มาตรการลงโทษเพิ่มเติมสำหรับธุรกิจที่ไม่ปฏิบัติตามแผนงานลดการปล่อยมลพิษ

เมื่อเช้าวันที่ 7 พฤศจิกายน รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เป็นประธานการประชุมกับ กระทรวงคมนาคม กระทรวง และสาขาที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับร่างมติของนายกรัฐมนตรีในการกำหนดแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถยนต์ที่นำเข้า ผลิต และประกอบ

ข้อเสนอว่าตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป รถยนต์ 4 ล้อจะต้องปล่อยมลพิษเป็นศูนย์

ตามรายงานของหน่วยงานร่าง (กระทรวงคมนาคม) การนำมาตรฐานการปล่อยมลพิษจากยานยนต์มาใช้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีส่วนช่วยในการจำกัดการเพิ่มขึ้นของการปล่อยมลพิษทางอากาศ ปรับปรุงสิ่งแวดล้อมในเขตเมือง ป้องกันและจำกัดการนำเทคโนโลยีและยานพาหนะเก่าที่ล้าสมัยซึ่งก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมเข้ามาในประเทศเวียดนาม

ร่างมติเรื่องการเปลี่ยนผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยานยนต์ไปเป็นมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่ดำเนินการอยู่ภายใต้มติที่ 249/2005/QD-TTg มติที่ 29/2011/QD-TTg ส่วนหนึ่งของมติที่ 16/2019/QD-TTg

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม - ภาพ: VGP/Minh Khoi

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 รถยนต์นำเข้าใหม่และรถยนต์ที่ผลิตและประกอบจะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 5 รถจักรยานยนต์นำเข้าใหม่และรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบจะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 2 รถจักรยานยนต์นำเข้าใหม่และรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบจะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 และรถยนต์นำเข้ามือสองจะยังคงใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4

ร่างมติดังกล่าวจำกัดขอบเขตของการควบคุมให้ครอบคลุมเฉพาะยานยนต์ที่มีเครื่องยนต์ความร้อนที่นำเข้า ผลิต และประกอบแล้วเท่านั้น และยกระดับมาตรฐานการปล่อยมลพิษสำหรับรถจักรยานยนต์สองล้อที่นำเข้า ผลิต และประกอบแล้ว จากระดับ 3 เป็น ระดับ 4 ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2570

ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป มาตรฐานการปล่อยมลพิษ "0" จะถูกใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล 4 ล้อที่ผลิตและประกอบแล้ว รถยนต์ขนส่งสินค้า 4 ล้อพร้อมเครื่องยนต์ รถจักรยานยนต์ 3 ล้อที่นำเข้าและประกอบแล้ว และรถจักรยานยนต์ 3 ล้อ

ยานยนต์ที่ไม่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ได้แก่ ยานยนต์ของกระทรวงกลาโหมและ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ที่ใช้ในด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ยานยนต์ที่ใช้ในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ การวิจัยเพื่อการผลิต การจัดแสดง และการแนะนำในงานแสดงสินค้า ยานยนต์ที่ผลิตและประกอบเพื่อการส่งออก ยานยนต์ที่นำเข้าภายใต้บทบัญญัติของสนธิสัญญาระหว่างประเทศ ยานยนต์ที่ออกแบบด้วยโครงสร้างพิเศษที่ไม่ได้มีไว้สำหรับใช้ในการจราจรบนถนน รถจักรยานยนต์และมอเตอร์ไซค์สามล้อสำหรับคนพิการ รถยนต์ที่ผลิตและประกอบจากรถยนต์พื้นฐานที่ได้รับการรับรองด้านความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

รอง นายกรัฐมนตรี มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมศึกษาและเสนอแผนบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษระดับ 4 แก่รถจักรยานยนต์นำเข้าใหม่และรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบโดยเร็วที่สุด - ภาพ: VGP/Minh Khoi

ร่างดังกล่าวยังกำหนดความรับผิดชอบโดยเฉพาะของกระทรวงคมนาคม กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวง คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลางในการจัดระเบียบการดำเนินการตามแผนงานการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่กำหนดไว้ในการตัดสินใจ

การเพิ่มเติมกฎระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการจัดการวิสาหกิจที่ไม่ปฏิบัติตามแผนงาน

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของผู้แทนกระทรวงคมนาคม กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้หน่วยงานร่างทบทวนและรับรองแผนงานสำหรับการใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เหมาะสม สอดคล้องกับกฎหมายจราจร กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และมติที่ 876/QD-TTg ของนายกรัฐมนตรีในการอนุมัติแผนปฏิบัติการด้านการแปลงพลังงานสีเขียว ลดการปล่อยคาร์บอนและมีเทนของภาคการขนส่ง

การดำเนินการตามแผนงานจะต้องเป็นไปได้โดยปฏิบัติตามแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรคและรัฐอย่างใกล้ชิด สอดคล้องกับสภาพเศรษฐกิจและสังคม ตลอดจนพันธกรณีและข้อตกลงระหว่างประเทศด้านสิ่งแวดล้อมที่เวียดนามมีส่วนร่วม และจะต้องไม่มีการทับซ้อนกันในเรื่องและขอบเขตของกฎระเบียบ

ในการดำเนินงาน กระทรวงคมนาคมมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบ วิเคราะห์ สังเคราะห์ และรายงาน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ามีหน้าที่รับผิดชอบการนำเข้ายานยนต์ (ร่วมกับกรมศุลกากร) การผลิตและการประกอบยานยนต์ในสถานประกอบการภายในประเทศ

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนรับผิดชอบโครงการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ การจัดตั้งวิสาหกิจเพื่อนำเข้า ผลิต และประกอบยานยนต์ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมรับผิดชอบการประกาศใช้กฎระเบียบและมาตรฐานทั่วไปเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ร้องขอให้หน่วยงานร่างทบทวนและรับรองความสอดคล้องระหว่างกฎหมายจราจรและกฎหมายคุ้มครองสิ่งแวดล้อม รวมถึงเอกสารทางกฎหมายที่เกี่ยวข้อง - ภาพ: VGP/Minh Khoi

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง โดยพิจารณาจากสภาพเศรษฐกิจและสังคม โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร และสภาพแวดล้อมในพื้นที่ จะต้องประกาศและดำเนินการตามแผนงานเพื่อใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษได้เร็วขึ้น เข้มงวดยิ่งขึ้น และใกล้ชิดยิ่งขึ้น

“การตัดสินใจนี้จะต้องเสริมกฎระเบียบเกี่ยวกับการตรวจสอบ การกำกับดูแล และการลงโทษสำหรับธุรกิจที่ไม่ปฏิบัติตามแผนงาน” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว

รองนายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้กระทรวงคมนาคมศึกษาและเสนอแผนนำมาตรฐานไอเสียระดับ 4 มาใช้ในรถจักรยานยนต์นำเข้าใหม่และรถจักรยานยนต์ที่ผลิตและประกอบโดยเร็ว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-che-tai-xu-ly-doanh-nghiep-khong-bam-lo-trinh-giam-khi-thai-192241107181816175.htm