กาเมา บุกเบิกเศรษฐกิจทางทะเล มุ่งสู่ศูนย์กลางพลังงานสะอาดและอาหารทะเล

ด้วยสามด้านที่ติดกับทะเลและกลยุทธ์การพัฒนาที่เป็นระบบ Ca Mau กำลังเร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานให้แล้วเสร็จ ใช้ประโยชน์จากพลังงานหมุนเวียน และปรับปรุงการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำในทิศทางที่ยั่งยืน

จังหวัดก่าเมาไม่เพียงแต่มีพรมแดนติดทะเลสามด้าน มีแนวชายฝั่งยาว 254 กิโลเมตร และมีพื้นที่ทางทะเลมากถึง 80,000 ตารางกิโลเมตรเท่านั้น แต่ยังมั่นใจที่จะก้าวขึ้นสู่บทบาทใหม่ นั่นคือการเป็นศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ทางทะเลที่สำคัญของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและประเทศ ตำแหน่งที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์บนเส้นทางเดินเรือทั้งในประเทศและระหว่างประเทศนี้เปิดโลกทัศน์อันกว้างไกลให้กับก่าเมา ทั้งในด้านการขนส่งทางทะเล บริการโลจิสติกส์ พลังงานหมุนเวียน และการท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะต่างๆ

กาเมา ต้องมีรากฐานอย่างไรจึงจะยื่นออกไปสู่มหาสมุทร?

ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ก่าเมาได้รับการยกย่องให้เป็น "เมืองหลวงแห่งการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ" ของประเทศ ด้วยพื้นที่เพาะเลี้ยงกุ้งประมาณ 300,000 เฮกตาร์ ผลผลิตในปี 2567 จะสูงถึง 647,000 ตัน ซึ่งในจำนวนนี้กุ้งที่เพาะเลี้ยงมีปริมาณ 252,000 ตัน คิดเป็นมูลค่าการส่งออก 1.119 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นทรัพยากรพื้นฐานสำหรับก่าเมาในการพัฒนาอุตสาหกรรมแปรรูปเชิงลึก โลจิสติกส์สำหรับสินค้าเย็น และบริการโลจิสติกส์ด้านการประมง

เกาะก่าเมาถือเป็น “เมืองหลวงแห่งการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ” ของประเทศ

ในขณะเดียวกัน จังหวัดก่าเมายังมีศักยภาพด้านพลังงานลมนอกชายฝั่งมากกว่า 8.5 กิกะวัตต์ ซึ่งเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีพลังงานลมที่เสถียรที่สุดในเวียดนาม นอกจากระบบนิเวศเกาะทะเลอันเป็นเอกลักษณ์ เช่น เกาะฮอนควาย เกาะฮอนจุ้ย เกาะฮอนดาบั๊ก ประกอบกับอุทยานแห่งชาติขนาดใหญ่สองแห่ง ได้แก่ อุทยานแห่งชาติหมุยกาเมาและอุทยานแห่งชาติอูมินห์ฮาแล้ว จังหวัดก่าเมายังมีข้อได้เปรียบในการพัฒนาการ ท่องเที่ยว เชิงนิเวศ รีสอร์ทริมทะเล และการท่องเที่ยวเชิงสำรวจป่าและทะเลแบบบูรณาการ

เพื่อปฏิบัติตามเจตนารมณ์ของมติที่ 36-NQ/TW ว่าด้วยยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลของเวียดนามอย่างยั่งยืน ก่าเมาได้ริเริ่มโครงการปฏิบัติการเชิงรุกที่สอดประสานและเข้มข้นหลายโครงการ โครงการที่โดดเด่นที่สุดคือท่าเรือทั่วไปแบบสองทาง Hon Khoai ซึ่งมีกำหนดเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 ท่าเรือแห่งนี้จะเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง สามารถรองรับเรือที่มีความจุสูงสุดถึง 250,000 ตัน

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ท่าเรือเกาะโข่วจะเชื่อมต่อคลัสเตอร์เกาะกับแผ่นดินใหญ่ สร้างศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางทะเลและทางบกที่สมบูรณ์ ทำให้เกาะก่าเมาเป็นจุดขนส่งสินค้าระหว่างประเทศและศูนย์กลางบริการทางทะเลที่สำคัญในภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้

ความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน พลังงานสีเขียว และการขนส่งทางน้ำ

ในเอกสารของการประชุมสมัชชาพรรคจังหวัดก่าเมา สมัยประชุมปี 2568-2573 เศรษฐกิจทางทะเลถูกระบุว่าเป็นหนึ่งในเสาหลักที่สำคัญที่สุด ซึ่งเป็นแนวทางยุทธศาสตร์การพัฒนาทั้งหมดของจังหวัดในระยะเวลาข้างหน้า ด้วยเหตุนี้ ก่าเมาจึงได้กำหนดภารกิจสำคัญหลายประการ โดยเริ่มจากการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและการเชื่อมโยงการจราจรให้เสร็จสมบูรณ์

จังหวัดให้ความสำคัญกับการก่อสร้างท่าเรือโฮนคอยตามรูปแบบการใช้งานคู่ขนานที่ทันสมัย ​​ควบคู่ไปกับการจัดตั้งศูนย์โลจิสติกส์ประมงในโฮนคอย โฮนจุ้ย และโฮนดาบัค ซึ่งเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับระบบท่าเรือประมงและพื้นที่จอดเรือหลบภัยพายุ เมื่อทางด่วนเกิ่นเทอ - ก่าเมา - ดัตมุ่ยเสร็จสมบูรณ์ ห่วงโซ่การเชื่อมต่อนี้จะเสร็จสมบูรณ์ ช่วยให้สินค้าจากทะเลและเกาะต่างๆ เข้าถึงเครือข่ายการขนส่งทั้งในประเทศและระหว่างประเทศได้อย่างรวดเร็ว

