รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง รู้สึกตื่นเต้นเมื่อโครงการรถไฟความเร็วสูงได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา

บ่ายวันนี้ (30 พฤศจิกายน) ที่ประชุมสมัชชาแห่งชาติชุดที่ 15 ลงมติเห็นชอบด้วยคะแนนเสียง 92.48% เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้ รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลัง เหงียน วัน ทั้ง ได้แสดงความคิดเห็นสั้นๆ กับหนังสือพิมพ์เจียวทอง

ในฐานะบุคคลที่มีความทุ่มเท กำกับดูแลการวิจัยและพัฒนารายงานที่ร้องขอนโยบายของ โปลิตบูโร และรัฐบาล รายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการที่ส่งไปยังรัฐสภา และขณะนี้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาแผนการจัดสรรทรัพยากรเพื่อดำเนินโครงการ คุณสามารถพูดอะไรเกี่ยวกับการตัดสินใจครั้งประวัติศาสตร์ของรัฐสภาในปัจจุบันได้บ้าง?

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเหงียน วัน ถัง รู้สึกตื่นเต้นเมื่อ รัฐสภา อนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในหลักการเพื่อการลงทุน (ภาพ: ต้าไห่)

หลังจากการวิจัยมากกว่า 18 ปี ด้วยความพยายามอย่างมากมายจากผู้นำรุ่นต่อรุ่นของกระทรวงคมนาคม หน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ ณ ขณะนี้ เมื่อนโยบายการลงทุนของโครงการได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากรัฐสภา ฉันรู้สึกซาบซึ้งและภูมิใจเป็นอย่างยิ่ง

รถไฟความเร็วสูงนั้น ไม่เพียงแต่เป็นโครงการเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการเชิงสัญลักษณ์และเชิงยุทธศาสตร์ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในด้านเศรษฐกิจ การเมือง สังคม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการบูรณาการระหว่างประเทศอีกด้วย

การลงทุนในโครงการนี้จะสร้างแรงผลักดันให้กับเศรษฐกิจ การพัฒนาทางรถไฟความเร็วสูงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับกระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการปรับปรุงประเทศ เพื่อนำประเทศเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของชาติ ยุคแห่งการพัฒนาและความเจริญรุ่งเรือง ตามที่เลขาธิการโตลัมสั่งการ

เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการได้รับการดำเนินการในระยะเริ่มต้น เป็นไปได้จริงและมีประสิทธิผลตามที่โปลิตบูโร รัฐบาล และรัฐสภากำหนด กระทรวงการคลังจะดำเนินการเชิงรุกในด้านใดในอนาคตอันใกล้นี้?

ประการแรก กระทรวงการคลังจะประสานงานกับกระทรวง กรม สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อทบทวนปัญหาเงินทุนการลงทุน ประเมินผลกระทบทางการเงินและเศรษฐกิจและสังคม เพื่อให้คำแนะนำรัฐบาลเกี่ยวกับแหล่งเงินทุนอย่างทันท่วงที ตลอดจนการเงินงบประมาณแผ่นดิน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการลงทุนในโครงการต่างๆ ควบคู่ไปกับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเพื่อสร้างความมั่นคงทางการเงินของชาติ

ประการที่สอง กระทรวงจะทบทวนกลไกและนโยบายเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับโครงการที่เสนอ ด้วยบทบาทและความรับผิดชอบในการบริหารจัดการการเงินและงบประมาณของรัฐ กระทรวงการคลังจะให้คำปรึกษาแก่รัฐบาลเกี่ยวกับการให้คำแนะนำเกี่ยวกับกลไกและนโยบายเฉพาะเกี่ยวกับแหล่งเงินทุนสำหรับโครงการ คำแนะนำเกี่ยวกับการกู้ยืม แผนการลงทุนภาครัฐระยะกลาง ฯลฯ

นอกจากนี้เรายังตระหนักดีว่าในอนาคตจะมีงานมากมายที่ต้องทำเพื่อประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ ให้ดี เพื่อให้คำแนะนำแก่รัฐบาลในการดำเนินโครงการให้ประสบผลสำเร็จ

ตามที่เลขาธิการได้สั่งการไว้ การลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงแนวแกนเหนือ-ใต้เป็นภารกิจทางการเมือง และทรัพยากรการลงทุนต้องได้รับการจัดลำดับความสำคัญก่อนการเริ่มดำเนินการ วันนี้ สภานิติบัญญัติแห่งชาติได้มีมติเห็นชอบเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนแล้ว กระทรวงการคลังจะประสานงานกับกระทรวงคมนาคม กระทรวง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้คำแนะนำแก่รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีในการดำเนินโครงการให้รวดเร็วที่สุดและมีคุณภาพสูงสุด

ขอบคุณครับท่านรัฐมนตรี!

สภานิติบัญญัติแห่งชาติชุดที่ 15 อนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 1,541 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นที่สถานีหง็อกโหย (เมืองหลวงของฮานอย) และจุดสิ้นสุดที่สถานีทูเถียม (นครโฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมืองสำคัญต่างๆ ในส่วนกลาง

โครงการลงทุนในโครงการทางคู่ใหม่ขนาด 1,435 มม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุในการรับน้ำหนัก 22.5 ตัน/เพลา สถานีโดยสาร 23 แห่ง สถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง ยานพาหนะ อุปกรณ์ รถไฟความเร็วสูงสำหรับขนส่งผู้โดยสาร ตอบสนองความต้องการการใช้งานคู่ด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และสามารถขนส่งสินค้าได้เมื่อจำเป็น

ด้านเทคโนโลยี ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีราง ไฟฟ้า ให้ทันสมัย สอดคล้อง ปลอดภัย และประสิทธิภาพ

เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 1,713,548 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนการลงทุนของภาครัฐ เงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรไว้ในแผนการลงทุนของภาครัฐระยะกลาง และแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ผู้แทนชมรายงานภาพรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ณ รัฐสภา

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm