ตารางการแก้ปัญหาการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

[ฝัง]https://www.youtube.com/watch?v=aQCLO8OGQCo[/ฝัง]

เวอร์ชันภาษาอังกฤษ

ในการเปิดการประชุมเชิงปฏิบัติการ นายเล อันห์ ตวน รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและมลพิษทางสิ่งแวดล้อมจากการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะถือเป็นปัญหาเร่งด่วน

การส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขนส่งด้วยไฟฟ้าถือเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมการขนส่งในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็น "0" ภายในปี 2593 ตามที่ รัฐบาล ได้ให้คำมั่นสัญญาไว้ในการประชุม COP 26

Trạm sạc xe điện tại Hà Đông (Hà Nội) — สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในฮาดง ( ฮานอย )

ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการทบทวนและให้คำปรึกษานายกรัฐมนตรีอย่างจริงจังในการออกมติที่ 876/QD-TTg ลงวันที่ 22 กรกฎาคม 2565 เพื่ออนุมัติแผนปฏิบัติการด้านการแปลงพลังงานสีเขียว ลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนในระบบขนส่ง สังเคราะห์และพัฒนารายงานเสนอนโยบายสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้รถยนต์ไฟฟ้าโดยมีกรอบนโยบายที่ครอบคลุม...

นายแพทริก ฮาร์เวอร์แมน รองผู้แทน UNDP ประจำเวียดนามเน้นย้ำว่า "ด้วยงบประมาณที่จำกัด เวียดนามจึงได้มีความก้าวหน้าอย่างน่าทึ่งในการยกเว้นและลดภาษีการบริโภคพิเศษสำหรับรถยนต์และรถโดยสารไฟฟ้า"

เวียดนามมีโอกาสมากมายในการส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า รัฐบาลจำเป็นต้องเร่งดำเนินนโยบายพื้นฐานต่างๆ เช่น การพัฒนาระบบสถานีชาร์จไฟฟ้า การกำหนดมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้น ควบคู่ไปกับการกำหนดเป้าหมายยอดขายสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายรายที่มีจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าตามที่กำหนด

การประชุมเชิงปฏิบัติการนี้เป็นโอกาสให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้หารือเกี่ยวกับแนวทางสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ การชี้แจงแนวทางและความสามารถในการตอบสนองความต้องการในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าจากหน่วยงานบริหารจัดการ หน่วยงานท้องถิ่น ผู้ประกอบการผลิต ประกอบ และนำเข้ายานยนต์ การลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จ รวมถึงความสามารถและความต้องการของประชาชนในการเปลี่ยนผ่าน การแบ่งปันประสบการณ์และแนวโน้มระหว่างประเทศ และการนำเสนอแนวทางการพัฒนายานยนต์ประเภทนี้ในเวียดนาม

นอกเหนือจากการนำเสนอแล้ว เวิร์กช็อปยังมีการอภิปรายเชิงลึก 2 ครั้งในหัวข้อ "โซลูชันเพื่อส่งเสริมการขนส่งไฟฟ้า" และ "ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า: มุมมองจากธุรกิจและผู้บริโภค"

สถานีชาร์จ EVN, Mitsubishi และ Porsche Taycan

สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ระบุว่า มีการขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก (รวมถึงรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน) ไปแล้วประมาณ 26 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 60 จากปี 2021 และคาดว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2023 จะสูงถึง 14 ล้านคัน

จากสถิติของ Vietnam Register พบว่าจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิต ประกอบ และนำเข้าใหม่ในเวียดนามเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หากในปี 2564 มีรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิต ประกอบ และนำเข้าที่ได้รับการตรวจสอบและรับรองเพียง 167 คัน แสดงว่าจนถึงปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ประมาณ 22,000 คัน และรถยนต์ไฮบริด (ที่ใช้พลังงานน้ำมันเบนซินและไฟฟ้า) มากกว่า 11,000 คัน ปัจจุบันทั่วประเทศมีรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 2 ล้านคัน และจักรยานไฟฟ้ามากกว่า 700,000 คัน

เมื่อไม่นานมานี้ ธุรกิจหลายแห่งได้แสดงความสนใจในตลาดอุปกรณ์และบริการสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบัน เวียดนามมีสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 50,000 แห่ง กระจายอยู่ใน 63 จังหวัดและเมืองทั่วประเทศ

โครงการสัมมนา

- รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวเปิดงาน

- เอกอัครราชทูตและรองเอกอัครราชทูตผู้แทนสถานเอกอัครราชทูตญี่ปุ่นประจำเวียดนาม วาตานาเบะ ชิเกะ กล่าวต้อนรับ

- แพทริค ฮาเวอร์แมน รองผู้แทนถาวรประจำโครงการพัฒนาแห่งสหประชาชาติในเวียดนาม กล่าวสุนทรพจน์ต้อนรับ

เซสชั่นที่ 1: แนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมการขนส่งด้วยไฟฟ้า

+ รายงานข่าว.

+ ภาพรวมแนวทางการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในเวียดนาม

ผู้บรรยาย: คุณ Pham Hoai Chung รองผู้อำนวยการสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง

+ หารือแนวทางการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าในฮานอย

ผู้บรรยาย: คุณดาว ดุย ฟอง รองอธิบดีกรมการขนส่งกรุงฮานอย

+ การสนทนา

ช่วงที่ 2: ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า: มุมมองจากภาคธุรกิจและผู้บริโภค