กระทรวงก่อสร้าง เพิ่งมีมติจัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลเพื่อดำเนินโครงการรถไฟแห่งชาติ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh เป็นหัวหน้าคณะกรรมการ รองหัวหน้าคณะกรรมการประกอบด้วยรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง 4 คน ได้แก่ Nguyen Danh Huy, Nguyen Van Sinh, Bui Xuan Dung และ Pham Minh Ha
สมาชิกคณะกรรมการบริหารประกอบด้วยหัวหน้าฝ่ายและสำนักงานของกระทรวงก่อสร้าง นอกจากนี้ยังมีประธานคณะกรรมการ ของบริษัทรถไฟเวียดนาม อีกด้วย
คณะกรรมการมีหน้าที่กำกับดูแลการวิจัย การดำเนินงาน และการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องอย่างรอบด้าน เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าและคุณภาพของโครงการรถไฟที่ดำเนินการโดยกระทรวงก่อสร้าง
ตามข้อมูลของการรถไฟ ตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2573 อุตสาหกรรมก่อสร้างมีแผนจะเริ่มโครงการรถไฟแห่งชาติ 9 โครงการ โดยมีความยาวรวม 2,362 กม.
โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้มีความยาว 1,541 กม. เริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi ( ฮานอย ) และสิ้นสุดที่สถานี Thu Thiem (โฮจิมินห์) เป็นรถไฟทางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม.
ทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองมีความยาว 388 กม. โดยเริ่มต้นจากทางรถไฟจีนในลาวไกไปสิ้นสุดที่ท่าเรือลัคเฮวียน (ไฮฟอง) โดยผ่าน 9 จังหวัดและเมือง รถไฟได้รับการออกแบบให้มีความเร็ว 160 กม./ชม. ขนส่งทั้งผู้โดยสารและสินค้า
โครงการรถไฟสายตะวันออกของฮานอยเริ่มต้นที่สถานี Ngoc Hoi และสิ้นสุดที่สถานี Kim Son (ฮานอย) โครงการมีความยาวประมาณ 31 กม. โดยรถไฟโดยสารมีความเร็วประมาณ 120 กม./ชม. และรถไฟบรรทุกสินค้ามีความเร็ว 80 กม./ชม.
เส้นทางรถไฟสายเอียนเวียน - ฟ่าลาย - ฮาลอง - กายหลาน มีความยาว 131 กิโลเมตร เริ่มต้นที่สถานีเอียนเวียน (ฮานอย) และสิ้นสุดที่สถานีกายหลาน (กวางนิญ)
โครงการรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน มีความยาว 42 กม. เริ่มต้นที่สถานีทูเทียม (โฮจิมินห์ซิตี้) และสิ้นสุดที่สถานีลองถัน (ตั้งอยู่ระหว่างสนามบินลองถัน ด่งนาย)
โครงการรถไฟสายโฮจิมินห์-กานโธมีความยาวกว่า 175 กม. เริ่มต้นที่สถานีอันบิ่ญ (จังหวัดบิ่ญเซือง) และสิ้นสุดที่สถานีกานโธ (เมืองกานโธ) รถไฟโดยสารได้รับการออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็วประมาณ 200 กม./ชม. และรถไฟบรรทุกสินค้าวิ่งด้วยความเร็ว 120 กม./ชม.
ทางรถไฟสายเบียนหว่า-หวุงเต่า เริ่มต้นที่สถานีตรังบอม (ด่งนาย) สิ้นสุดที่สถานีหวุงเต่า (บ่าเรีย-หวุงเต่า) มีความยาว 132 กม. โดยรถไฟโดยสารมีความเร็วประมาณ 160 กม./ชม. และรถไฟบรรทุกสินค้ามีความเร็ว 120 กม./ชม.
โครงการรถไฟสาย Vung Ang – Mu Gia มีความยาว 150 กม. เริ่มต้นที่สถานี Vung Ang (Ha Tinh) และสิ้นสุดที่สถานี Mu Gia (Quang Binh) รถไฟโดยสารได้รับการออกแบบให้วิ่งด้วยความเร็วประมาณ 120 กม./ชม. และรถไฟบรรทุกสินค้าวิ่งด้วยความเร็ว 80 กม./ชม.
โครงการรถไฟสาย Thap Cham – Da Lat เริ่มต้นที่สถานี Thap Cham (Ninh Thuan) และสิ้นสุดที่สถานี Da Lat (Lam Dong) โดยเส้นทางมีความยาวทั้งหมดประมาณ 84 กม. เป็นรางเดี่ยวขนาด 1,000 มม. โดยรถไฟโดยสารมีความเร็ว 120 กม./ชม. และรถไฟบรรทุกสินค้ามีความเร็ว 80 กม./ชม.
ในบรรดาโครงการทั้ง 9 โครงการข้างต้น โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ถือเป็นโครงการที่สำคัญที่สุด และจะเริ่มก่อสร้างในช่วงปลายปี 2570
(ตามข้อมูลของ PLO)
ที่มา: https://baoyenbai.com.vn/12/351197/บ่อ-เซย์-ดุง-ลาบ-บาน-ชี-ดาโอ-ตรีเอน-ไค-ดู-อัน-ดู-สา-โถ ...
การแสดงความคิดเห็น (0)