การประชุมใหญ่คณะกรรมการพรรคจังหวัดก่าเมา ครั้งที่ 1 วาระปี 2568 - 2573

นอกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือแล้ว จังหวัดก่าเมายังมุ่งส่งเสริมการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนและอุตสาหกรรมทางทะเลสีเขียว ภายในปี พ.ศ. 2573 จังหวัดก่าเมาคาดว่าจะดึงดูดพลังงานหมุนเวียนได้ประมาณ 16,000 เมกะวัตต์ ซึ่งพลังงานลมนอกชายฝั่งเป็นพลังงานหลัก โดยมีเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางการจัดหาพลังงานสะอาดของอาเซียน โครงการพลังงานลมยังมุ่งเน้นที่จะผสมผสานกับการท่องเที่ยวเชิงนิเวศชายฝั่ง เพื่อสร้างแบบจำลองเศรษฐกิจหมุนเวียนสีเขียว ซึ่งจะนำมาซึ่งมูลค่าที่ยั่งยืนในระยะยาว

ในด้านการเกษตรทางทะเลและการส่งออกอาหารทะเล จังหวัดมีเป้าหมายที่จะขยายการเพาะเลี้ยงกุ้งมังกร ปลาจาระเม็ด และหอยในพื้นที่ชายฝั่งและเกาะ โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มมูลค่าการส่งออกอาหารทะเลเป็น 1.5 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปีภายในปี 2573 ระบบนิเวศการผลิตจะจัดตามห่วงโซ่ "เกษตร-แปรรูป-ส่งออก" โดยใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ตอบสนองข้อกำหนดด้านการตรวจสอบย้อนกลับและมาตรฐานสีเขียวของตลาดระหว่างประเทศ

นอกจากภาคเศรษฐกิจทางทะเลที่สำคัญแล้ว การท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะต่างๆ และเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมของส่วนใต้สุดของประเทศยังถือเป็นข้อได้เปรียบที่โดดเด่นที่ช่วยให้เกาะก่าเมาสร้างเอกลักษณ์ของตนเองบนแผนที่การท่องเที่ยวอีกด้วย

จังหวัดมุ่งเน้นการวางแผนและพัฒนาจุดหมายปลายทางเชิงยุทธศาสตร์ เช่น แหลมก่าเมา ทะเลสาบทีเตือง เกาะฮอนควาย และเกาะฮอนดาบัค พร้อมกันนี้ขยายเส้นทางการท่องเที่ยวทางทะเลที่เชื่อมโยงเกียนซางและนครโฮจิมินห์ในทิศทางที่ทันสมัยและยั่งยืน

บนรากฐานนั้น Ca Mau ได้ใช้ประโยชน์จากคุณค่าทางวัฒนธรรมพื้นเมืองอย่างแข็งขัน ไม่ว่าจะเป็นเทศกาลพื้นบ้าน วัฒนธรรมแม่น้ำ ไปจนถึงอาหารป่าและอาหารทะเล เพื่อสร้างแบรนด์การท่องเที่ยวที่โดดเด่น

สัญลักษณ์กุ้งก้ามกราม

ความมุ่งมั่นในการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลควบคู่ไปกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในความมุ่งมั่นของจังหวัดในการพัฒนาอย่างยั่งยืน จังหวัดก่าเมาจะขยายพื้นที่คุ้มครองทางทะเลเป็น 53,600 เฮกตาร์ ดำเนินการติดตั้งกลุ่มปะการังเทียมเพื่อฟื้นฟูระบบนิเวศและปกป้องทรัพยากรทางน้ำ และกระชับการจัดการการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรเพื่อยุติการทำประมงเกินขนาด นอกจากนี้ จังหวัดยังส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคผ่านระเบียงเศรษฐกิจทางทะเลตะวันตกเฉียงใต้ และเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศ เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาระยะยาว

ด้วยแนวทางเชิงกลยุทธ์ดังกล่าว เป้าหมายสูงสุดที่ Ca Mau มุ่งหวังคือการเป็นศูนย์กลางการส่งพลังงานสะอาด ศูนย์เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่มีเทคโนโลยีสูง และจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวเชิงนิเวศทางทะเลชั้นนำในอาเซียน ซึ่งเป็นตำแหน่งที่คู่ควรกับศักยภาพและข้อได้เปรียบของดินแดนทางใต้สุดของปิตุภูมิ

ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้น และความต้องการพลังงานที่เพิ่มสูงขึ้นทั่วโลก กาเมาจึงเลือกเส้นทางที่แน่วแน่ นั่นคือการพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลที่ยั่งยืนและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ด้วยตำแหน่งที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ ระบบนิเวศทางทะเลที่หลากหลาย ทรัพยากรทางน้ำที่โดดเด่น และโครงการสำคัญๆ เช่น ท่าเรือฮอนคอย กาเมาจึงค่อยๆ บรรลุความปรารถนาที่จะขยายขอบเขตอันกว้างไกลของมหาสมุทร

จากดินแดนปลายสุดของปิตุภูมิ ศูนย์กลางเศรษฐกิจทางทะเลแห่งใหม่กำลังก่อตัวขึ้น และเส้นทางนี้กำลังถูกหล่อหลอมด้วยความมุ่งมั่น วิสัยทัศน์ และความปรารถนาที่จะร่ำรวยจากท้องทะเลของชาวก่าเมา

ฮวงโถ

ที่มา: https://vtcnews.vn/ca-mau-but-pha-kinh-te-bien-huong-toi-trung-tam-nang-luong-sach-va-thuy-san-ar985924.html