โดนหักคะแนนครบ 12 แต้ม ต้องทำอย่างไรถึงจะได้ใบขับขี่คืน?

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ผู้ขับขี่หลายคนที่ฝ่าฝืนกฎจราจรถูกปรับและถูกหักคะแนนใบขับขี่ ดังนั้น เมื่อถูกหักคะแนนทั้งหมดแล้ว ผู้ขับขี่ต้องทำอย่างไรจึงจะได้รับใบขับขี่คืน?

ผู้ขับขี่มีความรู้เรื่องอะไรบ้างจึงจะสามารถ "สอบซ่อม" ได้?

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024 ซึ่งควบคุมการลงโทษทางปกครองสำหรับการละเมิดในด้านการจราจรทางถนน การหักคะแนน และการคืนคะแนนใบอนุญาตขับขี่ (GPLX) ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2025 ได้เข้ามาแทนที่พระราชกฤษฎีกา 100/2020/ND-CP (แก้ไขและเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกา 123/ND-CP)

ใบขับขี่แต่ละประเภทมี 12 คะแนนตามกฎข้อบังคับใหม่ที่บังคับใช้ตั้งแต่ปี 2568 เป็นต้นไป

เมื่อเทียบกับข้อบังคับก่อนหน้านี้ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024 ถือเป็นครั้งแรกที่บังคับใช้การหักคะแนนใบขับขี่สำหรับผู้ฝ่าฝืนกฎจราจร

ตามกฎระเบียบใหม่ ใบอนุญาตขับขี่แต่ละประเภทมีคะแนน 12 คะแนน ผู้ขับขี่ที่ฝ่าฝืนกฎจราจรจะถูกหักคะแนนขั้นต่ำ 2 คะแนน และสูงสุด 10 คะแนน ขึ้นอยู่กับลักษณะของการฝ่าฝืน

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม มีผู้ขับขี่จำนวนมากที่ฝ่าฝืนกฎจราจร ถูกปรับ และถูกหักคะแนนใบอนุญาตขับขี่

ผู้แทนกรมตำรวจจราจรระบุว่า ใบขับขี่ที่ไม่ถูกหักคะแนนทั้งหมด และไม่ถูกหักคะแนนภายใน 12 เดือนนับจากวันที่ถูกหักคะแนนครั้งล่าสุด จะได้รับการคืนคะแนนทั้ง 12 คะแนน หากใบขับขี่ถูกหักคะแนนทั้งหมดแล้ว ผู้ขับขี่จะไม่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะภายใต้ใบอนุญาตดังกล่าว

ภายหลังจากวันที่หักคะแนนครบทั้งหมดอย่างน้อย 6 เดือน ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่จะได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยในการจราจรทางถนน ซึ่งจัดโดยตำรวจจราจร และหากผลการทดสอบเป็นที่น่าพอใจ คะแนนทั้ง 12 คะแนนจะได้รับการคืน

เพื่อให้มีการฟื้นฟูคะแนนใบอนุญาตขับขี่ ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามข้อบังคับในหนังสือเวียนที่ 65/2024 (มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2568) ที่ควบคุมการทดสอบความรู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับระเบียบความปลอดภัยในการจราจร

โดยเฉพาะเนื้อหาการทดสอบสำหรับผู้ขับขี่ ได้แก่ ความรู้เชิงทฤษฎีเกี่ยวกับกฎหมายความปลอดภัยในการจราจรทางถนนจากคำถามทดสอบเชิงทฤษฎีเพื่อออกใบอนุญาตขับขี่ การจำลองสถานการณ์การจราจรบนคอมพิวเตอร์ตามที่ กระทรวงคมนาคม กำหนด

ในการทดสอบภาคทฤษฎี ผู้เข้าสอบจะทำการทดสอบบนคอมพิวเตอร์โดยใช้ซอฟต์แวร์ สำหรับการทดสอบความรู้เกี่ยวกับการจำลองสถานการณ์ ผู้เข้าสอบจะจัดการสถานการณ์การจราจรตามแบบจำลองบนคอมพิวเตอร์

เกี่ยวกับเวลา โครงสร้างการสอบ และผลการสอบที่น่าพอใจ หนังสือเวียนที่ 65/2024 แบ่งตามประเภทใบอนุญาตขับขี่ เช่น ผู้สอบที่มีใบอนุญาตขับขี่ประเภท A, A1 และ B1 จะใช้เวลาสอบ 19 นาที โครงสร้างการสอบประกอบด้วยข้อสอบแบบเลือกตอบ 25 ข้อ แต่ละข้อมีคะแนน 1 คะแนน โดย 1 ข้อถือเป็นคะแนนสอบตก

