บินห์เซืองลงทุนสร้างทางลอด 6 แห่ง แทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3

จังหวัด บิ่ญเซือง ลงทุนในโครงการอุโมงค์ลอด 6 แห่ง แทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์ จังหวัดบิ่ญเซืองจะเปลี่ยนไปลงทุนในโครงการอุโมงค์ลอด 6 แห่ง แทนการสร้างสะพานลอยที่สี่แยกบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง เมื่อวันที่ 11 มีนาคม นายเหงียน วัน โลย เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเซือง ได้ทำงานร่วมกับนายโอ ดองคุน กรรมการผู้จัดการบริษัท Becamex Tokyu เพื่อหารือเกี่ยวกับสถานการณ์การกู้ยืมเงินทุน ODA จากญี่ปุ่นเพื่อก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานจำนวนหนึ่งในจังหวัด

มุมมองของสี่แยกบิ่ญชวนบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 นครโฮจิมินห์ ตัดผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง

ในการประชุมครั้งนี้ นายเหงียน วัน ลอย ได้แสดงความชื่นชมเป็นอย่างยิ่งต่อโครงการที่กลุ่มบริษัทโตคิวกำลังลงทุนในจังหวัดบิ่ญเซือง ส่วนโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในจังหวัดบิ่ญเซือง ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเงินกู้ ODA จาก รัฐบาล ญี่ปุ่นนั้น นายลอยกล่าวว่า เมื่อโครงการได้รับการอนุมัติ รัฐบาลไม่มีนโยบายที่จะสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ของนครโฮจิมินห์

อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 อยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาว 26 กม. ซึ่งปัจจุบันช่วงความยาว 15 กม. นี้ตรงกับถนนหมีฟุ้ก-ตานวาน ซึ่งเปิดให้บริการอยู่ และตรงกับโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ด้วย

ตามแผนเดิม ส่วนที่ทับซ้อนกับเส้นทาง BRT บริเวณทางแยกที่ตัดกับถนนวงแหวนรอบที่ 3 จะถูกแปลงเป็นสะพานลอย อย่างไรก็ตาม เพื่อให้โครงการมีประสิทธิภาพมากขึ้น บิ่ญเซืองจึงเสนอให้ปรับส่วนที่ทับซ้อนนี้ให้เป็นทางลอด

“จังหวัดบิ่ญเซืองจะดำเนินโครงการนี้และกำลังนำเสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่อนุมัติล่วงหน้าตามขั้นตอนและความคืบหน้าที่ถูกต้อง” เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเซืองแจ้ง

ในการประชุม เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเซืองได้ขอให้แผนกและสาขาต่างๆ ประสานงานกับ Becamex Tokyu เพื่อจัดการประชุมกับสำนักงานความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (JICA) ในเร็วๆ นี้ เพื่อบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับนโยบายการปรับโครงการ และให้ความร่วมมือและบรรลุฉันทามติตั้งแต่เริ่มต้นโครงการ

เป็นที่ทราบกันว่าโครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะของจังหวัดบิ่ญเซืองมีทุนการลงทุนรวมมากกว่า 2,000 พันล้านดอง ซึ่งคาดว่าจะได้รับเงินกู้ ODA จากญี่ปุ่นมากกว่า 1,300 พันล้านดอง และทุนคู่ขนานของจังหวัดบิ่ญเซืองมีมากกว่า 700 พันล้านดอง

โครงการนี้ประกอบด้วยรายการหลักหลายรายการ เช่น สะพานลอย 6 แห่งที่สี่แยกหลักบนถนนหมี่ฟุก - เตินวาน (ปัจจุบันคือถนนวงแหวนที่ 3 เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับบิ่ญเซือง ด่ง นาย ลองอัน )

อีกประเด็นหนึ่งของโครงการคือการลงทุนสร้างเส้นทางรถโดยสาร BRT เชื่อมต่อเมืองใหม่บิ่ญเซืองไปยังสถานีเสวี่ยเตียน ระยะทางกว่า 30 กิโลเมตร โครงการนี้จะดำเนินงานในช่วงปี พ.ศ. 2562-2568

แหล่งที่มา