กระทรวงการวางแผนและการลงทุนได้รับมอบหมายให้ศึกษาแนวทางแก้ไขเพื่อขจัดอุปสรรคสำหรับทางหลวงหมายเลข 2 ระยะทาง 2.7 กม. ในนครโฮจิมินห์

ถนนสายหลักหมายเลข 2 ของนครโฮจิมินห์เป็นเส้นทางที่สำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากช่วยแบ่งแยกการจราจร ลดปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมือง รวมถึงเพิ่มการเชื่อมต่อกับท่าเรือ เขตอุตสาหกรรม ทางหลวง...

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 2 ระยะทาง 2.7 กม. ในนครโฮจิมินห์ หยุดชะงักตั้งแต่กลางปี ​​2020 - ภาพ: D.P.

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งส่งเอกสารไปยังกระทรวงการวางแผนและการลงทุนและคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อแจ้งต่อรองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา เกี่ยวกับแนวทางการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 2 ช่วงที่ 3 ซึ่งมีความยาว 2.7 กิโลเมตร เชื่อมต่อถนนฝ่ามวันดงกับทางแยกโกดัว - ทางหลวงหมายเลข 1 (เมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์)

รองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา มอบหมายให้ กระทรวงการวางแผนและการลงทุน เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้คำปรึกษาแก่นายกรัฐมนตรีในการดำเนินการตามข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนนครให้เป็นไปตามกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ให้ชี้แจงพื้นฐานทางกฎหมาย รูปแบบของเอกสารของนายกรัฐมนตรี และเสนอให้นายกรัฐมนตรีอนุมัติหรือไม่อนุมัติการปรับปรุงรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการอย่างชัดเจน

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โครงการส่วนที่ 3 ของถนนวงแหวนที่ 2 ซึ่งดำเนินการภายใต้แบบฟอร์ม BT (สร้าง-โอน) ได้รับการลงนามในปี 2559 ในประกาศสรุปผลในปี 2562 สำนักงานตรวจสอบของรัฐได้แนะนำให้นครโฮจิมินห์ตรวจสอบและปรับปรุงตัวชี้วัด ข้อมูลทางการเงิน และเนื้อหาที่ไม่เหมาะสมของสัญญาโครงการเพื่อปรับมูลค่า เงินลงทุนทั้งหมด และเนื้อหาอื่นๆ

เทศบาลกำลังสั่งการให้หน่วยงาน หน่วยงานสาขา และหน่วยงานต่างๆ เร่งศึกษาและให้คำแนะนำเกี่ยวกับเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำข้อเสนอแนะของสำนักงานตรวจสอบบัญชีแห่งรัฐไปปฏิบัติ อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการดำเนินการ เทศบาลพบปัญหาและอุปสรรคหลายประการ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการที่ นายกรัฐมนตรี อนุมัติวิธีการชำระเงินสำหรับโครงการและตามสัญญาบีทีที่ลงนามแล้ว นครจะใช้ที่ดินจำนวน 6 แปลงเพื่อชำระเงินให้กับนักลงทุน

อย่างไรก็ตาม ในขั้นตอนการอนุมัติโครงการ เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับเงื่อนไขการดำเนินโครงการอื่นๆ และแปลงที่ดินที่คาดว่าจะชำระให้แก่นักลงทุนไม่ได้แสดงไว้ในรายงานผลการศึกษาความเป็นไปได้ที่ได้รับอนุมัติ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการชำระเงินให้กับนักลงทุน เมืองถือว่ามีความจำเป็นต้องปรับปรุงและเพิ่มแปลงที่ดินที่คาดว่าจะได้รับการชำระเงินลงในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ที่ได้รับการอนุมัติเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบ

อย่างไรก็ตาม เนื้อหาที่กล่าวถึงในข้อสรุปการตรวจสอบและการประเมินเพิ่มเติมและการอนุมัติเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับแผนการเงินของโครงการไม่เข้าข่ายกรณีที่พิจารณาปรับปรุงภายใต้การอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง

ตามคำแนะนำของกระทรวงการวางแผนและการลงทุน โครงการจะต้องรายงานต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อพิจารณา เพื่อให้นครโฮจิมินห์สามารถดำเนินการตามขั้นตอนการเตรียมการ ประเมินผล และอนุมัติการปรับปรุง (รวมถึงแผนการเงินของโครงการ) ตามระเบียบข้อบังคับได้

ถนนวงแหวนรอบ 2 ระยะทาง 2.7 กม. หยุดชะงักเป็นเวลานาน ก่อให้เกิดขยะจำนวนมาก

ตามข้อมูลของบริษัท Van Phu Bac Ai Joint Stock Company (บริษัทที่ดำเนินโครงการส่วนที่ 3 ของถนนวงแหวนหมายเลข 2 ในนครโฮจิมินห์) โครงการดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นในปี 2560 แต่ในช่วงกลางปี ​​2563 การก่อสร้างต้องหยุดชะงักลงชั่วคราวเมื่อปริมาณการก่อสร้างที่เสร็จสมบูรณ์ถึง 43.7%

สาเหตุการระงับ คือ เพื่อรอให้ทางการทบทวน ปรับปรุง และลงนามในภาคผนวกสัญญา และดำเนินการชำระเงินกองทุนที่ดิน

บริษัทระบุว่าโครงการนี้หยุดชะงักมานาน ส่งผลให้เกิดความสูญเสียมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปัจจุบันที่ดอกเบี้ยสูงถึง 15,000 ล้านดองต่อเดือน ที่ดินที่ถูกกำหนดให้ชำระตามสัญญาก็ถูกปล่อยทิ้งร้าง ทำให้เกิดการสูญเสียทรัพยากรที่ดิน

เพื่อกลับมาดำเนินการก่อสร้างอีกครั้ง โครงการจำเป็นต้องได้รับการเคลียร์อุปสรรคโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คาดว่าบริษัทจะมีเวลาเหลือเพียงหนึ่งปีในการดำเนินโครงการนี้ให้แล้วเสร็จ

ที่มา: https://tuoitre.vn/bo-ke-hoach-va-dau-tu-duoc-giao-nghien-cuu-phuong-an-go-vuong-cho-2-7km-vanh-dai-2-tp-hcm-202501111026266.htm