“จุดดำ” ที่สี่แยกเกาะค็อก จะถูกกำจัดเมื่อไร?

อุบัติเหตุมากมาย

ฮุยเหงียน ผู้อ่านหนังสือพิมพ์ กวาง นาม รายงานว่า ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ (15 - 21 สิงหาคม 2567) เกิดอุบัติเหตุจราจรร้ายแรง 2 ครั้ง ที่สี่แยกก๋ายก๊ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเช้าวันที่ 15 สิงหาคม ชายคนหนึ่งขับรถจักรยานยนต์มุ่งหน้าไปทางทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ลงไปยังทางแยก QL1 ได้ชนกับรถบรรทุกที่วิ่งสวนทางมา ส่งผลให้ชายคนดังกล่าวหมดสติและต้องนำส่งโรงพยาบาลเพื่อรับการรักษาพยาบาลฉุกเฉิน และรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง เช้าวันที่ 21 สิงหาคม ห่างจากจุดเกิดเหตุเพียงไม่กี่เมตร ได้เกิดการชนกันอย่างรุนแรงระหว่างรถจักรยานยนต์ 2 คัน ทำให้ชายคนหนึ่งขาหัก

[ วีดีโอ ] - การจราจรบริเวณนี้วุ่นวาย :

หนังสือพิมพ์กวางนามรายงานว่า เมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2566 เกิดอุบัติเหตุรถชนระหว่างรถโรงเรียนและรถจักรยานยนต์บนทางหลวงหมายเลข 1 บริเวณสี่แยกก๋ายก๊ก ส่งผลให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ได้รับบาดเจ็บสาหัสและเสียชีวิตที่โรงพยาบาล ชาวบ้านแจ้งเพิ่มเติมว่าในเดือนพฤศจิกายน 2566 มีอุบัติเหตุทางถนนร้ายแรงเกิดขึ้นที่สี่แยกนี้ 2 ครั้ง โดยเฉลี่ยเดือนละ 1 ครั้ง อุบัติเหตุทางถนนเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ทำให้ผู้คนรู้สึกไม่ปลอดภัยทุกครั้งที่เดินทาง

ระบบสัญญาณไฟจราจรยังไม่สามารถใช้งานได้ เนื่องจากการก่อสร้างทางแยกยังไม่แล้วเสร็จ ภาพ: CT

ชาวบ้านที่อาศัยอยู่ใกล้สี่แยกเคย์ค็อกกล่าวอย่างไม่พอใจว่าการจราจรบริเวณสี่แยกเคย์ค็อกนั้นซับซ้อนมาก หลายคนขับรถโดยประมาทและไม่ระมัดระวังขณะข้ามถนน มีหลายกรณีที่คนข้ามถนนได้ยินเสียงรถบรรทุกและรถยนต์ขนาดใหญ่บีบแตรดัง จึงหยุดรถกะทันหันจนเกิดอุบัติเหตุ ผู้ขับขี่หลายคนที่ขับผ่านบริเวณนี้ ตรงทางโค้ง รถบรรทุกหลายคันเลี้ยวเข้าทางหลวงหมายเลข 14E แล้วเลี้ยวกลับเข้าทางหลวงหมายเลข 1 อีกครั้ง แต่ผู้คนก็ยังคงยืนอยู่บนถนนเพื่อซื้อของอยู่ดี

ในความเป็นจริง บริเวณสี่แยกเกาะค็อกในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทุกเช้าและบ่ายจะคับคั่งไปด้วยการจราจรที่พลุกพล่าน นอกจากนี้ ผู้คนยังตั้งตลาดแบบ "จองพื้นที่" ขึ้นโดยบังเอิญ บุกรุกเข้าไปทางด้านขวาของทางหลวงหมายเลข 1 และทางหลวงหมายเลข 14E ทำให้บรรยากาศวุ่นวายอย่างมาก ผู้ซื้อยืนอยู่บนถนน "ครอบครอง" ช่องทางสำหรับรถบรรทุกที่วิ่งจากทางหลวงหมายเลข 1 ไปยังทางหลวงหมายเลข 14E และในทางกลับกัน

ในขณะเดียวกัน ช่องทางจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14E ที่นี่ค่อนข้างแคบ เนื่องจากไม่สามารถเคลียร์พื้นที่และสร้างถนนเชื่อมต่อจากถนนกู้ภัย (ถนนหมายเลข 129 ปัจจุบันคือถนน Vo Chi Cong) ไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ที่ทางแยก Cay Coc ให้เสร็จสิ้นได้

“จุดดำ” จะถูกกำจัดออกไปเมื่อไหร่?

