การสร้างความปลอดภัยการจราจรทางน้ำในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุ

ปรับใช้โซลูชันหลาย ๆ แบบ

จังหวัด บั๊กเลียว มีแม่น้ำสายหลัก 5 สายที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของรัฐบาลกลาง โดยมีความยาวรวมกว่า 173 กม. ได้แก่ คลองกวานโล-ฟุงเฮียป คลองหว่ามเลี่ยว-บั๊กเลียว-ก่าเมา แม่น้ำกาญห่าว คลองโหฟอง-กาญห่าว คลองตักวาน และแม่น้ำอีก 23 สายที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของท้องถิ่น โดยมีความยาวรวมกว่า 450 กม.

เส้นทางแม่น้ำที่ติดต่อกับจังหวัดใกล้เคียงเป็นเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่ง แลกเปลี่ยน และหมุนเวียนสินค้าและผู้โดยสารเข้าและออกจากจังหวัดบั๊กเลียว

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดังกล่าวยังสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อภาคส่วนต่างๆ ในการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยของการจราจรทางน้ำภายในประเทศ โดยเฉพาะในช่วงวันฝนตกหนักเช่นนี้

พันเอก บุย ซวน คอย รองผู้กำกับการตำรวจภูธรจังหวัด รองหัวหน้าคณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรจังหวัดบั๊กเลียว กล่าวกับ นายหงอย ดัว ติน ว่า “ในสถานการณ์พายุฝนฟ้าคะนองในปัจจุบัน คณะกรรมการความปลอดภัยทางการจราจรจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานในพื้นที่ดำเนินการแก้ไขอย่างเด็ดขาดเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรมีความสงบเรียบร้อยและปลอดภัย โดยเฉพาะในทางน้ำภายในประเทศ”

กองกำลังสหวิชาชีพทางน้ำ ได้แก่ กองบังคับการตำรวจจราจร กองบัญชาการตำรวจภูธรจังหวัดบั๊กเลียว กรมทางหลวงภายในเขต 3 และกรมทะเบียนน้ำบั๊กเลียว ได้ประสานงานกันเพื่อปรับใช้โซลูชันและมาตรการอย่างสอดประสานกัน เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรทางน้ำภายในมีความสงบเรียบร้อยและปลอดภัยอย่างมีประสิทธิภาพ และลดอุบัติเหตุทางน้ำให้น้อยที่สุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้เน้นการดำเนินการ 2 ภารกิจหลัก คือ ประการแรก คือ การส่งเสริมงานโฆษณาชวนเชื่อ สร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชนด้วยรูปแบบที่มองเห็นและชัดเจน เช่น ป้ายโฆษณา สโลแกน แผ่นพับ ตามท่าเรือข้ามฟาก และประการที่สอง คือ การเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและจัดการอย่างเคร่งครัดกับรถบรรทุกเกินพิกัด รถที่ไม่มีคุณวุฒิหรือใบรับรองวิชาชีพ รถท่าเรือข้ามฟากผิดกฎหมาย และรถที่ไม่ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยในระหว่างการรับส่งผู้โดยสาร

ตำรวจจราจรได้เพิ่มการโฆษณาชวนเชื่อและเตือนประชาชนให้ใส่ใจเรื่องความปลอดภัยเมื่อเดินทางข้ามแม่น้ำ

การละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการจราจรทางน้ำยังคงมีอยู่

จากการตรวจสอบพบว่าในหลายพื้นที่ ยังคงมีการละเมิดกฎระเบียบความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของการจราจรทางน้ำอย่างต่อเนื่อง โดยส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นที่ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศที่ดำเนินการโดยไม่ได้รับอนุญาตและไม่รับรองความปลอดภัย รวมถึงกิจกรรมการวางพื้นบ่อปลาและการวางเครื่องมือประมง การใช้ประโยชน์และการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ ล้วนสร้างอุปสรรคต่อแม่น้ำ

การบุกรุกทางน้ำและเส้นทางป้องกันทางน้ำในเส้นทางสายโห่ฟอง-จูจี้-จอโห่ย และคลองโพซิญ-คานห์เดน คลองกวานโล-ฟุงเฮียป... ได้กีดขวางและทำให้การสัญจรทางน้ำภายในประเทศไม่ปลอดภัย

