14:51 น. 06/07/2023
เช้าวันที่ 6 กรกฎาคม สำนักเลขาธิการพรรคกลางได้จัดการประชุมเพื่อเผยแพร่และปฏิบัติตามคำสั่งหมายเลข 23-CT/TW ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2566 เรื่อง "การเสริมสร้างภาวะผู้นำของพรรคในการรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยการจราจร (TTATGT) ในสถานการณ์ใหม่" การประชุมดังกล่าวจัดขึ้นทางออนไลน์จากสำนักงานใหญ่ของ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ไปยัง 63 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ มีผู้แทนเข้าร่วม 35,000 คน
ผู้เข้าร่วมการประชุม ณ สถานที่ประชุมกลาง ได้แก่ สมาชิก กรมการเมือง สมาชิกถาวรสำนักเลขาธิการ และประธานคณะกรรมการบริหารส่วนกลาง พลเอกโต ลัม สมาชิก กรมการเมือง รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ รองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ลู กวาง ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ ผู้นำจากหน่วยงาน กระทรวง และสาขาต่างๆ ส่วนกลาง สหายเหงียน วัน เหนน สมาชิก กรมการเมือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ เข้าร่วม ณ จุดเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์
 |
| สมาชิกโปลิตบูโร สมาชิกถาวรของสำนักเลขาธิการ และประธานคณะกรรมการกลางองค์กร Truong Thi Mai กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม ภาพ: VNA |
ณ สะพานจังหวัดดั๊กลัก มีสหายร่วมอุดมการณ์ ได้แก่ นายเหงียน ดินห์ จุง กรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด; นายฝ่าม หง็อก งี รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด; พลตรี เล วินห์ กวี กรรมการคณะกรรมการกลางพรรคจังหวัด ผู้อำนวยการตำรวจจังหวัด; และตัวแทนจากหัวหน้ากรม สาขา และภาคส่วนต่างๆ ของจังหวัด
สถานการณ์ความปลอดภัยทางการจราจรยังคงมีความซับซ้อน
พลเอกโต ลัม สมาชิกกรมการเมืองและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กล่าวในพิธีเปิดการประชุมว่า คำสั่งที่ 23 ได้ออกโดยอาศัยบทสรุป 10 ปีของการปฏิบัติตามคำสั่งที่ 18-CT/TW ลงวันที่ 4 กันยายน 2555 ของสำนักงานเลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค เรื่อง "การเสริมสร้างความเป็นผู้นำของพรรคในการสร้างความปลอดภัยทางถนน ทางรถไฟ ทางน้ำภายในประเทศ และการเอาชนะปัญหาการจราจรติดขัด" ขณะเดียวกันก็ได้เพิ่มนโยบายและแนวทางแก้ไขใหม่ๆ ที่เหมาะสมเพื่อสร้างความปลอดภัยทางถนนในสถานการณ์ใหม่ เพื่อสร้างความร่วมมือและความเป็นเอกภาพในการดำเนินการทั่วประเทศ สำนักงานเลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรคจึงได้จัดการประชุมทั้งแบบพบปะกันโดยตรงและแบบออนไลน์ เพื่อเผยแพร่และนำคำสั่งไปใช้
 |
| พลเอกโต ลัม สมาชิกโปลิตบูโรและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กล่าวเปิดการประชุม ภาพ: VNA |
รัฐมนตรีโต ลัม ย้ำว่า หลังจากที่สำนักเลขาธิการได้ออกคำสั่งฉบับที่ 18 แล้ว ทุกระดับและทุกภาคส่วนได้เข้าใจอย่างถ่องแท้ นำไปปฏิบัติอย่างจริงจัง และเป็นรูปธรรม ผ่านมติ คำสั่ง และแผนปฏิบัติการต่างๆ มากมาย ที่มีแนวทางแก้ไขที่สอดคล้องและเป็นรูปธรรม เพื่อประกันความปลอดภัยทางถนน ทรัพยากรจำนวนมากถูกนำไปใช้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ระดมพลังประชาชนทั้งระบบการเมือง และสร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในการประกันความปลอดภัยทางถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ผ่านมา มีแนวทางสร้างสรรค์มากมาย เช่น การควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ การควบคุมปริมาณรถยนต์ที่บรรทุกเกินพิกัดและรถยนต์ขนาดใหญ่ เป็นต้น
