Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

มหาเศรษฐี Tran Dinh Long ยืนยันไม่เข้าร่วมลงทุนรถไฟความเร็วสูง เน้นผลิตเหล็กอย่างเดียว

นาย Tran Dinh Long ประธานกลุ่มบริษัท Hoa Phat มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์เหล็กสำหรับรางรถไฟมีราคาที่แข่งขันได้เมื่อเทียบกับสินค้านำเข้า และคาดหวังว่าจะเป็นโอกาส "ครั้งหนึ่งในรอบพันปี" ในการสร้างอุตสาหกรรมการรถไฟ

VietNamNetVietNamNet04/06/2025

เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม Hoa Phat Group และ SMS Group (ประเทศเยอรมนี) ได้ลงนามสัญญาจัดหาเทคโนโลยีและสายการผลิตเหล็กรางและเหล็กขึ้นรูปซึ่งมีกำลังการผลิต 700,000 ตันต่อปี

คุณ Tran Dinh Long ประธานกลุ่มบริษัท Hoa Phat กล่าวว่า ในปัจจุบัน ผู้ผลิตระบบรางรถไฟความเร็วสูงมากกว่า 90%ทั่วโลก ใช้เครื่องมือจาก SMS ซึ่งเป็นองค์กรชั้นนำระดับโลกในด้านเทคโนโลยีนี้

ในปัจจุบัน มีบริษัทเหล็กขนาดใหญ่เพียงไม่กี่แห่งในโลกที่สามารถผลิตเหล็กสำหรับรถไฟความเร็วสูงได้ เช่น Voestalpine (ออสเตรีย), JFE (ญี่ปุ่น), Baosteel (จีน), JWS Steel เป็นต้น

ในการตอบคำถามของ ผู้สื่อข่าว VietNamNet เกี่ยวกับความสามารถในการแข่งขันด้านราคาของผลิตภัณฑ์นี้กับบริษัทต่างชาติ คุณ Tran Dinh Long กล่าวว่าการมีส่วนร่วมในการผลิตรถไฟความเร็วสูงเป็นเพียงส่วนหนึ่งของกลยุทธ์โดยรวมของ Hoa Phat เท่านั้น ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ Hoa Phat ที่ผ่านมาล้วนมีการแข่งขันที่ดีในตลาด เนื่องจากอยู่ในห่วงโซ่คุณค่าและปฏิบัติตามหลักการด้านคุณภาพ เทคโนโลยี และประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ ที่สอดคล้องกัน

ทราน-ดินห์-ลอง-57959.jpgตรัน ดินห์ ลอง.jpg

นายทราน ดินห์ ลอง ประธานกลุ่มบริษัทฮัวพัท

“เรามั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อใหม่ในห่วงโซ่คุณค่านี้ จะสามารถแข่งขันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่ง Hoa Phat ได้ทดสอบและยืนยันผลการทดสอบจริงแล้ว เราเชื่อมั่นในเรื่องนี้” คุณ Tran Dinh Long กล่าวอย่างมั่นใจ

ในการตอบคำถามของ VietNamNet เกี่ยวกับนักลงทุนที่ยังไม่เป็นที่รู้จักในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ และเหตุผลที่นักลงทุนโครงการจะเลือกเหล็ก Hoa Phat ในอนาคต คุณ Long กล่าวว่า “Hoa Phat ไม่รอคำสั่งซื้อเพื่อเริ่มการผลิต เรามุ่งมั่นผลิตผลิตภัณฑ์เหล็กคุณภาพสูง ไม่เพียงแต่สำหรับรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงการก่อสร้างด้วย ซึ่งเป็นจุดแข็งดั้งเดิมของกลุ่มบริษัท”

“ถ้าสินค้าดีและราคาสมเหตุสมผล ลูกค้าก็จะมาหาคุณ นี่ไม่ใช่เรื่องไก่กับไข่” คุณ Tran Dinh Long ยืนยัน

“เราไม่ได้ทำอะไรที่ไร้เหตุผลหรือไม่ประหยัด” ประธานกลุ่มบริษัทฮัวพัท เน้นย้ำถึงโครงการผลิตเหล็กรางและเหล็กโปรไฟล์ “จุดเน้นของโครงการคือเหล็กโปรไฟล์ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่เป็นที่ต้องการอย่างมากในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ น้ำมัน และก๊าซ ผมยังกังวลว่าเราจะไม่สามารถจัดหาได้ทันเวลา”

เขายืนยันว่า Hoa Phat ไม่ได้ “เอาไข่ทั้งหมดใส่ไว้ในตะกร้าใบเดียว” เนื่องจากเหล็กขึ้นรูปและเหล็กรางไม่เพียงแต่ใช้กับรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น แต่ยังสามารถนำไปใช้กับโครงการรถไฟในเมืองและเพื่อการส่งออกได้อีกด้วย

