กระทรวงคมนาคม เตรียมขยายระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดที่สนามบิน

กระทรวงคมนาคม ได้เสนอให้ นายกรัฐมนตรี อนุมัติให้ขยายบริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะจอด ณ สถานีเก็บค่าผ่านทางในท่าอากาศยาน โดยใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์อัตโนมัติ

เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยท่าอากาศยานนานาชาติโหน่ยบ่าย คอยแนะนำและชี้แนะยานพาหนะที่เข้าสู่ท่าอากาศยาน (ภาพ: PV/เวียดนาม+)

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งหนังสือถึง นายกรัฐมนตรี ขออนุญาตขยายการให้บริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถ ณ สถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบิน

ตามการประเมินของกระทรวงคมนาคม การเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดที่สถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบิน ช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินให้ทันสมัย สอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนา สร้างความสะดวกสบายให้กับประชาชนและธุรกิจ ช่วยประหยัดต้นทุน ลดปัญหาความแออัดและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม เพิ่มความโปร่งใส และสอดคล้องกับนโยบายของรัฐในการจำกัดการใช้เงินสด

อย่างไรก็ตาม จำนวนรถยนต์ที่เข้าและออกจากสนามบินในปัจจุบันมีจำนวนมาก (สนามบินนานาชาติ Noi Bai และ Tan Son Nhat มีรถยนต์ที่ผ่านด่านเก็บเงินค่าผ่านทางเฉลี่ย 16,000-20,000 คันต่อวัน ซึ่งมากกว่าจำนวนรถยนต์ที่ผ่านด่านเก็บเงินค่าผ่านทางบนถนนถึงสองเท่า) ขณะที่การเก็บค่าผ่านทางแบบแมนนวลมักทำให้เกิดความแออัดและสร้างความหงุดหงิดให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ซึ่งส่งผลต่อภาพลักษณ์ของประเทศ เนื่องจากด่านเก็บเงินค่าผ่านทางในสนามบินถือเป็นประตูแรกในการต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ

กระทรวงคมนาคมประเมินว่าเจ้าของรถคุ้นเคยกับบริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพักมากขึ้นเมื่อรถยนต์กว่า 90% มีการติดป้ายและเปิดบัญชีแล้ว โดยผู้นำกระทรวงฯ กล่าวว่าผู้ให้บริการเก็บค่าผ่านทางอย่าง Vietnam Airports Corporation (ACV) ทดสอบสำเร็จแล้วและพร้อมที่จะนำระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพักไปใช้งานที่สนามบิน

จนถึงขณะนี้ กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าเงื่อนไขด้านสิ่งอำนวยความสะดวก โซลูชั่นทางเทคนิค และเทคโนโลยีในการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดที่สถานีเก็บค่าผ่านทางสนามบินมีความพร้อมและสามารถนำไปปฏิบัติได้ทันที

กระทรวงคมนาคม ยังได้ชี้สาเหตุที่การดำเนินการล่าช้า เนื่องมาจากมติ คณะรัฐมนตรี ที่ 19/2563 อนุญาตให้ใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถเพื่อชำระค่าบริการทางด่วนที่สถานีเก็บค่าผ่านทางเท่านั้น และไม่ได้ให้คำแนะนำเรื่องการชำระค่าบริการประเภทอื่น เพื่อขยายการให้บริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถที่สถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบิน จำเป็นต้องปรับปรุงและอนุมัติมติที่ 19 จากนายกรัฐมนตรีก่อนการนำไปปฏิบัติ

ตามกฎหมาย PPP ผู้ให้บริการทางด่วนได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อจุดประสงค์เดียวในการเก็บค่าธรรมเนียมบริการใช้ถนน กรณีต้องการขยายบริการบนแพลตฟอร์มระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่หยุดรถ ต้องมีการปรับเปลี่ยนเพื่อเพิ่มบริการเพิ่มเติมให้กับขอบเขตโครงการ
นอกจากนี้ ตามมติที่ 19-2020 ความรับผิดชอบในการดำเนินการจัดเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะพักจะดำเนินการโดยผู้ให้บริการ ดังนั้นการจัดองค์กรและการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะจอดที่สถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบินจึงอยู่ภายใต้การควบคุมของ ACV และผู้ให้บริการ

หลังจากที่นายกรัฐมนตรีเห็นชอบนโยบายการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดรถที่สถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบินตามระบบการเก็บค่าผ่านทางบนถนนแล้ว กระทรวงคมนาคมก็ได้กำหนดนโยบายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามอำนาจหน้าที่และกฎหมายโดยเร็ว

เพื่อขยายและปรับปรุงคุณภาพบริการ เพิ่มความสะดวกและอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ กระทรวงคมนาคมจึงเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติให้ขยายบริการเก็บค่าผ่านทางแบบไม่แวะจอดที่สถานีเก็บค่าผ่านทางในสนามบิน โดยใช้ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบไม่แวะจอด มอบหมายให้ผู้ควบคุมโครงการดำเนินการปรับปรุงระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่องให้เหมาะสมกับการใช้งานจริง

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคม ยังได้เสนอให้กระทรวงพิจารณาทบทวนคำสั่งที่ 19/2563 ของนายกรัฐมนตรี และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำเสนอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องแก้ไขเพิ่มเติมหรือทดแทน โดยมุ่งขยายบริการใหม่ๆ มากมาย เช่น ค่าธรรมเนียมท่าเรือ ค่าธรรมเนียมที่จอดรถ ค่าธรรมเนียมประกันภัย ค่าธรรมเนียมตรวจสอบ รวมถึงพัฒนาระบบให้ก้าวหน้าไปสู่การจัดเก็บค่าผ่านทางฟรีหลายช่องทาง การกำจัดไม้กั้นบริเวณด่านเก็บเงิน

ตาม เวียดนาม+

แหล่งที่มา