กระทรวงสาธารณสุขปรึกษาผู้เชี่ยวชาญและองค์การอนามัยโลกเรื่องความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย

Nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng nồng độ cồn trong máu (BAC) từ 0,08% trở lên có thể khiến người lái xe tham gia giao thông mất khả năng phản ứng nhanh - Ảnh: FORBES — การศึกษามากมายแสดงให้เห็นว่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด (BAC) ที่ 0.08% ขึ้นไปอาจทำให้ผู้ขับขี่สูญเสียความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็ว - ภาพ: FORBES

เนื่องจากประชาชนจำนวนมากมีความกังวลเมื่อเกณฑ์ปัจจุบันเกี่ยวกับระดับแอลกอฮอล์ในผู้ขับขี่เป็น 0 ขณะที่มีบางกรณีที่มีระดับแอลกอฮอล์ในร่างกาย หรือระดับแอลกอฮอล์เกิดขึ้นหลังจากรับประทานอาหารบางชนิด เช่น ผลไม้ กระทรวงสาธารณสุข จึงกำลังขอความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์นี้

ตามข้อมูลข้างต้น กฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 กำหนดว่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในผู้ขับขี่รถยนต์คือ 0 และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์คือไม่เกิน 0.05 มก./100 มล. ของลมหายใจ กฎระเบียบในพระราชกฤษฎีกา 100 ฉบับปัจจุบัน (และมีข้อกังวลหลายประการเกี่ยวกับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกายหรือความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่เกิดขึ้นหลังจากรับประทานอาหารบางชนิด) ไม่มีการเปลี่ยนแปลงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

สำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ได้มีการปรับเปลี่ยนกฎเกณฑ์ควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ให้อยู่ในระดับเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์ โดยอธิบายว่าจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ก็มีจำนวนมากเช่นกัน

ตอบคำถามว่าทำไมจึงใช้กฎเกณฑ์ควบคุมความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ที่ 0 มาเป็นเวลานาน และเมื่อมีการตรากฎหมายป้องกันอันตรายจากแอลกอฮอล์ขึ้น ก็ไม่มีความกังวลใดๆ แต่ตอนนี้หลายคนกลับสนใจ โดยผู้เชี่ยวชาญของกระทรวง สาธารณสุข กล่าวว่า เป็นเพราะบทลงโทษในอดีตไม่รุนแรงเท่าปัจจุบัน และยังคง "ผ่อนปรน" อยู่

แต่ในความเป็นจริงแล้ว บุคคลนี้เชื่อว่าผู้คนไม่ควรต้องกังวลกับ "ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกาย" มากเกินไป เนื่องจากสถานการณ์นี้เกิดขึ้นเฉพาะกับผู้ที่มีโรคเกี่ยวกับระบบย่อยอาหารบางรายเท่านั้น เกณฑ์ก็เล็กมาก และในกรณีเช่นนี้อาจต้องตรวจเลือดจึงจะได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำอย่างแน่นอน

ในการประชุม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ สมัยที่ 6 ครั้งที่ 15 รัฐบาลได้นำเสนอร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาเป็นอันดับแรก

ส่วนการกระทำที่ต้องห้ามตามมาตรา 8 วรรคหนึ่ง แห่งร่างพระราชบัญญัติการจราจรทางบกและความปลอดภัย คือ ห้ามขับรถในขณะที่มีปริมาณแอลกอฮอล์ในเลือดหรือลมหายใจ

นอกเหนือจากความคิดเห็นจำนวนมากที่เห็นด้วยกับการควบคุมการห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาด (หรือความเข้มข้นของแอลกอฮอล์เป็น 0) สำหรับผู้ขับขี่ในร่างกฎหมายแล้ว ยังมีความคิดเห็นที่น่ากังวลอีกด้วย

หลายความเห็นบอกว่าการห้ามความเข้มข้นของแอลกอฮอล์โดยเด็ดขาดสำหรับผู้ขับขี่นั้นทำได้ยากในบางกรณี นอกจากนี้ ร่างกายของเรายังมีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในร่างกายอยู่แล้ว ดังนั้นจึงควรศึกษาพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และอ้างอิงประสบการณ์ของประเทศอื่นๆ เพื่อกำหนดเกณฑ์

แตกแยกเป็นสองฝ่ายเรื่อง 'การดื่มแอลกอฮอล์'

การกำหนดกฎเกณฑ์ควบคุมปริมาณแอลกอฮอล์ในระดับ “ศูนย์สัมบูรณ์” หรือ “มีเกณฑ์” ไม่เพียงแต่ก่อให้เกิดการโต้เถียงในเครือข่ายสังคมออนไลน์เท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความแตกแยกภายในครอบครัวอีกด้วย

แหล่งที่มา