ลดเหลือ 5 ระดับ
ตามเอกสารของ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า คาดว่ารายการราคาไฟฟ้าใหม่จะมี 5 ระดับแทนที่จะเป็น 6 ระดับเหมือนในปัจจุบัน โดยระดับต่ำสุดคือตั้งแต่ 0-100 kWh และระดับสูงสุดคือตั้งแต่ 701 kWh ขึ้นไป โดยราคาไฟฟ้าระดับ 5 (สำหรับ kWh ตั้งแต่ 701 kWh ขึ้นไป) เสนอให้อยู่ที่ 3,612.22 VND/kWh
โดยเฉพาะ:
+ ระดับ 1: สำหรับ 100 kWh แรก ราคาไฟฟ้าอยู่ที่ 1,806.11 VND/kWh
+ ระดับ 2: สำหรับ kWh ตั้งแต่ 101 – 200 ราคาไฟฟ้าอยู่ที่ 2,167.33 VND/kWh
+ ระดับ 3: สำหรับ kWh ตั้งแต่ 201 - 400 ราคาไฟฟ้าอยู่ที่ 2,729.23 VND/kWh
+ ระดับ 4: สำหรับ kWh ตั้งแต่ 401 - 700; ราคาไฟฟ้าอยู่ที่ 3,250.99 VND/kWh
+ ระดับ 5: สำหรับ kWh ตั้งแต่ 701 ขึ้นไป ราคาไฟฟ้า 3,612.22 VND/kWh
โดยอิงจากการออกแบบระดับต่างๆ ราคาไฟฟ้าสำหรับแต่ละระดับได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับหลักการข้างต้น รวมทั้งให้แน่ใจว่ามีผลกระทบต่อผู้ใช้ไฟฟ้าน้อยที่สุด
โดยเฉพาะ: คงราคาไฟฟ้าปัจจุบันในระดับแรกตั้งแต่ 0-100 กิโลวัตต์ชั่วโมง เพื่อให้ราคาไฟฟ้าคงที่สำหรับครัวเรือนที่มีฐานะยากจนและครัวเรือนที่มีนโยบายสังคมที่มีการใช้ไฟฟ้าต่ำ (คิดเป็นร้อยละ 33.48 ของครัวเรือนทั้งหมด) ความแตกต่างของรายได้จากไฟฟ้าที่ลดลงจะได้รับการชดเชยโดยครัวเรือนที่ใช้ไฟฟ้าตั้งแต่ 401-700 กิโลวัตต์ชั่วโมงและมากกว่า 700 กิโลวัตต์ชั่วโมง คงราคาไฟฟ้าปัจจุบันสำหรับระดับตั้งแต่ 101-200 กิโลวัตต์ชั่วโมงและ 201-300 กิโลวัตต์ชั่วโมง
เจ้าหน้าที่ EVNHANOI ตรวจสอบการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟใน ฮานอย ภาพ: VNA
“ราคาไฟฟ้าสำหรับระดับ 401-700 กิโลวัตต์ชั่วโมงและ 701 กิโลวัตต์ชั่วโมงขึ้นไปได้รับการออกแบบมาเพื่อชดเชยรายได้ในระดับที่ต่ำกว่า” กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ากล่าว
ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า ข้อดีของแผนนี้คือเรียบง่ายและประชาชนสามารถเข้าใจได้ง่าย เนื่องจากช่วยลดโครงสร้างราคาไฟฟ้าในปัจจุบันจาก 6 ระดับเหลือเพียง 5 ระดับ
นอกจากนี้ การรวมระดับเข้าด้วยกันยังทำให้ช่องว่างการใช้ไฟฟ้าระหว่างระดับเพิ่มขึ้นและขยายช่องว่างการใช้ไฟฟ้าในระดับที่สูงขึ้น เพื่อสะท้อนสถานการณ์การใช้ไฟฟ้าที่แท้จริงและส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขณะเดียวกันก็จำกัดการเพิ่มขึ้นของค่าไฟฟ้าในช่วงเดือนที่เปลี่ยนแปลงได้บางส่วน
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเชื่อว่าการปรับขึ้นราคาในช่วงระหว่างระดับนั้นมีความสมเหตุสมผล โดยความแตกต่างระหว่างระดับแรกและระดับสุดท้ายอยู่ที่สองเท่า ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปของประเทศต่างๆ ทั่วโลกที่ต้องการส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพโดยการเพิ่มส่วนต่างราคาในช่วงระหว่างระดับแรกและระดับสุดท้าย
ตัวอย่างเช่น ความแตกต่างระหว่างระดับแรกและระดับสุดท้ายในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ สหรัฐอเมริกา คือ 2.2 เท่า เกาหลีใต้ 3 เท่า ลาว 2.88 เท่า และไทย 1.65 เท่า
ครัวเรือนที่มีการใช้ไฟฟ้าไม่เกิน 710 กิโลวัตต์ชั่วโมง (คิดเป็นประมาณร้อยละ 98 ของครัวเรือน) จะมีค่าไฟฟ้าลดลง
ข้อเสียของทางเลือกนี้คือครัวเรือนที่มีการใช้ไฟฟ้าสูงถึง 711 กิโลวัตต์ชั่วโมง/เดือนขึ้นไป (คิดเป็นประมาณร้อยละ 2 ของครัวเรือน) จะต้องจ่ายค่าไฟฟ้าเพิ่มมากขึ้น
การคำนวณไฟชาร์จรถยนต์ทำอย่างไร?
