Binh Phuoc และ Dak Nong ทบทวนความคืบหน้าโครงการทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh

เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงจัดการประชุมออนไลน์เพื่อรับทราบความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบและขจัดความยากลำบากในการก่อสร้างเขื่อนเกียงเกีย-ชอน...

ที่สะพาน บิ่ญเฟือก รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดถาวร เล เติงเซิน พร้อมผู้นำจากกรม สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม

ที่สะพาน ดั๊กนง ผู้นำคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดมอบอำนาจให้คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและผู้อำนวยการฝ่ายก่อสร้าง นายฟาน นัท ทานห์ เป็นประธานการประชุม นอกจากนี้ ยังมีผู้นำจากฝ่ายต่างๆ สาขา ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุมด้วย

ผู้แทนเข้าร่วมประชุม ณ จุดสะพานดั๊กนง

โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางตะวันตก ช่วงเกียงเกีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) มีความยาวรวมกว่า 124 กม. ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนง เงินลงทุนเบื้องต้นทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 25,900 พันล้านดอง

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 5 โครงการองค์ประกอบ โดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกเป็นผู้ลงทุนโครงการองค์ประกอบที่ 1 ซึ่งเป็นการลงทุนก่อสร้างทางด่วน (มูลค่ารวมกว่า 19,600 พันล้านดอง)

จังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงเป็นผู้ลงทุนในโครงการองค์ประกอบสองโครงการที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนนบริการและการชดเชยการย้ายถิ่นฐาน โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดของตน

ส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการได้รับการอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกกำลังพยายามดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องให้เสร็จสิ้นเพื่อเริ่มโครงการในวันที่ 19 สิงหาคม 2568

นายเหงียน กวาง ตู ประธานกรรมการประชาชนเขตดักราลับ รายงานความคืบหน้าโครงการเคลียร์พื้นที่ทางด่วน

จังหวัดบิ่ญเฟื้อกกำลังดำเนินโครงการองค์ประกอบสองโครงการที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างถนนทางเข้าและการชดเชยและการย้ายถิ่นฐานใหม่ ตามรายงานของหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของจังหวัดบิ่ญเฟื้อก โครงการทั้งสองโครงการไม่พบปัญหาหรืออุปสรรคสำคัญใดๆ ในการดำเนินการ

ในจังหวัดดั๊กนง จังหวัดได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการส่วนประกอบที่ 2 ที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนและการก่อสร้างถนนสายรองผ่านพื้นที่ และเริ่มก่อสร้างแพ็คเกจการประมูลในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568

โครงการส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ยังไม่ได้รับการประเมินและอนุมัติ เนื่องจากระดับการลงทุนกำลังได้รับการปรับระดับให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ

นายฮา ซิ ซอน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดดั๊กนง เสนอให้แก้ไขปัญหาการฝังกลบขยะริมทางหลวง

จากการคำนวณ ดั๊กนง พบว่าความต้องการวัสดุก่อสร้างในพื้นที่นั้นสอดคล้องกับความต้องการก่อสร้างทางหลวงเป็นหลัก โดยดินปรับระดับจะถูกประสานงานภายในเส้นทาง ความต้องการหินก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 1.07 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} และทรายก่อสร้างอยู่ที่ประมาณ 210,000 ^{ลูกบาศก์เมตร}

ทางด่วนสายดั๊กนงมีความยาวมากกว่า 23 กม. โดย 19.5 กม. ผ่านพื้นที่เหมืองบ็อกไซต์ 2 แห่งที่ได้รับการสำรวจและอนุมัติสำรองแล้ว มีเหมืองถมดิน 2 แห่งและบ่อขยะของทางด่วน 5 แห่ง ตั้งอยู่ในพื้นที่วางแผนแร่บ็อกไซต์

ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กนงได้ร้องขอต่อกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมเพื่อให้คำแนะนำแก่กลุ่มอุตสาหกรรมถ่านหินและแร่แห่งชาติเวียดนามเกี่ยวกับแผนการปรับปรุงและฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ที่ได้รับอนุญาต

ในพื้นที่ที่วางแผนจะขุดแร่บ็อกไซต์แต่ยังไม่ได้รับใบอนุญาต จังหวัดดั๊กนงเสนอให้ไม่เรียกคืน แต่ให้ใช้ที่ดินเพื่อการขุดและประสานงานภายในของโครงการ

รองอธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมจังหวัดดั๊กนง นายโววันมินห์ รายงานเกี่ยวกับเนื้อหาที่ทับซ้อนของทางหลวงผ่านพื้นที่วางแผนแร่บ็อกไซต์

ตามความเห็นของหน่วยงานและสาขาของจังหวัดดั๊กนง ระบุว่าปัจจุบันอุตสาหกรรมก่อสร้างในพื้นที่กำลังประสบปัญหาเนื่องจากราคาทรายก่อสร้างพุ่งสูงขึ้นอย่างกะทันหันในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม 2568 นอกจากนี้ จังหวัดยังสับสนเพราะยังไม่ได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการกู้คืนบ็อกไซต์นอกพื้นที่ที่ได้รับอนุญาต

โครงการนี้ผ่านเขตดักราป และการลงทุนทั้งหมดโดยประมาณสำหรับโครงการเคลียร์พื้นที่อาจเกินกว่าการลงทุนทั้งหมดเมื่อเทียบกับการตัดสินใจที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ สิ่งเหล่านี้เป็นปัญหาที่อาจส่งผลต่อการดำเนินการทางด่วน

TUV ผู้อำนวยการแผนกก่อสร้าง Dak Nong Phan Nhat Thanh หวังจะมีการประสานงานอย่างจริงจังเพื่อให้สามารถสร้างทางด่วน Gia Nghia - Chon Thanh ได้ในเร็วๆ นี้

ในการประชุม นายเล ตรวงเซิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกถาวร ได้ขอให้กรม สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ของบิ่ญเฟื้อก รายงานความคืบหน้าที่แท้จริงและปัญหาต่างๆ ในกระบวนการดำเนินการ

สหายเล เติงเซิน รับทราบความคิดเห็นจากผู้นำของกรม สาขา และท้องถิ่นต่างๆ ในจังหวัดดั๊กนง ขณะนี้ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการได้รับการรับประกันแล้ว

อย่างไรก็ตาม ยังมีปัญหาบางประการที่หากไม่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง ก็อาจส่งผลให้เกิดความล่าช้าได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเคลียร์พื้นที่

หลังจากการประชุมครั้งนี้ ทั้งสองจังหวัดจะมุ่งเน้นการทำงานเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้น เพื่อให้สามารถเริ่มโครงการได้ตามแผน (คาดว่าโครงการส่วนประกอบที่ 1 จะเริ่มในวันที่ 19 สิงหาคม)

หน่วยงานและท้องถิ่นติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิดเพื่อรายงานปัญหาที่เกิดขึ้นให้ผู้นำของทั้งสองจังหวัดทราบเพื่อแก้ไขและดำเนินการในขั้นตอนต่อไป

ที่มา: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-va-dak-nong-ra-soat-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-254574.html