นอกจากนี้ ในทางน้ำภายในประเทศที่จังหวัดและอำเภอบริหารจัดการอยู่ ยังมีการก่อสร้างและสร้างบ้านเรือนที่ฝ่าฝืนเส้นทางน้ำและทางป้องกันทางน้ำภายในประเทศ ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศกำลังจัดให้มีรถจอดเทียบท่าเพื่อบรรทุกและขนถ่ายสินค้า ณ จุดที่ยังไม่มีการประกาศเปิดดำเนินการ ทำให้เกิดการติดขัดในการจราจร

ในทางกลับกัน โครงการต่างๆ มากมาย เช่น การปรับปรุงถนนบางสายในตัวเมืองบั๊กเลียว การสร้างเขื่อนกั้นน้ำริมฝั่งแม่น้ำในตัวเมืองบั๊กเลียว การสร้างเขื่อนป้องกันน้ำท่วมบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A การสร้างเขื่อนกั้นน้ำริมฝั่งแม่น้ำในตัวเมืองจารายเพื่อป้องกันดินถล่ม การปรับปรุงและขยายท่าเรือประมงกาญห่าว... กำลังได้รับการดำเนินการ ส่งผลให้ความต้องการการขนส่งทางน้ำเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน

ในขณะเดียวกัน แม่น้ำบางสายในจังหวัดบั๊กเลียวมีช่วงน้ำตื้นและร่องน้ำแคบจำนวนมาก เมื่อน้ำลง รถบรรทุกขนาดใหญ่ต้องจอดทอดสมอ ทำให้เกิดการจราจรติดขัดในแม่น้ำบางสาย

นอกจากนี้ ความตระหนักรู้ที่ต่ำของผู้คนที่เข้าร่วมการจราจรทางน้ำภายในประเทศบางส่วนยังส่งผลกระทบเชิงลบต่อความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจร ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุจราจรทางน้ำภายในประเทศได้

โดยพื้นฐานดังกล่าว ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 กองกำลังตำรวจจราจรของทั้งจังหวัดได้จัดการลาดตระเวนทางน้ำภายในประเทศจำนวน 987 ครั้ง ตรวจพบและลงโทษทางปกครองได้ 174 ครั้ง โดยมีมูลค่ารวม 136 ล้านดอง

จัดกิจกรรมประชาสัมพันธ์ 27 ครั้ง อบรมทักษะการเข้า-ออกงานจราจรทางน้ำภายในประเทศ มีผู้เข้าร่วม 7,650 คน แจกแผ่นพับประชาสัมพันธ์กฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางน้ำภายในประเทศกว่า 9,800 ฉบับ อาทิ กฎหมายว่าด้วยการจราจรทางน้ำภายในประเทศฉบับแก้ไขเพิ่มเติม กฎหมายว่าด้วยการจัดการการฝ่าฝืนทางปกครอง พระราชกฤษฎีกา 08 ว่าด้วยการควบคุมการบริหารจัดการทางน้ำภายในประเทศ พระราชกฤษฎีกา 139 ว่าด้วยการควบคุมการจัดการการฝ่าฝืนทางปกครองด้านการจราจรทางน้ำภายในประเทศ เป็นต้น

นาย Pham Van Anh เจ้าของท่าเรือข้ามฟากในตำบล Hưng Thanh อำเภอ Vinh Loi กล่าวว่า "ต้องขอบคุณการตรวจสอบและการเตือนจากตำรวจน้ำอย่างสม่ำเสมอ ผมจึงได้จัดเตรียมอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยให้กับผู้โดยสาร เช่น เสื้อชูชีพ อุปกรณ์ช่วยลอยน้ำ ติดตั้งไฟสัญญาณ เบาะกันกระแทก และสมอสำหรับผูกยานพาหนะเข้ากับท่าเรือข้ามฟาก และแนะนำนักเรียนให้สวมเสื้อชูชีพเมื่อขึ้นและลงเรือ เพื่อความปลอดภัยในการขึ้นและลงเรือ"

ทางการยังตรวจสอบ ควบคุม และแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบเพื่อให้ตระหนักและมีความกระตือรือร้นเมื่อเข้าร่วมการจราจรผ่านพื้นที่ที่มีกระแสน้ำวนและแม่น้ำที่เป็นอันตรายซึ่งมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