“โครงการนี้มีขนาด 700,000 ตัน เทียบเท่ากับประมาณ 500 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งไม่ใช่ตัวเลขที่ใหญ่เกินไปจนน่ากังวล” มหาเศรษฐีพันล้านเหรียญสหรัฐกล่าว “Hoa Phat จะจ้างผู้เชี่ยวชาญต่างชาติที่พร้อมจะยอมรับต้นทุนที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความก้าวหน้า”

คาดว่าโครงการนี้จะเริ่มมีผลิตภัณฑ์แรกในไตรมาสแรกของปี 2570

รางเหล็ก.jpgรางเหล็ก-57960.jpg

กลุ่ม SMS จะออกแบบ จัดหาและติดตั้งรางเหล็กและสายการผลิตเหล็กพิเศษสำหรับ Hoa Phat

ฮัวพัทอยากลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงหรือไม่?

คุณเจิ่น ดิงห์ ลอง กล่าวว่า: เพียง 2-3 วันหลังจากที่ THACO เสนอตัวเป็นผู้ลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูง หลายคนโทรมาถามผมว่า "วินกรุ๊ปและ THACO อยากร่วมลงทุนด้วย แต่บริษัทฮัวพัทจะเข้าร่วมด้วยหรือไม่" ผมขอชี้แจงว่า บริษัทฮัวพัทมุ่งมั่นทำในสิ่งที่บริษัทถนัดมาโดยตลอด เรามุ่งเน้นแต่การจัดหาเหล็ก ซึ่งเป็นส่วนที่เรามีกำลังซื้อมากที่สุด

คุณเจิ่น ดิ่ง ลอง แสดงความคิดเห็นว่า: ผมเห็นด้วยกับมุมมองของนายเจิ่น บา ซูออง ประธาน THACO ที่ว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เป็น "โอกาสครั้งหนึ่งในชีวิต" ในการสร้างอุตสาหกรรมรถไฟในเวียดนาม อันที่จริง จีนได้สร้างอุตสาหกรรมรถไฟมาตั้งแต่โครงการแรก จนถึงปัจจุบัน จีนมีอุตสาหกรรมรถไฟที่สมบูรณ์แล้ว

คุณลองเน้นย้ำว่า การสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงไม่ใช่แค่การสร้างเส้นทางเท่านั้น แต่ยังเป็นการสร้างอุตสาหกรรมใหม่ด้วย หากรัฐบาลไม่มีนโยบายที่ให้ความสำคัญและแรงจูงใจเพียงพอ โอกาสนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกเป็นครั้งที่สอง

หลังจากมีการประกาศมติที่ 68 ว่าด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจภาคเอกชน ผู้นำพรรคฮัวพัทเชื่อว่าภาคเอกชนมีเงื่อนไขในการเข้าร่วมโครงการขนาดใหญ่มากขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องสร้างความมั่นใจในเรื่องคุณภาพ ความก้าวหน้า และการเรียนรู้จากโครงการก่อนหน้า ซึ่งล่าช้ากว่าที่วางแผนไว้ถึงสองหรือสามเท่า

“ในความคิดของผม ทั้งรัฐวิสาหกิจและเอกชนสามารถทำได้ แต่ถ้าเอกชนทำจะดีกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่า” คุณลองแสดงความคิดเห็น

ที่มา: https://vietnamnet.vn/ty-phu-tran-dinh-long-hoa-phat-khong-lam-dieu-gi-phi-logical-phi-kinh-te-2405990.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data
หลงอยู่ในโลกธรรมชาติที่สวนนกในนิญบิ่ญ
ทุ่งนาขั้นบันไดปูลวงในฤดูน้ำหลากสวยงามตระการตา
พรมแอสฟัลต์ 'พุ่ง' บนทางหลวงเหนือ-ใต้ผ่านเจียลาย
PIECES of HUE - ชิ้นส่วนของสี
ฉากมหัศจรรย์บนเนินชา 'ชามคว่ำ' ในฟู้โถ
3 เกาะในภาคกลางเปรียบเสมือนมัลดีฟส์ ดึงดูดนักท่องเที่ยวในช่วงฤดูร้อน
ชมเมืองชายฝั่ง Quy Nhon ของ Gia Lai ที่เป็นประกายระยิบระยับในยามค่ำคืน
ภาพทุ่งนาขั้นบันไดในภูทอ ลาดเอียงเล็กน้อย สดใส สวยงาม เหมือนกระจกก่อนฤดูเพาะปลูก
โรงงาน Z121 พร้อมแล้วสำหรับงาน International Fireworks Final Night
นิตยสารท่องเที่ยวชื่อดังยกย่องถ้ำซอนดุงว่าเป็น “ถ้ำที่งดงามที่สุดในโลก”

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์