กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้รับมอบหมายให้ศึกษาแนวทางแก้ไขและขจัดอุปสรรคสำหรับทางหลวงหมายเลข 2 ยาว 2.7 กม. ในนครโฮจิมินห์

ถนนวงแหวนหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์เป็นเส้นทางที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง ซึ่งช่วยแบ่งแยกการจราจรและลดปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมือง รวมทั้งเพิ่มการเชื่อมต่อกับท่าเรือ เขตอุตสาหกรรม ทางหลวง และอื่นๆ

Bộ Kế hoạch và Đầu tư được giao nghiên cứu phương án gỡ vướng cho 2,7km vành đai 2 TP.HCM - Ảnh 1. — โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 ระยะทาง 2.7 กม. ในนครโฮจิมินห์ หยุดชะงักมาตั้งแต่กลางปี 2020 - ภาพ: D.P.

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งส่งเอกสารถึงกระทรวงการวางแผนและการลงทุนและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อแจ้งแนวทางของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เกี่ยวกับการปรับรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการส่วน 3 ของถนนวงแหวนที่ 2 ส่วนนี้มีความยาว 2.7 กม. เชื่อมต่อถนน Pham Van Dong ไปจนถึงทางแยก Go Dua - National Highway 1 (เมือง Thu Duc นครโฮจิมินห์)

รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮอง ฮา มอบหมายให้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้คำแนะนำนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการดำเนินการตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนเมืองให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ชี้แจงพื้นฐานทางกฎหมาย รูปแบบของเอกสารของนายกรัฐมนตรี และเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติหรือไม่อนุญาตให้ปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการอย่างชัดเจน

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โครงการส่วนที่ 3 ของถนนวงแหวนที่ 2 ดำเนินการภายใต้แบบฟอร์ม BT (สร้าง-โอน) และลงนามในปี 2559 ในประกาศสรุปผลในปี 2562 สำนักงานตรวจสอบของรัฐแนะนำให้นครโฮจิมินห์ตรวจสอบและปรับปรุงตัวชี้วัด ข้อมูลทางการเงิน และเนื้อหาที่ไม่เหมาะสมของสัญญาโครงการเพื่อปรับมูลค่า ทุนการลงทุนรวม และเนื้อหาอื่นๆ

ทางเมืองกำลังสั่งการให้หน่วยงาน ฝ่ายต่างๆ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทำการวิจัยและให้คำแนะนำเกี่ยวกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วนเพื่อนำคำแนะนำของสำนักงานตรวจสอบของรัฐไปปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างกระบวนการนำไปปฏิบัติ ทางเมืองได้เผชิญกับความยากลำบากและปัญหาหลายประการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการที่ นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติวิธีการชำระเงินของโครงการและตามสัญญาบีทีที่ลงนามแล้ว เมืองจะใช้ที่ดิน 6 แปลงในการชำระเงินให้กับนักลงทุน

อย่างไรก็ตาม ในขั้นตอนการอนุมัติโครงการ เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับเงื่อนไขการดำเนินโครงการอื่นๆ และแปลงที่ดินที่คาดว่าจะชำระให้แก่นักลงทุนไม่ได้ปรากฏในรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมที่ได้รับอนุมัติ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการชำระเงินให้แก่นักลงทุน เมืองเห็นว่าจำเป็นต้องปรับปรุงและเพิ่มพื้นที่ดินที่คาดว่าจะต้องชำระเงินลงในรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้ที่ได้รับการอนุมัติเพื่อให้สอดคล้องกับข้อบังคับ

อย่างไรก็ตาม เนื้อหาที่ระบุไว้ในข้อสรุปการตรวจสอบและการประเมินเพิ่มเติมและการอนุมัติเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับแผนการเงินของโครงการไม่ถือเป็นกรณีที่พิจารณาให้มีการปรับปรุงภายใต้การอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนของเมือง

ตามคำแนะนำของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน โครงการจะต้องรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณา เพื่อให้นครโฮจิมินห์สามารถดำเนินขั้นตอนในการเตรียมการ ประเมินผล และอนุมัติการปรับปรุง (รวมถึงแผนการเงินของโครงการ) ตามระเบียบข้อบังคับได้

ถนนวงแหวนรอบที่ 2 ระยะทาง 2.7 กม. หยุดชะงักมานาน ก่อให้เกิดขยะมหาศาล

ตามข้อมูลของบริษัท Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (บริษัทที่ดำเนินโครงการส่วน 3 ของถนนวงแหวนรอบที่ 2 ของนครโฮจิมินห์) โครงการดังกล่าวได้เริ่มต้นขึ้นในปี 2560 แต่ในกลางปี 2563 การก่อสร้างต้องหยุดชะงักชั่วคราวเมื่อปริมาณการก่อสร้างเสร็จสิ้นถึง 43.7%

สาเหตุการระงับ คือ เพื่อรอให้ทางการทบทวน ปรับปรุง และลงนามในภาคผนวกสัญญา และดำเนินการตามขั้นตอนการชำระเงินกองทุนที่ดิน

บริษัทแจ้งว่าโครงการนี้หยุดชะงักมานาน ส่งผลให้เกิดการสูญเสียอย่างมาก โดยเฉพาะตอนนี้ที่ดอกเบี้ยจ่ายสูงถึง 15,000 ล้านดองต่อเดือน ที่ดินที่กำหนดให้ชำระเงินตามสัญญาก็ถูกปล่อยทิ้งร้าง ทำให้ทรัพยากรที่ดินสูญเปล่า

เพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้าง โครงการจะต้องได้รับการเคลียร์สิ่งกีดขวางโดยหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ คาดว่าบริษัทจะมีเวลาดำเนินการโครงการนี้เพียง 1 ปีเท่านั้น

ที่มา: https://tuoitre.vn/bo-ke-hoach-va-dau-tu-duoc-giao-nghien-cuu-phuong-an-go-vuong-cho-2-7km-vanh-dai-2-tp-hcm-202501111026266.htm