เริ่มแยกจราจรบนทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ผู้ขับขี่ควรใส่ใจเรื่องใดบ้าง?

TPO - ตั้งแต่บ่ายวันที่ 28 ตุลาคม บริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ได้ดำเนินการตามแผนการจราจรชั่วคราวบนทางด่วนสายเก๊าเกี๊ยะ - นิญบิ่ญ รถยนต์ที่สัญจรบนทางด่วนสายเก๊าเกี๊ยะ - นิญบิ่ญยังคงสามารถสัญจรได้ตามปกติ แต่ต้องลดความเร็วลงเหลือ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อผ่านพื้นที่ก่อสร้าง

ตามแผนการจราจรของ VEC รถที่วิ่งบนทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh ไปทาง Hanoi - Ninh Binh เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 239 + 800 จะวิ่งตรงไปผ่านสะพาน Liem Son ผ่านไซต์ก่อสร้าง และเดินทางต่อไปยัง Ninh Binh

สำหรับรถที่วิ่งบนทางด่วนสาย นิญบิ่ญ - ฮานอย เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 242+900 รถจะวิ่งตรงไปบนทางด่วน ผ่านสะพานเลียมเซินและสถานที่ก่อสร้าง จากนั้นจึงขับต่อไปยังฮานอย

ยานพาหนะต้องปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วที่กำหนดไว้บนป้ายจราจรอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะเส้นทางฮานอย - นิญบิ่ญ: กม. 239+950 ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; กม. 240+150 ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.; กม. 240+300 ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.; กม. 240+300 - กม. 242+220 ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.

ยานพาหนะที่สัญจรบนทางด่วนสายเกาจี้-นิญบิ่ญ ยังคงสามารถสัญจรได้ตามปกติ แต่ต้องลดความเร็วลงเหลือ 60 กม./ชม. เมื่อผ่านทางก่อสร้างบริเวณสี่แยกเลียมเซิน (นิญบิ่ญ)

นิญบิ่ญ - ฮานอย: กม.242+770 ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.; กม.242+570 ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.; กม.242+420 ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.; ช่วง กม.242+420 - กม.240+500 ความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม.

VEC แนะนำให้ผู้ขับขี่รถต้องใส่ใจ ปฏิบัติตามระบบสัญญาณไฟจราจร รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า และปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัย

ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์หรือสิ่งผิดปกติระหว่างการเดินทางผ่านพื้นที่ ประชาชนสามารถติดต่อสวิตช์บอร์ด VEC เพื่อรับการสนับสนุนและการจัดการอย่างทันท่วงที

ทางด่วน Cau Gie - Ninh Binh (กม. 210+000 - กม. 260+030) มีความยาว 50 กิโลเมตร และเปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2555 ด้วยขนาด 4 เลน สพฐ. เชื่อว่าปัจจุบันทางด่วนสายนี้มีปริมาณการจราจรเกินพิกัด และมีความเสี่ยงที่จะกลายเป็น "คอขวด" ของแกนทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ เมื่อส่วนเชื่อมต่อทั้งสองฝั่ง คือ Phap Van - Cau Gie และ Cao Bo - Mai Son ได้รับการขยายหรือกำลังขยายเป็น 6 เลน ดังนั้น สพฐ. จึงเพิ่งยื่นหนังสือถึง นายกรัฐมนตรี เพื่อขอมอบหมายให้หน่วยงานบริหารจัดการขยายเส้นทางนี้จาก 4 เลน เป็น 6 เลน

Cau Gie - ทางด่วน Ninh Binh ภาพ: VEC

รายงานระบุว่า สพฐ. เสนอให้แบ่งการลงทุนโครงการออกเป็นระยะๆ เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการด้านการขนส่งและศักยภาพในการระดมทุน โดยระยะที่ 1 (จนถึงปี 2570) จะขยายเส้นทางทั้งหมดเป็น 6 เลน ตอบสนองความต้องการการใช้งานจนถึงปี 2581 ส่วนระยะที่ 2 (หลังปี 2581) จะขยายเป็น 10 เลน ตามแผนโครงข่ายถนนแห่งชาติ

เงินลงทุนทั้งหมดในเฟส 1 อยู่ที่ประมาณ 3,013 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นมูลค่าการก่อสร้างกว่า 2,000 พันล้านดอง ตามแผน โครงการจะเริ่มก่อสร้างในไตรมาสที่ 3 ปี 2569 และจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในไตรมาสที่ 4 ปี 2570 หรือตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี

ที่มา: https://tienphong.vn/bat-dau-phan-luong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-lai-xe-can-luu-y-gi-post1791313.tpo