'เปิดตัว' เทคโนโลยีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเต็มภายใน 5 นาที

ด้วยอัตราการชาร์จตามทฤษฎีที่สูงถึง 1 เมกะวัตต์หรือมากกว่านั้น สถานีชาร์จในอิสราเอลสามารถชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ได้เกือบหมดในเวลาเพียง 5 นาที ซึ่งเท่ากับเวลาที่ใช้ในการเติมน้ำมันรถยนต์ทั่วไปที่ปั๊มน้ำมัน

นอกจากจีนและสหรัฐอเมริกาแล้ว ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอิสราเอลก็กำลังเตรียมพร้อมสำหรับการเติบโตอย่างก้าวกระโดดในด้านการชาร์จเร็วเช่นกัน ในอนาคตอันใกล้นี้ การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศนี้อาจเร็วกว่าปัจจุบันถึง 3-4 เท่า

สถานีชาร์จรุ่นใหม่จะรองรับความเร็วในการชาร์จตามทฤษฎีได้สูงถึง 1 เมกะวัตต์หรือมากกว่านั้น เมื่อเปรียบเทียบกับ 250 กิโลวัตต์ของสถานีชาร์จด่วนสาธารณะส่วนใหญ่ในปัจจุบัน

ด้วยพลังงานดังกล่าว สถานีชาร์จเหล่านี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ได้เกือบหมดภายในเวลาเพียงประมาณ 5 นาที ซึ่งเท่ากับเวลาเติมน้ำมันรถยนต์ทั่วไปที่ปั๊มน้ำมันเลยทีเดียว

หากไม่ชาร์จเต็ม รถยนต์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้หลายร้อยกิโลเมตรภายในเวลาไม่ถึงสองนาที นอกจากนี้ เครื่องชาร์จประเภทนี้ยังสามารถจ่ายพลังงานชาร์จเร็วพิเศษให้กับรถยนต์หลายคันได้พร้อมกัน ช่วยแก้ปัญหาประสิทธิภาพการชาร์จที่ลดลงเมื่อรถยนต์หลายคันเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จเดียวกัน

เครื่องชาร์จขนาด 1 เมกะวัตต์จำนวนนับหมื่นเครื่องเริ่มทยอยเปิดตัวในประเทศจีนในปีนี้ โดยได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตหลัก เช่น BYD และ Huawei ซึ่งได้เริ่มผลิตรถยนต์ที่ใช้งานร่วมกับเทคโนโลยีนี้แล้วเช่นกัน

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำ เช่น CATL ได้เริ่มทำตลาดแบตเตอรี่ที่รองรับความเร็วในการชาร์จใหม่แล้ว โดยคาดว่ารุ่นจาก BYD และอื่นๆ จะมาถึงอิสราเอลในปีหน้า

ต้นทุนการลงทุนและติดตั้งสถานีชาร์จเหล่านี้ยังคงสูงมากถึงหลักหมื่นเหรียญสหรัฐต่อสถานี เนื่องมาจากการผสานรวมเทคโนโลยีพิเศษ เช่น ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับทั้งสถานีและสายชาร์จ และระบบกักเก็บพลังงานภายในเพื่อจัดการกับปัญหาจากโครงข่ายไฟฟ้า

ก่อนที่ระบบชาร์จเร็วสุดจะแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ประโยชน์หลักของระบบนี้อยู่ที่กลุ่มรถบรรทุกและโลจิสติกส์ ซึ่งใช้แบตเตอรี่ขนาดใหญ่และมักใช้เวลานานในการชาร์จ ปัญหานี้ถือเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้าในภาคการขนส่งสินค้า

Gnrgy ผู้ให้บริการสถานีชาร์จรายใหญ่อย่างน้อยหนึ่งรายในอิสราเอล กำลังนำร่องติดตั้งสถานีชาร์จความเร็วสูงพิเศษที่ศูนย์โลจิสติกส์ของบริษัทขนส่งชั้นนำแห่งหนึ่ง การทดสอบนี้ใช้สถานีชาร์จขนาด 720 กิโลวัตต์ ซึ่งสามารถชาร์จรถบรรทุกหรือรถยนต์เชิงพาณิชย์ได้สองคันพร้อมกัน

คาดว่าสถานีชาร์จแบบเดียวกันนี้จะเริ่มใช้งานเชิงพาณิชย์ในอิสราเอลภายในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 แต่ในเบื้องต้นจะจำกัดกำลังการผลิตไว้ที่ 450 กิโลวัตต์ เนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน ผู้นำเข้ารถยนต์หลายรายกำลังพิจารณาติดตั้งสถานีชาร์จเร็วพิเศษที่สำนักงานใหญ่และคลังสินค้าหลักของตนเช่นกัน โดยขึ้นอยู่กับสภาพของโครงข่ายไฟฟ้า

สาขาอิสราเอลของเทสลากำลังประเมินความเป็นไปได้ในการติดตั้งสถานีชาร์จซูเปอร์ชาร์จเจอร์ V4 รุ่นใหม่ ซึ่งมีความเร็วในการชาร์จตามทฤษฎีสูงสุดถึง 500 กิโลวัตต์ ซึ่งเกือบสองเท่าของสถานีปัจจุบัน สถานีเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้สามารถอัปเกรดเป็น 1.2 เมกะวัตต์ได้ในอนาคต

ปัจจุบัน Tesla ได้ดำเนินการเครือข่ายสถานีชาร์จดังกล่าวในสหรัฐอเมริกาด้วยอัตราจริงประมาณ 325 กิโลวัตต์ และได้ดำเนินการสถานีแห่งแรกในยุโรปมาตั้งแต่ปีที่แล้ว

คณะกรรมการสาธารณูปโภคด้านไฟฟ้าของอิสราเอลกล่าวว่าขณะนี้มีบริษัทหลายแห่งในอิสราเอลที่กำลังทำการวิจัยเทคโนโลยีเหล่านี้

(TTXVN/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/bat-mi-cong-nghe-sac-day-pin-xe-dien-chi-trong-thoi-gian-5-phut-post1050589.vnp