ตามรายงานและการคำนวณของกลุ่มบริษัทไฟฟ้าเวียดนามและที่ปรึกษาในโครงการปรับปรุงโครงสร้างราคาขายปลีกไฟฟ้า พบว่าราคาขายไฟฟ้าสำหรับการผลิตในปัจจุบันไม่สะท้อนต้นทุนการผลิตไฟฟ้าและธุรกิจอย่างถูกต้องและครบถ้วน (ต่ำกว่าต้นทุนที่จัดสรร)
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เชื่อว่าสามารถนำแผนราคาค่าไฟฟ้าสำหรับสถานประกอบการที่พักนักท่องเที่ยวเทียบเท่ากับราคาค่าไฟฟ้าเพื่อการผลิตไปปฏิบัติได้ทันที เพื่อให้เป็นแผนงานแบบขั้นตอนในการคำนวณต้นทุนให้แก่ลูกค้าการผลิตได้อย่างถูกต้องและครบถ้วน
ทั้งนี้ การที่รายได้จากการเพิ่มกลุ่มลูกค้าประเภท “ที่พักนักท่องเที่ยว” เข้ามานั้น ถือว่าได้รับการชดเชยจากราคาค่าไฟฟ้าในช่วงนอกพีคของกลุ่มลูกค้าการผลิตได้ตั้งแต่ 4% เหลือ 8% เมื่อเทียบกับราคาค่าไฟฟ้าขายปลีกเฉลี่ย เพราะในปัจจุบันราคาค่าไฟฟ้าในช่วงนอกพีคของกลุ่มลูกค้าดังกล่าวต่ำกว่าราคาค่าไฟฟ้าขายปลีกเฉลี่ยมาก (ตั้งแต่ 52% เหลือ 56%)
อย่างไรก็ตามข้อเสียของทางเลือกนี้ก็คือผู้ประกอบการภาคการผลิตจะได้รับผลกระทบจากการปรับราคาจาก 1.27% เป็น 3.85% ส่งผลกระทบด้านลบต่ออุตสาหกรรมการผลิต
นอกจากนี้ ในส่วนของราคาค่าไฟฟ้าสำหรับกิจกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ศึกษาวิธีเพิ่มกลุ่มลูกค้าสถานีชาร์จและเสาไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า โดยโครงสร้างราคาค่าไฟฟ้าขายปลีกสำหรับสถานีชาร์จและเสาไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าจะสร้างขึ้นโดยอิงจากราคาไฟฟ้าที่สะท้อนต้นทุนการผลิตที่สถานีชาร์จ/เสาไฟฟ้าก่อให้เกิดกับระบบไฟฟ้า (ทางเลือกที่ 1)
อย่างไรก็ตาม กระทรวงฯ ยังได้รับความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากมายเกี่ยวกับประเด็นนี้ โดยเฉพาะ: Vietnam Electricity Group และ Vietnam Consumer Protection Association เสนอให้ใช้ราคาไฟฟ้าสำหรับกิจกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามราคาทางธุรกิจ (ทางเลือกที่ 2); กระทรวงคมนาคม และ Vinfast Trading and Service Company Limited เสนอให้ใช้ราคาไฟฟ้าสำหรับกิจกรรมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตามราคาการผลิต (ทางเลือกที่ 3)
“กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเชื่อว่าเนื่องจากทางเลือกที่ 3 ใช้ราคาขายปลีกไฟฟ้าสำหรับการผลิตเพื่อจุดประสงค์ในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า จึงจะก่อให้เกิดการอุดหนุนข้ามกลุ่มจากกลุ่มลูกค้าอื่น ดังนั้น จึงไม่สอดคล้องกับนโยบายที่กำหนดไว้ในมติที่ 55-NQ/TW ลงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2563 ของโปลิตบูโรว่าด้วยแนวทางยุทธศาสตร์การพัฒนาพลังงานแห่งชาติเวียดนามถึงปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 ซึ่งตามแนวทางดังกล่าวจะไม่นำการอุดหนุนข้ามกลุ่มลูกค้าไปปฏิบัติ ดังนั้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงขอแนะนำว่าไม่ควรพิจารณาทางเลือกนี้ แต่ให้พิจารณาเฉพาะทางเลือกที่ 1 และ 2 เพื่อรายงานให้นายกรัฐมนตรีพิจารณา ตัดสินใจ และเลือกทางเลือกที่เกี่ยวข้อง”
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ VNA/Tin Tuc
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)