและทันสมัยได้อย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันก็รักษาและเสริมสร้างคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของท้องถิ่น |
ดังนั้น พื้นที่วิจัยการปรับผังเมืองจึงครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 33,000 เฮกตาร์ ในเขตเมืองถ่วนถัน อำเภอเลืองไถ และเมืองเจียบิ่ญ (เดิม) การปรับผังเมืองจังหวัดบั๊กนิญ (เดิม) สำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ตั้งอยู่บนหลักการทางวิทยาศาสตร์และวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ โดยมุ่งเน้นเนื้อหาหลักๆ เช่น การปรับทิศทางการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญ ให้มีเนื้อที่ประมาณ 1,964 เฮกตาร์ ซึ่งไม่เพียงแต่รองรับผู้โดยสารและสินค้าได้มากกว่าที่วางแผนไว้เดิมหลายเท่า แต่ยังรวมถึงการสร้างพื้นที่สำหรับกิจกรรมเสริมและบริการต่างๆ ของท่าอากาศยานด้วย
การเพิ่มถนน ทางรถไฟในเมือง และทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติยาบิ่ญกับใจกลางเมืองฮานอยและไฮฟอง (ผ่านเมืองไฮเซืองเก่า) ด้วยพื้นที่หน้าตัด 120 เมตร และความยาวรวม 31 กิโลเมตร ภายในเมืองบั๊กนิญ จะเป็นแกนหลักที่ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางลงอย่างมากและสร้างเส้นทางคมนาคมที่สำคัญ ผู้เชี่ยวชาญด้านการวางผังเมืองระบุว่า การเชื่อมต่อหลายรูปแบบแบบซิงโครนัส (ถนน ทางรถไฟ) มีความสำคัญอย่างยิ่ง ระบบขนส่งนี้ไม่เพียงแต่รองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าเท่านั้น แต่ยังส่งเสริมการพัฒนาเมืองบริวารตามเส้นทาง ช่วยลดปัญหาการจราจรในใจกลางเมืองอีกด้วย
ถนนสาย 285B และ 282B จะขยายเป็นถนนวงแหวนปิดในพื้นที่ตอนใต้ของแม่น้ำเดือง (จาก 56.5 เมตร เป็น 80 เมตร) ควบคู่ไปกับการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 17 (เป็น 100-120 เมตร) และถนนสายอื่นๆ ของจังหวัด เพื่อสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์ เชื่อมโยงพื้นที่ต่างๆ ในจังหวัดและจังหวัดใกล้เคียงอย่างใกล้ชิด นอกจากนี้ จะมีการเพิ่มพื้นที่เมืองใหม่ตามแนวแกนถนนที่เชื่อมต่อสนามบินโดยตรงกับใจกลางเมืองฮานอย โดยเฉพาะบริเวณทางแยกสำคัญๆ เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ที่ดิน ส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะ และยกระดับพื้นที่อยู่อาศัยที่ทันสมัย
การปรับปรุงผังเมืองบริเวณแม่น้ำเดืองใต้จะนำมาซึ่งข้อดีมากมายให้กับเขตทวนถั่น |
เพื่อให้สอดคล้องกับแผนงานใหม่และหลีกเลี่ยงการทับซ้อน นิคมอุตสาหกรรมหลายแห่งจะได้รับการปรับขนาดและทำเลที่ตั้ง เช่น ถ่วนถัน 3 (เขตย่อย B), ลวงไต 1 และลวงไต 2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งนิคมอุตสาหกรรมลวงไต 2 จะพัฒนาเป็นนิคมอุตสาหกรรม บริการ และโลจิสติกส์ (ประกอบด้วยท่าเรือแห้ง อุตสาหกรรมไฮเทค การค้าเสรี และปลอดภาษี) เพื่อใช้ประโยชน์จากสนามบินแบบสองทาง การเพิ่มนิคมอุตสาหกรรมแห่งใหม่ เช่น ลวงไต 3 และเจียบิ่ง 3 เพื่อตอบสนองความต้องการการลงทุนที่เพิ่มขึ้น มุ่งสู่อุตสาหกรรมอัจฉริยะ โดยประยุกต์ใช้เทคโนโลยี 4.0
นอกจากนั้น จะมีการจัดสิ่งอำนวยความสะดวกแบบผสมผสาน (Mixed-use service facilities) ไว้ตามเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อสนามบิน เพื่อสร้างจุดเด่นทั้งในด้านสถาปัตยกรรมและการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเพิ่มพื้นที่ให้บริการเชิงนิเวศน์ พื้นที่ท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ท พื้นที่วัฒนธรรมและกีฬา และสนามกอล์ฟที่เชื่อมต่อกับแม่น้ำงู (ประมาณ 170 เฮกตาร์) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสนามบินนานาชาติเจียบิ่ญ แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ในการพัฒนาการท่องเที่ยวและความบันเทิงระดับสูง โดยใช้ประโยชน์จากภูมิทัศน์ธรรมชาติ พัฒนาพื้นที่นี้ให้เป็น "เมืองในสวนสาธารณะ" ที่มีพื้นที่สีเขียวและระบบนิเวศที่มีความหนาแน่นต่ำ...
คาดว่าการปรับผังเมืองจะพลิกโฉมพื้นที่ทางตอนใต้ของแม่น้ำเดืองให้กลายเป็นเขตเมืองที่มีการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งและโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างรวดเร็ว ควบคู่ไปกับการอนุรักษ์และเสริมสร้างคุณค่าทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของท้องถิ่น โครงสร้างเชิงพื้นที่ที่เสนอจะเป็นการพัฒนาแบบกระจาย โดยมุ่งเน้นไปที่สนามบินและระบบสถานีรถไฟ ทางรถไฟในเมือง พื้นที่เมืองที่พัฒนาแล้วซึ่งมีลักษณะเฉพาะของเขตเมืองที่เป็นประตูสู่เมือง เขตอุตสาหกรรม และพื้นที่เมืองที่มีสนามบิน...
ด้วยความเชื่อมั่นว่าด้วยแนวทางที่เข้มแข็งของผู้นำจังหวัด ประกอบกับกระบวนการวิจัยและการปรับแผนงานทางวิทยาศาสตร์และระเบียบวิธี บั๊กนิญกำลังเดินมาถูกทางแล้วที่จะยกระดับท่าอากาศยานนานาชาติซาบิญให้เป็นพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่ง สร้างสรรค์ภาพลักษณ์เมืองที่ทันสมัย การประสานโครงสร้างพื้นฐานและการพัฒนาเศรษฐกิจควบคู่ไปกับการอนุรักษ์วัฒนธรรมและสิ่งแวดล้อม คือกุญแจสำคัญสู่การพัฒนาเมืองบั๊กนิญในอนาคต
ที่มา: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg
การแสดงความคิดเห็น (0)