ผู้ที่มีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ประเภท บ. จะทำการทดสอบในเวลา 20 นาที มีคำถามแบบเลือกตอบ 30 ข้อ ข้อละ 1 คะแนน โดย 1 คำถามจะถือว่าเป็นไม่ผ่าน

สำหรับการทดสอบจำลองสถานการณ์ วารสาร 65 กำหนดระยะเวลาการทดสอบไม่เกิน 10 นาที ประกอบด้วยคำถามจำลองสถานการณ์การจราจร 10 ข้อ ข้อละ 10 คะแนน โดยแต่ละข้อมีคะแนนสูงสุด 5 คะแนน และคะแนนต่ำสุด 0 คะแนน

คะแนนที่ผู้สอบทำได้จะสอดคล้องกับเวลาที่รับรู้และระบุสถานการณ์การจราจรที่อาจไม่ปลอดภัย ผ่านการโต้ตอบกับคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์จำลองสถานการณ์ ผู้สอบที่ได้คะแนน 35/50 คะแนนขึ้นไปถือว่าผ่าน

นอกจากนี้ ผู้ที่สอบตกความรู้ทางกฎหมายเชิงทฤษฎีจะไม่ได้รับอนุญาตให้สอบจำลองความรู้ทางกฎหมาย ผู้ที่สอบผ่านทฤษฎีแต่สอบไม่ผ่านผลการสอบจำลองจะถูกสงวนผลการสอบทฤษฎีไว้ 1 ปี นับจากวันที่สอบ

ทั้งนี้ ผู้เข้าสอบที่ผลสอบไม่ผ่านเกณฑ์สามารถลงทะเบียนสอบใหม่ได้ภายหลังจากวันที่สอบครั้งก่อนเสร็จสิ้นภายใน 7 วันทำการ

หากหักคะแนนเต็ม 12 คะแนน ผู้ถือใบอนุญาตขับขี่จะต้องเข้ารับการทดสอบความรู้ด้านความปลอดภัยในการจราจร

ตำรวจจราจรทดสอบความรู้ได้อย่างไร?

หนังสือเวียนที่ 65 ยังได้กำหนดหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการทดสอบความรู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยทางการจราจร ได้แก่ กรมตำรวจจราจร และกรมตำรวจจราจรของตำรวจภูธรจังหวัดและตำรวจนครบาล

เพื่อดำเนินการดังกล่าว หน่วยงานจะจัดห้องทดสอบความรู้ ติดตั้งเครื่องคอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่าย WAN ของกระทรวงมหาดไทย เข้ากับเซิร์ฟเวอร์ที่ตั้งอยู่ในกรมตำรวจจราจร และทดสอบซอฟต์แวร์

“ห้องสอบ” ยังมีกล้องคอยตรวจสอบภาพทั้งหมดในห้องและมีอุปกรณ์เก็บข้อมูลภาพของกล้องด้วย

เจ้าหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้ทำการทดสอบความรู้ จะต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ประเภท ก และใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ และได้รับการอบรมจากกรมตำรวจจราจร และได้รับบัตรผู้ตรวจสอบ

ผู้แทนตำรวจจราจร กล่าวเพิ่มเติมว่า การควบคุมการหักคะแนนใบขับขี่ถือเป็นทั้งมาตรการยับยั้งและเป็นมาตรการ ทางการศึกษา และสร้างแรงบันดาลใจให้ปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนน

ทุกครั้งที่ถูกหักคะแนน ก็เปรียบเสมือน “ระฆัง” ที่เตือนผู้ขับขี่ให้ปฏิบัติตามกฎหมายให้มากขึ้น หากใบขับขี่ยังไม่ถูกหักคะแนนทั้งหมด ผู้ขับขี่ก็สามารถขับรถต่อไปบนท้องถนนได้ โดยไม่กระทบต่อกิจกรรมการจราจร การผลิต กิจกรรมทางธุรกิจ หรือแม้แต่ชีวิตของผู้คน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bi-tru-het-12-diem-phai-lam-gi-de-phuc-hoi-bang-lai-192250102163332228.htm