ในส่วนของการบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนของรัฐนั้น ในระยะหลัง คณะกรรมการพรรคทุกระดับได้กำหนดทิศทางการพัฒนาและปรับปรุงเอกสารทางกฎหมายให้สมบูรณ์ สร้างกรอบความร่วมมือทางกฎหมายที่รัดกุม และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อหน่วยงานต่างๆ ในการดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อประกันความปลอดภัยทางถนน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะยังได้สั่งการให้เข้มงวดการบริหารจัดการการจดทะเบียนรถยนต์ การตรวจสอบคุณภาพรถยนต์ ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อจัดการตรวจสอบและประเมินสถานะปัจจุบันของการฝึกอบรม การทดสอบ และการอนุญาตขับขี่... ส่งเสริมการลาดตระเวน ควบคุม และจัดการอุบัติเหตุทางถนน (TNGT) ในรอบ 10 ปีที่ผ่านมา มีการสอบสวนและจัดการอุบัติเหตุทางถนน 190,020 ครั้ง สำนักงานตำรวจสอบสวนกลางและกรมตำรวจจราจร - ความมั่นคงสาธารณะส่วนท้องถิ่น ได้ริเริ่มดำเนินคดี 43,671 คดี จำเลย 42,588 คน (การจัดการทางปกครองและทางแพ่งตามระเบียบ: 146,349 คดี) สำนักงานอัยการสูงสุดทุกระดับได้ดำเนินคดี 41,256 คดี จำเลย 41,822 คน ศาลประชาชนทุกระดับพิจารณาคดี 41,140 คดี จำเลย 41,785 ราย
การดำเนินการดังกล่าวมีส่วนช่วยส่งเสริมการป้องปรามและป้องกันโดยทั่วไป ขณะเดียวกันก็ช่วยยกระดับความตระหนักรู้ของผู้เข้าร่วมโครงการจราจรในการปฏิบัติตามกฎระเบียบเพื่อความปลอดภัยทางถนนโดยสมัครใจ จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลงจาก 10,000 รายในปี 2555 เหลือ 7,000 รายในปี 2565 และในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2566 มีผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนลดลง 548 รายเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน ปัญหาการจราจรติดขัดยังคงมีอยู่อย่างจำกัด ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรได้รับการพัฒนาอย่างเข้มแข็ง คุณภาพการขนส่งได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนของรัฐมีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น ส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ
 |
| รองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ลู กวาง ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ เผยแพร่และปฏิบัติตามคำสั่งที่ 23 ของสำนักเลขาธิการ ภาพ: VNA |
นอกจากผลลัพธ์ที่บรรลุแล้ว รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะประเมินว่าสถานการณ์ความปลอดภัยทางถนนยังคงมีความซับซ้อน การต่อต้านเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเพื่อรักษาความปลอดภัยทางถนนมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทั้งในด้านลักษณะ ความรุนแรง และความไม่ระมัดระวัง เฉพาะในส่วนของตำรวจจราจร มีกรณีการต่อต้านเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย 362 กรณี ทำให้เจ้าหน้าที่เสียชีวิต 4 นาย และเจ้าหน้าที่ได้รับบาดเจ็บ 194 นาย ความเสียหายจากอุบัติเหตุทางถนนยังคงมีจำนวนมาก ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุทางถนนเฉลี่ยประมาณ 20,000 ครั้งต่อปี คร่าชีวิตผู้คน 7,000 คน และบาดเจ็บประมาณ 16,000 คน โดยประมาณ 70% ของผู้บาดเจ็บเป็นวัยทำงาน ส่งผลกระทบร้ายแรงต่อสังคม สร้างความกังวลและความไม่ปลอดภัยในการขับขี่ยานพาหนะ นอกจากนี้ ยังมีกรณีที่คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานท้องถิ่นไม่ใส่ใจในงานนี้ การบริหารจัดการความปลอดภัยทางถนนของรัฐยังมีข้อบกพร่องหลายประการ ความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงานยังไม่ชัดเจน ส่งผลให้ประสิทธิภาพและประสิทธิผลต่ำ...
