ที่จริงแล้ว เป็นเรื่องน่าประหลาดใจไม่น้อยที่ราคาตั๋วโดยสารในเส้นทาง ท่องเที่ยว หลายแห่งกลับ “ลดลง” ลง แต่อัตราการจองยังคงต่ำอยู่มาก

ตามสถิติของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม อัตราการจองในช่วงวันที่ 15 มิถุนายน ถึง 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2567 อยู่ในระดับต่ำโดยเฉลี่ย ส่วนอัตราการจองในวันติดกันจะสูงกว่า แต่ปรากฏเฉพาะบางเส้นทางที่เชื่อมต่อจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวจากท้องถิ่นต่างๆ เท่านั้น

ราคาถูกมากมาย

สายการบินของเวียดนามได้ประกาศราคาตั๋วโดยสารสำหรับเที่ยวบินที่ให้บริการบนเว็บไซต์หลายแห่ง ซึ่งหลายรายการมีราคาต่ำกว่าราคาสูงสุดที่กำหนดไว้สำหรับชั้นประหยัดขั้นพื้นฐานในเที่ยวบินภายในประเทศอย่างมาก

ตัวอย่างเช่นราคาตั๋วสำหรับการเดินทางช่วงสุดสัปดาห์วันที่ 15 มิถุนายน เที่ยวบินที่มีอัตราการจองสูงเช่นฮานอย - กวีเญิน สายการบินมีราคาที่ไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียมตั้งแต่ 1.9 ล้านดอง (Bamboo Airways) ถึง 2.4 ล้านดอง ( Vietjet Airlines ) ซึ่งคิดเป็น 67-83% ของอัตราสูงสุดตามกฎระเบียบ (2.89 ล้านดอง) สำหรับเส้นทางฮานอย - ฟูก๊วก ราคาตั๋วที่ไม่รวมภาษีและค่าธรรมเนียมอยู่ระหว่าง 2.7 ล้านดอง ( Vietjet Airlines ) ถึง 3.4 ล้านดอง (Vietjet Air) ซึ่งคิดเป็น 69-87% ของอัตราสูงสุดตามกฎระเบียบ (4 ล้านดอง)

เมื่อมีวันเดินทางเพิ่มมากขึ้น สายการบินต่างๆ จะประกาศค่าโดยสารราคาถูกให้ผู้โดยสารเลือกมากขึ้น

“จะเห็นได้ว่าการวางแผนจองตั๋วเครื่องบินล่วงหน้าและไกลจากวันเดินทาง นอกจากจะมีโอกาสจองที่นั่งบนเที่ยวบินได้มากขึ้นแล้ว ผู้โดยสารยังมีตัวเลือกราคาที่เหมาะสมกับสภาพและความต้องการเดินทางมากขึ้นอีกด้วย” ผู้นำสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าว

นอกจากนี้ ผู้โดยสารที่วางแผนการเดินทางและเลือกจองตั๋วล่วงหน้ายังสร้างเงื่อนไขให้สายการบินของเวียดนามจัดสรรทรัพยากร เพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติการของเครื่องบิน จำกัดการยกเลิกเที่ยวบิน และลดแรงกดดันในบริบทของฝูงบินสายการบินที่ลดน้อยลงในปัจจุบัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งอัตราการจองเที่ยวบินเฉลี่ยจากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังพื้นที่อื่นๆ สูงถึงกว่า 50% ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดสุดสัปดาห์ (15 ถึง 17 มิถุนายน) โดยอัตราจะผันผวนเพียง 20-40% ในวันต่อๆ ไป

เส้นทางท่องเที่ยวบางเส้นทางจากฮานอย/โฮจิมินห์มีอัตราสูงกว่าค่าเฉลี่ย เช่น ฮานอย-กวีเญิน (80.7% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน; 72.5% เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน), ฮานอย-ฟูก๊วก (74.9% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน), ฮานอย-ญาจาง (73.3% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน และ 64.9% เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน), โฮจิมินห์-ญาจาง (77.7% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน), โฮจิมินห์-เดียนเบียน (78.3% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน)