ตรวจสอบและรื้อถอนสิ่งกีดขวางที่ประชาชนติดตั้งบนแม่น้ำซึ่งกีดขวางการจราจร แนะนำให้เจ้าของท่าเรือทางน้ำภายในประเทศและท่าเรือโดยสารข้ามแม่น้ำติดตั้งไฟสัญญาณ แผ่นป้องกันการชน และเสาจอดเรือสำหรับยานพาหนะที่จอดเทียบท่า เสริมสร้างการตรวจสอบอุปกรณ์ เครื่องมือช่วยชีวิตและกู้ภัย คุณสมบัติและใบรับรองวิชาชีพของลูกเรือ ใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะ... ตามกฎระเบียบปัจจุบัน

โดยมีการปรับทางปกครองกรณีขนส่งสินค้าเกินเขตน้ำที่ปลอดภัยจำนวน 404 คดี เป็นเงินรวม 306 ล้านดอง

นอกจากนี้ คณะทำงานตรวจสอบสหวิชาชีพยังได้ประสานงานกับหน่วยงานจัดการตรวจสอบทั่วไป 10 แห่ง ที่สะพาน 5 แห่ง ขุดลอก 3 แห่ง จุดรวบรวมที่ดิน 1 แห่ง ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ 112 แห่ง และประสานงานกับสถานีตำรวจตระเวนชายแดนกาญห์ห่าว เพื่อประชาสัมพันธ์และระดมกำลังคนเพื่อรื้อถอนหลุมสมอเรือ 15 จุดในแม่น้ำโดยสมัครใจ...

ทีมตรวจสอบทางน้ำสหวิชาชีพจะตรวจสอบและจัดการกรณีผู้ปฏิบัติงานที่ไม่มีวุฒิการศึกษาหรือใบรับรองวิชาชีพอย่างเคร่งครัดเป็นประจำ

เพื่อลดอุบัติเหตุทางถนนบนทางน้ำภายในประเทศ พันโท Lu Minh Ut หัวหน้าสถานีทางน้ำ Ninh Quoi กล่าวว่า “อำเภอฮ่องดานเป็นพื้นที่ที่มีแม่น้ำสายใหญ่หลายสาย เชื่อมต่อกับจังหวัด Soc Trang และ Kien Giang”

ดังนั้นในช่วงฤดูฝนและฤดูพายุที่ผ่านมา สถานีทางน้ำ Ninh Quoi ได้ดำเนินการลาดตระเวนและตรวจสอบเป็นประจำและนอกกำหนดการ เพื่อตรวจจับและจัดการการละเมิดที่เป็นสาเหตุโดยตรงของอุบัติเหตุทางถนน เช่น ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศที่ดำเนินการโดยไม่ได้รับอนุญาต การก่อสร้างผิดกฎหมายที่รุกล้ำเข้าไปในทางเดินน้ำที่ปลอดภัย การข้ามแม่น้ำที่ไม่ปลอดภัย กิจกรรมการทอดสมอเรือที่กีดขวางการจราจร เป็นต้น

นอกจากนี้ การกระทำที่ไม่ติดตั้งหรือติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยไม่เพียงพอ การบรรทุกรถเกินพิกัด พนักงานขับรถที่ไม่มีคุณวุฒิหรือใบรับรองวิชาชีพ... จะถูกจัดการอย่างเข้มงวดอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุทางน้ำ โดยเฉพาะในช่วงฤดูพายุที่ยาวนานในปัจจุบัน นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมอย่างเข้มงวดของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องแล้ว เจ้าของรถและผู้เข้าร่วมการจราจรทางน้ำยังต้องเพิ่มการตระหนักรู้ในการปฏิบัติตามกฎหมายเกี่ยวกับการจราจรทางน้ำภายในประเทศ การคำนึงถึงปัจจัยด้านความปลอดภัยเมื่อเข้าร่วมการจราจรจึงเป็นมาตรการที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการป้องกันเหตุร้ายที่อาจเกิดขึ้นได้

เยาวชน - ตงเหงียน

ที่มา: https://www.nguoiduatin.vn/bac-lieu-bao-dam-an-toan-giao-thong-duong-thuy-trong-mua-mua-bao-a671174.html