กระทรวงสาธารณสุขปรึกษาผู้เชี่ยวชาญและองค์การอนามัยโลกเรื่องความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย

Nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng nồng độ cồn trong máu (BAC) từ 0,08% trở lên có thể khiến người lái xe tham gia giao thông mất khả năng phản ứng nhanh - Ảnh: FORBES — จากการศึกษามากมายพบว่าระดับแอลกอฮอล์ในเลือด (BAC) 0.08% ขึ้นไปอาจทำให้ผู้ขับขี่สูญเสียความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็ว - ภาพ: FORBES

เนื่องจากประชาชนจำนวนมากมีความกังวลเมื่อเกณฑ์มาตรฐานปริมาณแอลกอฮอล์ในผู้ขับขี่ปัจจุบันอยู่ที่ 0 ขณะที่บางกรณีอาจมีปริมาณแอลกอฮอล์ในร่างกายเกินมาตรฐานหรือเกิดขึ้นหลังรับประทานอาหารบางชนิด เช่น ผลไม้ กระทรวงสาธารณสุข จึงขอความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์ดังกล่าว

ตามข้อมูลข้างต้น พระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 กำหนดว่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเป็น 0 และสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จะต้องไม่เกิน 0.05 มก./ลมหายใจ 100 มล. ส่วนข้อกำหนดในพระราชกฤษฎีกา 100 ฉบับปัจจุบัน (และมีข้อกังวลมากมายเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกายหรือความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่เกิดขึ้นหลังจากรับประทานอาหารบางชนิด) ไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

สำหรับผู้ขับรถมอเตอร์ไซค์ กฎหมายควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์จะถูกปรับเปลี่ยนให้อยู่ในระดับเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์ โดยอธิบายว่าจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับจักรยานยนต์ก็มีจำนวนมากเช่นกัน

ตอบคำถามว่าทำไมจึงมีการบังคับใช้กฎเกณฑ์ควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่ 0 มาเป็นเวลานาน และเมื่อมีการร่างกฎหมายป้องกันอันตรายจากแอลกอฮอล์ขึ้น ก็ไม่มีใครกังวล แต่ตอนนี้มีคนสนใจมากขึ้น โดยผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวง สาธารณสุข เผยว่า เป็นเพราะโทษปรับเมื่อก่อนไม่รุนแรงเท่าตอนนี้ และยัง “ผ่อนปรน” อยู่

แต่ในความเป็นจริงแล้ว คนๆ นี้เชื่อว่าผู้คนไม่ควรเป็นกังวลกับ "ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย" มากเกินไป เพราะสถานการณ์นี้เกิดขึ้นกับคนที่มีโรคเกี่ยวกับระบบย่อยอาหารเท่านั้น เกณฑ์ก็ค่อนข้างเล็ก และในกรณีเช่นนี้อาจต้องตรวจเลือด ซึ่งผลลัพธ์จะแม่นยำอย่างแน่นอน

ในการประชุม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ครั้งที่ 6 รัฐบาลได้นำเสนอร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางถนนต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาเป็นอันดับแรก

สำหรับการกระทำที่ห้ามตามมาตรา 8 วรรคหนึ่ง แห่งร่างพ.ร.บ.การจราจรทางบกและความปลอดภัย คือ ห้ามขับรถขณะมีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือในลมหายใจ

นอกเหนือจากความคิดเห็นจำนวนมากที่เห็นด้วยกับการควบคุมการห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด (หรือความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็น 0) สำหรับผู้ขับขี่ในร่างกฎหมายแล้ว ยังมีข้อกังวลอื่นๆ อีกด้วย

หลายความเห็นระบุว่าการห้ามผู้ขับขี่ดื่มแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดนั้นอาจทำได้ยากในบางกรณี นอกจากนี้ ร่างกายของเรามักจะมีระดับแอลกอฮอล์ในร่างกายอยู่แล้ว ดังนั้นจึงควรศึกษาพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และอ้างอิงประสบการณ์ของประเทศอื่นเพื่อกำหนดเกณฑ์ดังกล่าว

แตกเป็นสองฝ่ายเรื่อง 'การดื่มแอลกอฮอล์'

การควบคุมระดับแอลกอฮอล์ให้เป็น “ศูนย์สัมบูรณ์” หรือ “เกณฑ์มาตรฐาน” ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดการโต้เถียงในเครือข่ายสังคมเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความแตกแยกภายในครอบครัวอีกด้วย

แหล่งที่มา