สำหรับเที่ยวบินจากเมืองต่างๆ ไปยังฮานอยและโฮจิมินห์ อัตราการจองก็มีการพัฒนาที่คล้ายคลึงกัน โดยมีอัตราการจองเฉลี่ยมากกว่า 60% ในช่วงวันก่อนถึงวันเดินทาง และ 20-40% ในช่วงวันที่ไกลออกไป

เที่ยวบินจากสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมบางเส้นทางก็มีอัตราค่าโดยสารที่สูงกว่าเช่นกัน เช่น ญาจาง-ฮานอย (70.5% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน; 75.7% เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน), เว้-ฮานอย (76.9% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน; 93.4% เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน), กวีเญิน-ฮานอย (89.4% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน; 87.5% เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน), ด่งเฮ้ย-โฮจิมินห์ซิตี้ (82.5% เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน; 88.3% เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน)

ค่าโดยสารจะเพิ่มขึ้น 3-7%

รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม โด ฮ่อง กาม กล่าวว่า จากการวิจัยและประเมินของสมาคมสายการบินเอเชีย-แปซิฟิก (AAPA) พบว่าค่าโดยสารเครื่องบินทั่วโลกในปัจจุบันและอนาคตอันใกล้มีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นกว่าเดิม

“สายการบินต่างๆ ต้องเผชิญกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น การเปลี่ยนแปลงด้านความยั่งยืน การปรับปรุงฝูงบิน การเช่าซื้อเพิ่มเติม การบำรุงรักษาเครื่องบิน การขาดแคลนแรงงาน ค่าบริการสนามบิน ฯลฯ ที่ยังคงดำเนินต่อไปเช่นปัจจุบัน คาดการณ์ว่าค่าโดยสารเครื่องบินทั่วโลกจะเพิ่มขึ้น 3-7% ในปี 2567 และจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในปีต่อๆ ไป” นายแคมกล่าว

รองผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวว่าในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2567 ตลาดผู้โดยสารทางอากาศทั้งหมดคาดว่าจะถึง 38.1 ล้านคน เพิ่มขึ้น 6.7% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และเท่ากับ 98% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2562 โดยตลาดระหว่างประเทศมีจำนวนผู้โดยสาร 21.1 ล้านคน เพิ่มขึ้น 44.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 และเพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2562 ส่วนตลาดภายในประเทศมีจำนวนผู้โดยสาร 17 ล้านคน ลดลง 19.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 และเท่ากับ 92% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2562

จากการระบุถึงความยากลำบากและความท้าทายในปี พ.ศ. 2567 อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงทีเพื่อลดผลกระทบเชิงลบและสร้างความมั่นใจว่าจะมีอุปทานที่เหมาะสม สำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามได้กำหนดเงื่อนไขให้สายการบินต่างๆ เพิ่มการดำเนินงานและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ฝูงบินที่มีอยู่ เร่งกระบวนการค้นหาและเจรจาต่อรองเพื่อเช่าเครื่องบินเพิ่มเติมในช่วงเวลาเร่งด่วน รับรองการประสานงานเวลาขึ้นและลงจอดอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับเวลาปฏิบัติการของเครื่องบินในแต่ละวันของสายการบินเพื่อลดระยะเวลาเปลี่ยนเที่ยวบินของเครื่องบิน

สำนักงานการบินพลเรือนยังได้เพิ่มการตรวจสอบ กำกับดูแล และให้คำแนะนำเกี่ยวกับการบังคับใช้กฎระเบียบเกี่ยวกับราคาการขนส่งผู้โดยสารอย่างถูกต้อง พร้อมทั้งส่งเสริมให้สายการบินค้นคว้า ลดต้นทุน และดำเนินนโยบายส่งเสริมการขายและแรงจูงใจด้านราคาสำหรับผู้โดยสารในเส้นทางภายในประเทศที่เหมาะสม

ตามข้อมูลจาก nhandan.vn