การนำคำสั่งที่ 23 มาปฏิบัติจริงในสถานการณ์จริง
ในการประชุม รองนายกรัฐมนตรี Tran Luu Quang ได้เข้าใจและนำเนื้อหาหลักของคำสั่งที่ 23 ไปใช้อย่างถ่องแท้ ดังนั้น สำนักงานเลขาธิการจึงได้ขอให้คณะกรรมการพรรคทุกระดับ หน่วยงาน แนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม และองค์กรทางสังคม-การเมือง มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขหลัก 6 กลุ่มให้ดี ได้แก่ การเสริมสร้างภาวะผู้นำ ทิศทาง การตรวจสอบ และเร่งรัดให้มีการบังคับใช้แนวปฏิบัติและนโยบายของพรรค นโยบายและกฎหมายของรัฐเกี่ยวกับการรับรองความปลอดภัยทางจราจรอย่างเคร่งครัด การปรับปรุงระบบกฎหมาย ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจ กำหนดความรับผิดชอบในการบริหารจัดการจราจรของรัฐอย่างชัดเจน การเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ การเผยแพร่ และการศึกษาเกี่ยวกับกฎหมายเพื่อสร้างความตระหนักและความรับผิดชอบของแกนนำ สมาชิกพรรค และประชาชนในการรับรองความปลอดภัยทางจราจร การมุ่งเน้นทรัพยากรในการสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร การส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ความร่วมมือระหว่างประเทศในด้านการจราจร การปรับปรุงความสามารถในการจัดการ การปฏิบัติงาน และการประสานงานของกองกำลังในการรับรองความปลอดภัยทางจราจร การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเมืองใหญ่โดยพื้นฐาน
 |
| ผู้นำเป็นประธานการประชุมออนไลน์ ณ สะพานจังหวัดดั๊กลัก ภาพโดย: ล. ถั่น |
ในคำกล่าวสรุปในการประชุม สหาย Truong Thi Mai สมาชิกถาวรของสำนักงานเลขาธิการและหัวหน้าคณะกรรมการจัดงานกลาง ได้ชื่นชมและชื่นชมความพยายามของทุกระดับ ทุกภาคส่วน และกองกำลังตำรวจจราจรทั่วประเทศในการควบคุมความปลอดภัยทางจราจร ลดอุบัติเหตุทางจราจร และมีส่วนสนับสนุนในการลดอาชญากรรมที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮอล์
อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว ผลลัพธ์ที่ได้ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนด จำนวนอุบัติเหตุจราจร การฝ่าฝืนกฎจราจร และปัญหาการจราจรติดขัดลดลง แต่ไม่ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ปัญหานี้เป็นปัญหาที่พรรคและรัฐกังวล จำนวนผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บที่ตามมาคือความเจ็บปวดและความสูญเสียอันยิ่งใหญ่ของหลายครอบครัวและสังคม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องส่งเสริมความเข้มแข็งของระบบการเมืองและประชาชนโดยรวม เพื่อให้เกิดความปลอดภัยในการจราจร อันจะนำไปสู่การพัฒนาประเทศอย่างยั่งยืนและชีวิตที่สงบสุขของประชาชน
 |
| ภาพบรรยากาศการประชุมที่สะพานจังหวัดดั๊กลัก ภาพโดย: ล. ถั่น |
สหายเจือง ถิ มาย ได้เรียกร้องให้ทุกระดับและทุกภาคส่วน ตั้งแต่ส่วนกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่น เร่งดำเนินการเผยแพร่และนำคำสั่งที่ 23 ของสำนักเลขาธิการไปปฏิบัติจริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการส่งเสริมบทบาทและความรับผิดชอบของผู้นำ นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบหมายอำนาจ โดยกำหนดความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงาน หน่วยงาน และบุคคลอย่างชัดเจน จัดระเบียบการวางแผนเครือข่ายการจราจร และเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อเพื่อสร้างความตระหนักรู้ให้กับชุมชน ซึ่งจำเป็นต้องส่งเสริมบทบาทของสำนักข่าวด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่ละคณะและสมาชิกพรรคจะต้องยึดมั่นในจิตวิญญาณแห่งความรับผิดชอบ เป็นตัวอย่างให้ประชาชนเห็น และห้ามการกระทำใดๆ ที่เป็นการแทรกแซงการละเมิดกฎจราจรอย่างเคร่งครัด เพิ่มการระดมทรัพยากรเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ใช้ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อดำเนินงานในการรับรองความปลอดภัยในการจราจรอย่างมีประสิทธิภาพ...
เล แถ่ง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)