ภายในอุโมงค์เสินหวู่ เหลือเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนก่อนถึง "เส้นตาย"

(หนังสือพิมพ์ดานตรี) - ณ ขณะนี้ ความคืบหน้าการก่อสร้างอุโมงค์ธันหวู่ได้บรรลุไปแล้วกว่า 90% หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการเพื่อหวังให้แล้วเสร็จในส่วน "เส้นทางวิกฤต" ของทางด่วนเดียนเชา-บายโวด ก่อนกำหนด 7 วัน

อุโมงค์ธันหวู่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนเดียนเชา (เหงะอาน) - บายวอต ( ฮาติ๋ง ) ซึ่งตัดผ่านภูเขาธันหวู่และเชื่อมต่อตำบลเดียนฟู (เดียนเชา) และตำบลเงียดง (เงียล็อก, เหงะอาน) ถือเป็นหนึ่งในส่วนที่ท้าทายและซับซ้อนที่สุดของโครงการทางด่วนสำคัญนี้

อุโมงค์ธันหวู่ได้รับการระบุว่าเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในความคืบหน้าของทางด่วนช่วงเดียนเจา-บายโวททั้งหมด ตามข้อกำหนดของ กระทรวงคมนาคม หน่วยงานก่อสร้างต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน ตั้งแต่ต้นทาง (อำเภอเดียนเจา) ไปจนถึงจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 46B ซึ่งผ่านตำบลฮุงเตย์ อำเภอฮุงเหงียน จังหวัดเหงะอาน เพื่อให้ทันกำหนดเส้นตาย ผู้รับเหมากำลังระดมกำลังคนและทรัพยากรภายใต้สภาพอากาศที่ร้อนจัด

ผู้รับเหมาช่วงฝ่าแดดร้อนจัดเพื่อติดตั้งแบบหล่อเลื่อนสำหรับเทคอนกรีตเพื่อบุผนังอุโมงค์ธันหวู่ อุโมงค์ธันหวู่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานถาวร โดยมีโครงสร้างเป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก

เมื่อเช้าวันที่ 4 เมษายน นายโว่ ซอน ไห่ ผู้บัญชาการงานก่อสร้างอุโมงค์ธันหวู่ (บริษัท ฮวา เหียบ จำกัด) กล่าวกับผู้สื่อข่าว จากหนังสือพิมพ์ดานตรี ว่า "ในขณะนี้ หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งเทคอนกรีตส่วนสุดท้าย 90 เมตร สำหรับผนังอุโมงค์ ซึ่งเทียบเท่ากับ 8 บล็อกและเสาแบบหล่อ 2 ต้น หน่วยงานก่อสร้างแบ่งออกเป็น 3 กะ ทำงานทั้งกลางวันและกลางคืน โดยมุ่งมั่นที่จะเทคอนกรีตผนังอุโมงค์ให้เสร็จก่อนวันที่ 12 เมษายน"

หน่วยงานก่อสร้างได้ดำเนินการปูผิวถนนคอนกรีตเสร็จไปแล้วครึ่งหนึ่ง โดยนับจากทางทิศเหนือ ชั้นคอนกรีตมีความหนา 28 เซนติเมตร

นายโว ซอน ไห่ กล่าวเพิ่มเติมว่า "ณ จุดนี้ โดยเฉลี่ยแล้วเราได้ปูผิวถนนไปแล้วกว่า 700 เมตร จากความยาวทั้งหมด 1,131 เมตรของอุโมงค์" หน่วยงานก่อสร้างระบุว่า การปูผิวถนนด้วยคอนกรีตจะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 23 เมษายน เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและคุณภาพสำหรับการจราจรที่จะสามารถสัญจรได้ในวันที่ 30 เมษายน

แม้จะมีสภาพการณ์ที่ท้าทาย หน่วยงานก่อสร้างก็ยังคงมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะทำให้ส่วนสำคัญของโครงการทางด่วนเดียนเชา-บายโวทแล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ซึ่งเป็นส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายเหนือ-ใต้จาก ฮานอย ไปยังเหงะอาน อุโมงค์ธันวู ซึ่งมีการลงทุน 1,350 พันล้านดอง กำลังก่อสร้างโดยบริษัท ฮวาเหียบ จำกัด และบริษัท เซียนโก 4 จำกัด ส่วนนี้ได้รับการออกแบบให้มีอุโมงค์แยกกันสองอุโมงค์ แต่ละอุโมงค์กว้าง 13.78 เมตร และมีระยะห่างระหว่างเส้นศูนย์กลางของอุโมงค์ทั้งสอง 45 เมตร

ผู้รับเหมาช่วงกำลังเร่งดำเนินการงานเสริมในบริเวณทางเหนือของทางเข้าอุโมงค์ อุณหภูมิภายนอกที่วัดได้ในบริเวณนี้เมื่อต้นเดือนเมษายนอยู่ที่ประมาณ 37-39 องศาเซลเซียส ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความคืบหน้าของโครงการ

ควบคู่ไปกับการก่อสร้าง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล ระบบป้องกันอัคคีภัย และการทาสีอุโมงค์ก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน ปัจจุบัน การก่อสร้างอุโมงค์ธันหวู่เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วกว่า 90% หากสภาพอากาศเอื้ออำนวย ส่วนนี้จะแล้วเสร็จก่อนกำหนดเวลาที่กระทรวงคมนาคมกำหนดไว้

นอกจากอุโมงค์ธันหวู่แล้ว สะพานลอยและสะพานข้ามก็ได้รับการระบุว่าเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของโครงการทางด่วนเดียนเชา-บายวอตเช่นกัน ภาพนี้แสดงให้เห็นสะพานโอโอ ซึ่งเชื่อมต่อทางเข้าอุโมงค์ธันหวู่ทางทิศใต้ ซึ่งใกล้จะแล้วเสร็จแล้วเช่นกัน กระทรวงคมนาคมระบุว่า การก่อสร้างและเปิดใช้งานโครงการทางด่วนเดียนเชา-บายวอตให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลานั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อทางด่วนจากฮานอยไปยังฮาติ๋ง ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ลดความแออัดของการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในพื้นที่โดยเฉพาะและประเทศโดยรวม

ดันตรี.com.vn

แหล่งที่มา