ผู้รับเหมากำลังพยายามสร้างทางแยกให้เสร็จภายในเดือนกันยายน 2567 ภาพ: NB

ผู้อ่าน Huy Nguyen แสดงความเห็นว่า สี่แยกเคย์ค็อกเป็น "จุดบอด" ของอุบัติเหตุจราจรร้ายแรงมายาวนาน ชาวบ้านและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ยื่นคำร้องต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายครั้งเพื่อขอให้ดำเนินมาตรการเพื่อขจัด "จุดบอด" นี้ เป็นที่ทราบกันว่าเมื่อประมาณ 3 เดือนที่แล้ว โครงการเชื่อมต่อถนนจากถนนกู้ภัยหมายเลข 129 ไปยังทางหลวงหมายเลข 1 ที่สี่แยกเคย์ค็อกยังคงดำเนินต่อไป หลังจากที่ติดอยู่กับย่านที่อยู่อาศัยด้านซ้ายของทางหลวงหมายเลข 1 เป็นเวลานาน ณ สี่แยกนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรแล้ว อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้เชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 1 และสัญญาณไฟจราจรก็ยังคงไม่สามารถใช้งานได้

ฮุย เหงียน ผู้อ่าน กล่าวว่า ตราบใดที่การก่อสร้างทางแยกนี้ล่าช้า สี่แยกเกยก๊กจะยังคงเป็น "จุดบอด" ที่มีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางถนน ชาวบ้านกล่าวว่า หากปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด การรับรู้ของผู้ขับขี่ยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจ นอกจากการลาดตระเวนและการจัดการผู้ฝ่าฝืนอย่างเคร่งครัดแล้ว การก่อสร้างทางแยกดังกล่าวยังมีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะในขณะนั้น รถยนต์ในแต่ละเลนจะใช้ช่องทางนั้น และรถจักรยานยนต์จะไม่รุกล้ำเข้าไปในพื้นที่ที่รถยนต์วิ่ง เมื่อเปิดใช้งานทางแยก สัญญาณไฟจราจรจะทำงาน ทำให้การจราจรมีความเป็นระเบียบมากขึ้น

[วิดีโอ] - การสร้างทางแยกจราจรให้แล้วเสร็จจะช่วยแก้ไขปัญหาจราจรที่ซับซ้อนหลายประการบริเวณทางแยกเกาะค็อกได้:

รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกวางนาม - นาย Tran Canh Ha แจ้งว่าส่วนที่เชื่อมต่อจากถนนกู้ภัยไปยังทางแยก Cay Coc ตามตารางสัญญาจะต้องแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2567 หน่วยงานกำลังเร่งรัดให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จโครงการทั้งหมดในเดือนกันยายน 2567 เมื่อถึงเวลานั้น สัญญาณไฟจราจรจะสามารถใช้งานได้ที่ทางแยกแห่งใหม่นี้ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจถึงปัจจัยด้านความปลอดภัยที่จำเป็น

ก่อนที่จะสร้างทางแยกให้แล้วเสร็จและเปิดใช้งาน หน่วยงานบริหารจัดการถนนเขต 3 (การบริหารถนนเวียดนาม) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ดำเนินการและบริหารจัดการเส้นทาง BOT กรมตำรวจจราจร ตำรวจภูธรจังหวัด ตำรวจภูธรอำเภอทังบิ่ญ และหน่วยงานท้องถิ่น จำเป็นต้องเพิ่มการลาดตระเวนและควบคุม รวมถึงดำเนินการอย่างเข้มงวดกับการละเมิดกฎจราจรและความสงบเรียบร้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องดำเนินการอย่างเข้มงวดกับการละเมิดกฎจราจรและทางเดินรถเพื่อความปลอดภัยที่เกิดขึ้นมาเป็นเวลานานบริเวณทางแยก

ที่มา: https://baoquangnam.vn/bao-gio-xoa-diem-den-tai-nga-ba-cay-coc-3140076.html