ภายในอุโมงค์ธานวู อีกไม่ถึง 1 เดือนก็จะถึงเป้าหมาย 'ความคืบหน้า'

(แดน ตรี) - ณ ขณะนี้ ผลงานการก่อสร้างอุโมงค์ถั่นวู่มีมากกว่า 90% แล้ว หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้โครงการ "เส้นทางสำคัญ" ของทางหลวงเดียนเจิว-ไบวอต เสร็จสิ้นก่อนกำหนด 7 วัน

อุโมงค์ถั่นหวูเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเดียนเจิว (เหงะอาน) - ไบวอต ( ห่าติ๋ญ ) ซึ่งตัดผ่านภูเขาถั่นหวู เชื่อมต่อระหว่างตำบลเดียนฟู (เดียนเจิว) และตำบลงีดง (เหงะหลก, เหงะอาน) อุโมงค์นี้ถือเป็นหนึ่งในโครงการทางด่วนที่สำคัญและซับซ้อนที่สุดแห่งหนึ่ง

อุโมงค์ถั่นหวู่ยังถูกระบุว่าเป็นโครงการ "สำคัญ" ต่อความคืบหน้าของทางด่วนสายเดียนเชา-ไบวอตทั้งหมด ตามคำขอของ กระทรวงคมนาคม หน่วยงานก่อสร้างต้องเคลียร์เส้นทางตั้งแต่จุดเริ่มต้น (เขตเดียนเชา) ไปจนถึงทางแยกของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 46B ช่วงที่ผ่านตำบลหุ่งเตย อำเภอหุ่งเหงียน (เหงะอาน) ภายในวันที่ 30 เมษายน เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลา ผู้รับเหมาจึงได้ทุ่มเททรัพยากรบุคคลและวัสดุอุปกรณ์ภายใต้สภาพอากาศร้อนจัด

ผู้รับเหมาช่วงทำงานกลางแดดเพื่อติดตั้งแบบหล่อเลื่อนสำหรับเทคอนกรีตสำหรับอุโมงค์ธารวู อุโมงค์ธารวูได้รับการออกแบบให้มีความถาวร โดยมีเปลือกอุโมงค์เป็นคอนกรีตเสริมเหล็ก

เช้าวันที่ 4 เมษายน นายโว ซอน ไห่ ผู้บัญชาการก่อสร้างอุโมงค์ถั่นหวู่ (บริษัทฮัวเฮียบ จำกัด) ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว เมืองตั้นตรี ว่า “ขณะนี้ หน่วยก่อสร้างกำลังเร่งดำเนินการเทคอนกรีตส่วนเปลือกอุโมงค์ 90 เมตรสุดท้าย เทียบเท่ากับบล็อก 8 ก้อน และเสาแบบหล่อ 2 ต้น โดยหน่วยก่อสร้างจะแบ่งการทำงานออกเป็น 3 กะ ทำงานกลางวันและกลางคืน โดยตั้งใจจะเทคอนกรีตส่วนเปลือกอุโมงค์ให้เสร็จก่อนวันที่ 12 เมษายน”

หน่วยก่อสร้างได้ดำเนินการเทคอนกรีตถนนไปแล้วครึ่งหนึ่งจากทิศเหนือเข้ามา ชั้นเทคอนกรีตหนา 28 ซม.

“ณ จุดนี้ โดยเฉลี่ยแล้ว เราได้ปูผิวถนนไปแล้วมากกว่า 700 เมตร จากความยาวอุโมงค์ทั้งหมด 1,131 เมตร” นายหวอ เซิน ไห่ กล่าวเสริม หน่วยงานก่อสร้างระบุว่า การปูผิวถนนคอนกรีตต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 23 เมษายน เพื่อให้มั่นใจว่ามีปัจจัยทางเทคนิคและคุณภาพที่เหมาะสมสำหรับการสัญจรของยานพาหนะในวันที่ 30 เมษายน

หน่วยงานก่อสร้างกำลังทำงานภายใต้สภาวะที่ยากลำบาก แต่มุ่งมั่นที่จะนำส่วนสำคัญของทางด่วนเดียนเชา - ไป๋หวอต ไปสู่เส้นชัยตามกำหนดเวลา โดยสร้างส่วนสุดท้ายของทางด่วนสายเหนือ - ใต้ จาก ฮานอย ไปยังเหงะอานให้เสร็จสมบูรณ์ อุโมงค์ถั่นหวูมีเงินลงทุน 1,350 พันล้านดอง ก่อสร้างโดยบริษัท ฮว่าเฮียบ จำกัด และบริษัท เซียนโก4 จำกัด อุโมงค์นี้ออกแบบโดยแบ่งเป็น 2 อุโมงค์ แต่ละอุโมงค์มีความกว้าง 13.78 เมตร และระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางอุโมงค์ 45 เมตร

ผู้รับเหมาช่วงกำลังเร่งดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ช่วยต่างๆ บริเวณหน้าพื้นที่ทางทิศเหนือของทางเข้าอุโมงค์ อุณหภูมิภายนอกที่วัดได้ในบริเวณนี้ในช่วงต้นเดือนเมษายนอยู่ที่ประมาณ 37-39 องศาเซลเซียส ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความคืบหน้าของโครงการ

ควบคู่ไปกับการก่อสร้าง ระบบไฟฟ้าเครื่องกล ระบบป้องกันอัคคีภัย และการทาสีอุโมงค์ก็กำลังเร่งดำเนินการ ณ ขณะนี้ อุโมงค์ถั่นวู่ได้ดำเนินการก่อสร้างไปแล้วกว่า 90% ของปริมาณงานทั้งหมด และหากสภาพอากาศเอื้ออำนวย งานก่อสร้างส่วนนี้จะแล้วเสร็จก่อนกำหนดเส้นตายของกระทรวงคมนาคม

นอกจากอุโมงค์ถั่นหวูแล้ว สะพานลอยและสะพานลอยยังถูกระบุว่าเป็นองค์ประกอบสำคัญของทางด่วนสายเดียนเจิว-บ๋ายโวต ในภาพคือสะพาน O O ที่เชื่อมอุโมงค์ถั่นหวู่กับทางใต้ ซึ่งการก่อสร้างเกือบจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว กระทรวงคมนาคมระบุว่า การก่อสร้างและเปิดใช้งานโครงการทางด่วนสายเดียนเจิว-บ๋ายโวตให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลามีความสำคัญอย่างยิ่งยวดในการเชื่อมต่อทางด่วนจากฮานอยไปยังห่าติ๋ญอย่างพร้อมเพรียง ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง ลดปัญหาการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1 และส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของท้องถิ่นและประเทศโดยรวม

Dantri.com.vn

แหล่งที่มา